2020年12月31日晚間黃金時(shí)間，由寶能汽車集團(tuán)獨(dú)家冠名贊助播出的《啟航2021——中央廣播電視總臺(tái)跨年盛典》順利播出，央視跨年晚會(huì)收視率奪冠，寶能汽車曝光量覆蓋近2億人次。
目前，寶能汽車在全國各地已有800家直營店，據(jù)悉，按照計(jì)劃，寶能汽車直營店將發(fā)展至1000家，從而全面建成覆蓋全國240多個(gè)城市的直營服務(wù)體系。寶能汽車取得這樣的成績，站在寶能汽車背后的人功不可沒。那么站在寶能汽車背后的人又是誰呢?
國際大咖入寶能汽車
在精益管理方面，大谷俊明曾在日產(chǎn)美洲、日產(chǎn)歐洲和日本本土均負(fù)責(zé)過采購業(yè)務(wù)，熟悉歐美及亞洲市場，了解通過零部件成本的管控和降低，提升日產(chǎn)車系的競爭力。正是在這種多元碰撞下，大谷俊明在寶能汽車集團(tuán)開啟了他汽車生涯的第40個(gè)年頭。
從2020年2月份至今，大谷俊明從傳統(tǒng)汽車到跨界造車新勢力，他坦言，自己曾在日本、美國、歐洲、中國都工作過，看遍了全球的主流汽車市場后，他認(rèn)為接下來最有趣的汽車市場會(huì)是在中國：“我的年紀(jì)也不小了，估計(jì)這一次是最后一份工作。既然是最后一份工作，那肯定要做有趣的事情。”
矢島和男曾任日產(chǎn)戰(zhàn)略企劃本部長，負(fù)責(zé)新能源技術(shù)商品化戰(zhàn)略，聆風(fēng)系列開發(fā)者，混合動(dòng)力E-power技術(shù)開發(fā)者。據(jù)了解，矢島和男在精細(xì)化管理上下足了功夫，從觀致管理的自身做起，提升觀致管理水平，堵住公司運(yùn)營過程中的‘跑冒滴漏’，投入、集中更多資源在產(chǎn)品的研發(fā)上，最終能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)客戶、員工、合作伙伴的回饋和共贏。
本土精英齊聚寶能汽車
除了日本團(tuán)隊(duì)以外，陸惟一也已加盟擔(dān)任寶能汽車集團(tuán)研發(fā)副總裁。陸惟一曾任奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長，是美國亞利桑那大學(xué)的機(jī)械工程博士，曾是美國福特汽車公司的項(xiàng)目總監(jiān)。觀致汽車Co-CTO兼研究院院長柏爭先曾經(jīng)任過北汽福田寶沃、上汽乘用車、美國通用等企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人，他曾表示中國汽車上還是需要多種技術(shù)路徑并存，有燃油車，電動(dòng)車，也有混合動(dòng)力。
曾任PSA亞太研究院設(shè)計(jì)總監(jiān)的龔馮友，在加盟寶能汽車集團(tuán)后，任職總裁助理、觀致汽車設(shè)計(jì)副總裁。龔馮友為觀致帶來了全新的造型設(shè)計(jì)語言“方界美學(xué)”，并落實(shí)在全新產(chǎn)品觀致7上，北京車展上更是將這種更為先鋒的造型語言用一輛MILESTONE概念車闡釋得淋漓盡致，讓觀致品牌年輕化更為具象。
胡信東曾與金康新能源SERES首席技術(shù)官CTO一同帶領(lǐng)美國硅谷研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)施三電系統(tǒng)開發(fā)，并在中國重慶制造基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。相信胡信東的加入，將對(duì)寶能汽車未來的投資并購、戰(zhàn)略制定和執(zhí)行、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、國內(nèi)業(yè)務(wù)和海外研發(fā)分支機(jī)構(gòu)的運(yùn)營管理作出貢獻(xiàn)。
有這么多優(yōu)秀人才加入寶能汽車，相信寶能汽車會(huì)在未來推出更好的產(chǎn)品。
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