2021年3月17日——19日，北京未感科技有限公司(以下簡稱 “未感科技”)攜360°掃描激光雷達SF-16-400和長距高分辨率激光雷達暴龍TREX LIDAR亮相第十六屆慕尼黑(上海)光博會，未感科技CTO 陳浩博士還于“光子硬科技新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會”上作了主題分享。據(jù)了解，目前SF-16-400的測距水平在360°三維激光雷達領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先位置。
未感科技展會現(xiàn)場
成立于2018年的未感科技是一家為下一代自動駕駛提供高端激光雷達的方案、算法和關(guān)鍵芯片的硬科技企業(yè)，憑借來自于華為、中興和富士通的核心團隊，其研發(fā)能力覆蓋全球稀缺的物理層算法、光電系統(tǒng)和OPA光芯片三大垂直領(lǐng)域。未感科技圍繞自主專利的物理層算法芯片，提出激光雷達2.0概念，完成多款長距多線激光雷達的產(chǎn)品化，包括目前業(yè)界探測距離最遠的360°三維激光雷達。
未感科技CTO 陳浩博士在“光子硬科技新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會”上作主題分享：“用先進物理層算法定義高端激光雷達”
為了兼具業(yè)界標桿的探測距離和高性價比優(yōu)勢，未感激光雷達應用了多項改進信號質(zhì)量的DSP算法，包括補償信號失真、計算和消除串擾、抑制背景光等功能單元，在成熟和低成本的905nm光器件架構(gòu)上實現(xiàn)了500米級別的長距探測能力。
360°掃描激光雷達SF-16-400
本次參展的SF-16-400是一款 16線激光雷達產(chǎn)品，使用激光器波長為 905nm，在目標物體 20%的反射率下，測距能力可以達到 400米，最遠探測距離大于500米，中間4線具備最小0.1°的垂直角分辨率。SF-16-400適用于無人車、測繪、巡檢等領(lǐng)域。
SF-16-400掃描展會現(xiàn)場演示
另一款產(chǎn)品暴龍TREX LIDAR，是一款具備500米長距探測范圍和垂直100線高分辨率的車規(guī)級三維激光雷達。在目標反射率低至10%的情況下，其前向探測距離超過300米。TREX LIDAR可以滿足中高速輔助駕駛和自動駕駛的大范圍三維環(huán)境感知需求，是新一代高性能、低成本、可大規(guī)模量產(chǎn)的三維激光雷達。與之相比，華為在2020年發(fā)布的一款轟動業(yè)界的96線中長距激光雷達，在目標反射率低至10%的情況下，其前向探測距離為150米。華為激光雷達和未感暴龍TREX LIDAR將在中長距和長距這兩個感知范圍形成良好的互補，更好地滿足不同場景汽車輔助駕駛的需求。
暴龍TREX LIDAR
據(jù)了解，激光雷達、超聲波雷達、毫米波雷達和多攝像頭系統(tǒng)是支撐自動駕駛技術(shù)的重要傳感器。法國市場研究機構(gòu)Yole Développement發(fā)布報告稱，激光雷達的市場規(guī)模預計會從2018年的13億美元增長到2024年的60億美元，其中70%的市場規(guī)模是來自汽車領(lǐng)域。但是，近年來全球因自動駕駛探測故障引發(fā)的交通事故頻頻發(fā)生，因此業(yè)界普遍認為，測量精度更高的激光雷達將成為自動駕駛未來的主流應用。
未感科技提出激光雷達2.0方案，借鑒了在“光通信”和“雷達”領(lǐng)域已經(jīng)成功商用的物理層信號處理技術(shù)，以高算力的物理層算法芯片為核心，在使用相同光電器件、并保持人眼安全的激光功率的條件下，可以滿足中高速輔助駕駛和自動駕駛的大范圍三維環(huán)境感知需求，實現(xiàn)500~1000米的測量范圍，其優(yōu)異的探測能力也可以有效容忍雨、霧等惡劣天氣，保持200米以上的探測距離，彌補傳統(tǒng)激光雷達的性能瓶頸。目前，未感雷達產(chǎn)品在測繪測量領(lǐng)域已實現(xiàn)交付客戶，在自動駕駛領(lǐng)域也正在開展測試。
未感科技CTO陳浩博士對激光雷達行業(yè)的發(fā)展充滿信心，他表示，傳感器是連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁，激光雷達是傳感器產(chǎn)業(yè)“皇冠上的明珠”，希望借助此次展會，將未感科技的高性能激光雷達產(chǎn)品推向更廣闊的市場，為擦亮激光雷達這顆明珠”貢獻一份力量。
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