3月22日消息,百度二次上市,最新消息來了:
百度在港交所發(fā)布公告,進(jìn)一步披露招股情況。公告顯示,香港公開發(fā)售項(xiàng)下初步可供認(rèn)購香港發(fā)售股份獲大幅超額認(rèn)購,認(rèn)購合計(jì)5.32億股香港發(fā)售股份,相當(dāng)于香港公開發(fā)售項(xiàng)下初步可供認(rèn)購475萬股香港發(fā)售股份總數(shù)約112倍。
最近美股大環(huán)境并不好,百度這個(gè)港股發(fā)售價(jià),相較美股僅有2%折價(jià),這對于回歸的公司而言是相對少的。有分析師認(rèn)為,發(fā)售價(jià)定的低,后續(xù)上漲空間將會很大。
與第一次以“搜索引擎公司”在美上市不同,這一次,“ AI”一詞成為了百度二次上市的主基調(diào)。
甚至在招股書中的“自我介紹”都是這樣的:百度定位為擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司。
由此,一個(gè)問題便自然浮現(xiàn):“變身”后的百度,二次赴港上市,將為自己和港股市場帶來什么?一批AI股是否能搭乘東風(fēng)?
我們不妨從三方面來看。
第一重:雙屬性與一個(gè)統(tǒng)一
時(shí)間線拉回到2005年,當(dāng)年36歲的李彥宏,在華盛頓納斯達(dá)克交易所(NASDAQ),敲響了百度上市的第一鐘。
而這一鐘讓百度創(chuàng)下了中概股之最, “搜索引擎公司”這個(gè)標(biāo)簽下,百度要是說自己排第二,國內(nèi)企業(yè)估計(jì)沒人敢說第一。
那些年, BAT也是互聯(lián)網(wǎng)大廠的代名詞,更是一個(gè)時(shí)代的象征。
但在移動互聯(lián)網(wǎng)等商業(yè)模式創(chuàng)新周期,技術(shù)著稱百度顯然沒有快速適應(yīng),增長放緩,甚至在去年3月股價(jià)跌至7年來最低點(diǎn)……
然而,與此同時(shí),另一股推動引擎也在暗中生長——以AI為核心的技術(shù)創(chuàng)新周期到來。在這個(gè)時(shí)期,百度熬得都是 “硬技術(shù)”、“超難題”,這一熬,就是十年。
在灼識咨詢的報(bào)告中,便這樣評價(jià)道:
百度是迄今為止,唯一已開發(fā)全棧AI能力的中國公司。“全棧”二字背后的付出,可想而知。
這方面的表現(xiàn),也是大眾近幾年來能夠從新聞等渠道頻頻獲取到的。
例如芯片方面,百度從2010年便開始入局FPGA AI加速器項(xiàng)目,到了2018年,百度首次推出了自研AI芯片昆侖,并于次年12月宣布完成研發(fā)。
據(jù)百度CTO王海峰介紹,百度昆侖1量產(chǎn)已超過2萬片,而昆侖2也將在今年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
百度除了用于高性能計(jì)算的昆侖,還有鴻鵠,是一款面向電子消費(fèi)終端及邊緣計(jì)算的芯片。
深度學(xué)習(xí)平臺方面,百度飛槳(PaddlePaddle)作為這方面國內(nèi)第一款開源平臺,自2018年推出以來,也已步入第三個(gè)年頭。也在以較快的速度做著版本的迭代與更新,截至目前,已經(jīng)到了2.0.1版本。
而百度的自動駕駛(Apollo),更是集AI技術(shù)的大成者,也是大眾眼中的一道硬菜。
當(dāng)然,諸如AI專利方面,百度在國內(nèi)人工智能領(lǐng)域,也已經(jīng)取得了連續(xù)三年總申請量、授權(quán)量第一的成績。
不難看出,從深度到廣度,百度的全棧式AI能力已經(jīng)有所凸顯。
百度AI的布局與落地,終于讓資本市場的態(tài)度180度大轉(zhuǎn)彎。
自從百度宣布于3月12日啟動招股,僅僅半天時(shí)間不到,百度的香港股票發(fā)售已獲得足夠認(rèn)購。截至3月16日19時(shí),百度孖展暫時(shí)募集金額473億港元,超額認(rèn)購近34倍。
從資本到股民的態(tài)度中不難看出,百度此次的二次上市更為關(guān)鍵的一點(diǎn),就是實(shí)現(xiàn)了資本市場和用戶市場的統(tǒng)一,讓用戶憑自己更好地去對百度做認(rèn)知。
如此看來,百度要沖擊的“AI第一股”,是具備價(jià)值股和成長股雙重屬性,算得上是稀有標(biāo)的。
而且,百度二次上市選擇的時(shí)間還算是有利,因?yàn)槟壳耙讶幌破?ldquo;中概股回流”的趨勢,已有阿里、網(wǎng)易、京東等企業(yè),后續(xù)還有更多中概股回歸。
這樣的趨勢,必將引來更多的市場和資金。
第二重:為港股能夠提供什么價(jià)值?
回國二次上市,已不算新鮮事。早在2019年底,阿里巴巴便率先以同股不同權(quán)的形式,成功回歸港交所。這也成為了中概股回流趨勢的一個(gè)開始。
隨后,網(wǎng)易、京東也陸續(xù)完成在香港的第二次上市,而據(jù)中金公司的研究所示:符合港交所二次上市的中概股企業(yè),大概有20家。
但百度之所以不同,不僅在于百度回港股上市,有利于再次拓展融資業(yè)務(wù),有利于增強(qiáng)股票的流動性。
更主要的是,港股市場,太缺一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新代表、AI巨頭代表了。
而百度,正是這樣的代表。
如之前所說,百度的二次上市,實(shí)際也是印象和固有觀念的一次刷新。
2005年上市,百度是在中文搜索領(lǐng)域當(dāng)仁不讓的一哥,但基本面也按照搜索來評估。2021年二次上市,百度如今是智能化平臺型公司,在多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,甚至成為國際競速中的中國國家隊(duì)代表。
搜索為核心的移動生態(tài),依然是中國最大流量入口平臺。飛槳為代表的AI生產(chǎn)平臺,是國產(chǎn)第一框架和平臺,是AI時(shí)代底層原創(chuàng)的基礎(chǔ)系統(tǒng)。昆侖為代表的AI芯片,與飛槳等一結(jié)合,就是國產(chǎn)可替代的戰(zhàn)略儲備。以及以百度Apollo知名的自動駕駛,更是全球唯一能與Waymo比肩的自動駕駛力量,在路測、RoboTaxi落地和智能交通等商用進(jìn)展中,還展現(xiàn)出了中國速度。
而上述業(yè)務(wù),上述基本面,如果每一項(xiàng)單獨(dú)拆分,都將是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的獨(dú)角獸。
所以二次上市的百度,基本面已然與2005年不可同日而語。
像百度這樣的技術(shù)派一旦也能在港股得到認(rèn)可,未來必然會有更多技術(shù)派中國原創(chuàng)力量,把港股和內(nèi)地上市作為首選。
在港上市,中國投資市場可以更好、更深入地去了解中國企業(yè),有利于資本的運(yùn)作與企業(yè)的發(fā)展。
畢竟,用戶市場和資本市場的統(tǒng)一,是每一家公開上市公司最期待的事情。
之前由于同股同權(quán)等限制,科技互聯(lián)網(wǎng)公司只能遠(yuǎn)赴華爾街上市。
但漂洋過海,面臨的更大問題是——那里的投資者根本不是這些公司的用戶和受眾,無法通過直接的體驗(yàn)和感知,判斷公司的價(jià)值。
2005年百度上市,需要被介紹為“中國版谷歌”……諸多中概股公司,也都得以“中國版XX”才能被華爾街的投資者理解。
然而隨著中國發(fā)展速度和科技創(chuàng)新周期,更多的新技術(shù)、新應(yīng)用,在中國早已告別了“追隨硅谷”的狀態(tài),中國的新業(yè)態(tài),更難的是找不到美國的參照了。
于是這種新時(shí)代背景下,用戶市場和資本市場的統(tǒng)一,自然也成為大勢所趨。
事實(shí)是,中國資本市場,確實(shí)更懂中國公司。
這兩年上市的美團(tuán)、快手等等,均大獲成功。去年回港的京東,目前市值也達(dá)到了1.2萬億港元。
若是如此趨勢下,本就飽受在美市值被低估的百度,或許能夠借此得到市值重估的機(jī)會。
這對于資本市場和百度而言,是互利互贏的事情。
第三重:為新一批“AI股”能帶來什么價(jià)值?
從一級市場角度,基于港股的機(jī)制,中概股的回歸將為中小投資者提供更多打新機(jī)會。從二級市場的角度,大型優(yōu)質(zhì)公司的回歸有助于改善港股行業(yè)結(jié)構(gòu),提升恒生指數(shù)的有效性及收益成長空間。
此次百度二次上市,在“AI第一股”航母沖擊下,會對后來者的“AI股”,帶來怎樣的影響?一言蔽之,示范和重估。
在“AI第一股”的示范下,在百度之后“入住”的人工智能型企業(yè),面臨的市場空間將會加大。
此外,百度已經(jīng)在AI商業(yè)化應(yīng)用落地方面有了一定進(jìn)展,而此次二次上市資金傾向也是AI,定然會加速這種進(jìn)程的速度。
百度成功二次上市之后,無論是智能云、智能駕駛,還是AI芯片等業(yè)務(wù)都將迎來全新的發(fā)展與重估。畢竟在百度招股書中直言,募資資金傾向重點(diǎn),就是AI。
如何讓AI商業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)一步提速,或許百度就是一本“教科書”般的案例了。
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