在各種打車軟件盛行的當今，私家車的利用率進一步提高，傳統出租車卻面臨不小的轉型壓力?，F在，除了車站等有固定出租車等位區(qū)的場所外，乘客很少能通過揚招的方式打到車，對司乘雙方都是一個困擾。面對這種情況，T3出行積極探索傳統出租車的數字化升級之路，推出了新享出租。
4月8日，T3出行旗下的新享出租在蘇州率先上線運營，乘客可以通過“T3出行”App或小程序，選擇“一鍵呼叫”出租車，無需輸入始發(fā)地、目的地，就可以呼叫到半徑3.5公里范圍內的出租車。
據T3出行出租車事業(yè)部負責人李書恒介紹，T3新享出租在蘇州首批接入出租車近1000輛，與傳統巡游出租車不同的是，這批出租車既可以接線下揚招單，也能線上接單。一方面，針對揚招出行的市民，T3新享出租推出“智乘碼”，乘客掃碼即可實現在線支付、行程分享、在線評價、失物找回、行程追溯等數字化功能，提高出行效率;另一方面，T3出行將乘客的線上需求與路上巡游的出租車進行匹配，為出租車司機智能派單，優(yōu)化資源調度。此外，對于出租車司機師傅完單、乘客給予服務好評等，T3出行都會給予獎勵，以此對司乘進行雙向引導，改進出租車服務質量、改善乘客出行體驗。
李書恒說，“這是對傳統出租車的數字化升級。”接下來T3出行還將通過將平臺和出租車的實時數據進行互通，實現對乘客需求和出租車運力的更精準匹配。例如，出租車司機在接到揚招訂單并開始服務后，平臺會將車輛標記為“載客”狀態(tài)，不再向司機派發(fā)線上訂單;乘客則可以實時查看附近出租車的營運狀態(tài)，掌握出租車距打車點的實際距離和預計到達時間等信息，更合理地安排出行時間，提高出行效率。
李書恒說，傳統出租車巡網一體化是產業(yè)數字化轉型的一個重要方面。隨著數據的累積，加之“智橙云”SAAS系統的大數據能力，T3出行將精準預測線下打車需求，幫助出租車公司科學調度車輛，優(yōu)化各樞紐場站的通行效率，降低出租車空駛率，進一步提升出租車的運營效率。同時，借助T3新享出租積累的海量數據，可對交通擁堵等情況進行分析和預判，為政府部門進行科學決策提供參考依據，為打造智慧交通和智慧城市提供數據支持。
T3出行的此次探索實踐，是傳統出租車數字化轉型路上邁出的重要一步，在促進蘇州出租車行業(yè)智能化轉型升級的同時，也為蘇州數字經濟發(fā)展提供助力。
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