在眾多行業(yè)領域中，都會通過設立權威獎項，來表彰對行業(yè)有著卓越貢獻的人或事，像電影行業(yè)的奧斯卡獎就是其中之一。而在歷經百年的汽車行業(yè)，自然也不乏權威獎項，比如車型設計中的紅點設計大獎，整車評選中的歐洲年度風云車等等。而作為汽車最核心的部件，發(fā)動機自然也有著權威獎項評選，其中“沃德十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)”最為出名。該獎項在全世界擁有頗高的知名度，被公認為是汽車發(fā)動機技術領域最具權威的排行榜。說到“沃德十佳”，有一家廠商不得不提，那就是現代汽車。作為該榜單的?？?，現代汽車自2009年首次入選以來已有11款動力系統(tǒng)榜上有名，涵蓋大排量發(fā)動機、小排量渦輪增壓、混合動力系統(tǒng)，以及氫燃料動力總成、純電動系統(tǒng)。現代汽車不但順應了市場主流動力系統(tǒng)向低碳環(huán)保方向的發(fā)展趨勢，更展現了其在動力技術領域的深厚技術儲備。其中，第十代索納塔搭載的Smart Stream 1.6渦輪發(fā)動機和KONA EV搭載的動力總成系統(tǒng)，就雙雙入圍了“2020沃德全球十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)”榜單，這是現代汽車繼2019年奪得兩席之后，再度有兩款發(fā)動機同時登榜。而在此前獲得“沃德十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)”的三款Kappa1.4T直列四缸發(fā)動機，Gamma1.6L直列四缸發(fā)動機，以及TMED插電混動動力系統(tǒng)也分別搭載于北京現代菲斯塔、領動、全新索納塔插電混動等車型。
CVVD“黑科技”加持 彰顯硬核動力技術
在2020年獲獎的這兩款發(fā)動機中，KONA EV正是北京現代昂希諾純電動的海外版車型。昂希諾純電動很好的沿襲了KONA EV領先的技術基因，其最大功率達150kW，最大扭矩達310N·m，并擁有500公里超長續(xù)航里程、13.8千瓦時/百公里的超低能耗、同級首次配備雙液冷循環(huán)系統(tǒng)等領先技術，兼顧了性能與經濟優(yōu)勢;第十代索納塔搭載的Smart Stream 1.6渦輪發(fā)動機則是首款采用CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術的1.5T發(fā)動機。
CVVD技術實現了發(fā)動機在氣門控制技術領域新的突破：它不僅能夠控制氣門的開始/關閉時機和開度大小，還能控制這扇門的開啟時長，而不會再向往常那樣，開啟到最大開度后就逐漸關閉，關閉后就要打開的情況。此外，CVVD技術還能將發(fā)動機的有效壓縮比在4:1至10.5:1范圍內進行靈活調整，實現可變壓縮效果，兼顧高效、經濟與動力性能。
除了大幅提升燃油效率，CVVD技術還可以通過最佳氣門驅動控制，提前激活三元催化劑，凈化排放的廢氣，同時在催化轉化器處于冷態(tài)時減少廢氣的排放。經實驗反復驗證，搭載CVVD技術車輛的發(fā)動機性能可提高4%，燃油效率提高5%。尾氣排放量可減少12%，實現真正意義上的增效節(jié)能。
CVVD技術的出現，完美解決了汽車發(fā)動機在提供充沛動力的同時，無法兼顧能耗與環(huán)保的世紀難題，被譽為30年來人類在汽車發(fā)動機領域取得的最大技術進步。這一領先的發(fā)動機技術隨著第十代索納塔的上市正式的進入國內市場，讓中國消費者率先體驗到了北京現代創(chuàng)新發(fā)動機技術帶來的優(yōu)異駕乘體驗。
得益于CVVD技術，使得1.5T第十代索納塔發(fā)動機的最大功率達125kW，最大扭矩達253N.m，在行車中只要輕踩油門就能得到較明顯的動力反饋，絲毫沒有停滯感，而駕駛者在加速時仍能感受到明顯的推背感。在帶來強勁動力之余，第十代索納塔還能兼顧低至5.6L的油耗，讓出行更具經濟性，這樣的成績對于一輛B級車來說，實屬難得。
此外，將于今年二季度上市的北京現代第五代途勝L，同樣將搭載CVVD技術，讓車輛在動力性能、燃油效率、環(huán)保等方面實現全面升級。
i-GMP平臺賦能 五大核心優(yōu)勢盡顯
不止通過領先的動力總成提升車輛性能，北京現代創(chuàng)新的全球化平臺i-GMP也賦予了車型全面的優(yōu)勢。i-GMP平臺采用了全新的模塊化技術，在設計、碰撞、能效、操控、空間方面具有卓越成效。
北京現代在i-GMP上搭載的新一代SmartStream動力總成系統(tǒng)，令基于平臺打造的車型擁有卓越的能效優(yōu)勢，而這一點在第七代伊蘭特上體現的尤為突出：搭載這一全新動力系統(tǒng)后，車型提供1.5L發(fā)動機+智能CVT變速器和1.4T發(fā)動機+7速雙離合變速器兩套動力總成將最低綜合油耗保持在4.9L/100km，第七代伊蘭特的Kappa 240T GDi高功率發(fā)動機也曾獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號，最大功率103kW，最大扭矩211N.m，在提供充沛動力的同時，百公里油耗也僅為5.2L。
現代汽車通過在發(fā)動機領域的不斷研發(fā)與創(chuàng)新，先后多次榮膺沃德十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)獎項，體現出品牌在動力總成領域的領先地位。依托于現代汽車在全球領域頂尖技術的深厚儲備，北京現代積極承載更多先進的動力總成，致力于為消費者帶來耳目一新的駕駛體驗。同時，CVVD技術、i-GMP平臺等，也為北京現代的技術品牌形象持續(xù)賦能。未來，北京現代將會持續(xù)夯實技術實力，在為中國消費者帶來更多新產品、新技術應用的同時，也逐漸樹立起新千萬時代全面革新的技術品牌形象。
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