伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，商用車智能化的應(yīng)用將產(chǎn)生巨大的商業(yè)價(jià)值。作為深耕商用車領(lǐng)域多年的汽車制造商，福特早已聚焦于智能科技的研發(fā)。近日，繼Mustang Mach-E之后，擁有55年歷史的全球最暢銷廂式貨車福特Transit迎來了家族最新成員——純電動(dòng)版E-Transit，這款延續(xù)了燃油版車型極強(qiáng)的功能性的福特貨車引發(fā)市場(chǎng)的關(guān)注。
福特純電動(dòng)版E-Transit
高效貨運(yùn)“神器”備受關(guān)注
Transit是福特根據(jù)輕型商用車使用場(chǎng)景量身打造的一款產(chǎn)品。電池容量為67千瓦·時(shí)，在 WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)到約350公里，大約是歐盟輕型商用車每日平均行駛里程的三倍。在空載狀態(tài)下，用戶還可開啟“經(jīng)濟(jì)模式”，車輛能夠通過自動(dòng)限制最高時(shí)速、調(diào)節(jié)加速度和優(yōu)化溫度控制等操作，在高速行駛下獲得8-10%的電能效率提升。同時(shí)，E-Transit還支持定時(shí)遠(yuǎn)程空調(diào)控制，在車輛充電狀態(tài)下，即可遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，調(diào)節(jié)合適車廂溫度，確保續(xù)航里程最大化。
福特純電E-Transit性能強(qiáng)大
作為商用車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，采用純電動(dòng)力系統(tǒng)的E-Transit延續(xù)了燃油版車型極強(qiáng)的功能性，在載荷能力和載物空間方面都有著出色表現(xiàn)。為了增大貨艙容積，福特工程師將電池合理排布在車身底部，并重新設(shè)計(jì)了傳動(dòng)系統(tǒng)和后懸架系統(tǒng)，使E-Transit的貨艙空間最大可達(dá)到13.7立方米。同時(shí)通過重型半拖臂懸架系統(tǒng)，在提高轉(zhuǎn)向精度和操控性的同時(shí)，也保證了車輛在空載和重載時(shí)都擁有足夠強(qiáng)大的牽引力。
福特深耕智能互聯(lián)科技
福特作為深耕商用車領(lǐng)域多年的汽車制造商，帶來的遠(yuǎn)不止是純電動(dòng)力系統(tǒng)，更是希望通過先進(jìn)的智能互聯(lián)科技在E-Transit上的應(yīng)用，構(gòu)建出商用車領(lǐng)域的新生態(tài)，并提升福特新車投放的速度與質(zhì)量。E-Transit的車隊(duì)管理者能夠通過福特遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)(Ford Telematics)搜集車輛數(shù)據(jù)，并與FordPass Connect進(jìn)行無縫連接，優(yōu)化車隊(duì)運(yùn)營效率，減少損耗，為駕駛者提供有價(jià)值的工作報(bào)告。
此外，福特還將提供監(jiān)測(cè)E-Transit電池健康狀況的新服務(wù)，以及業(yè)界首創(chuàng)的充電結(jié)算解決方案。例如，貨運(yùn)隊(duì)駕駛員可以在公共充電樁使用充電卡直接充電，或者通過觸摸屏選擇充電選項(xiàng)，充電所產(chǎn)生的費(fèi)用賬單可以直接發(fā)送到車隊(duì)管理賬戶，由車隊(duì)進(jìn)行支付。
除此之外，E-Transit還搭載了新一代車載互聯(lián)娛樂系統(tǒng)SYNC®4，配備了12英寸觸摸中控屏、強(qiáng)大的語音識(shí)別系統(tǒng)以及高精度導(dǎo)航。得益于快速而便捷的OTA更新，E-Transit可以實(shí)現(xiàn)車載軟件與SYNC功能的不斷提升。
福特E-Transit車載軟件功能提升
福特汽車積極致力于新能源領(lǐng)域的投入，并制定了全球電氣化戰(zhàn)略，而福特E-Transit的發(fā)布是這一戰(zhàn)略實(shí)施的又一重要成果。同時(shí)，福特在全球范圍內(nèi)與各合作伙伴開展戰(zhàn)略合作，在自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能出行服務(wù)和電動(dòng)車型等領(lǐng)域推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，讓智能科技伴隨出行的每個(gè)瞬間。
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