近日，毫末智行x美團推出的新一代無人配送車正式落地運營，這也是美團推出的新一代具備標準化量產(chǎn)能力以及L4級別自動駕駛能力的低速無人配送車。
毫末×美團，打造新一代無人配送車
據(jù)了解，毫末智行x美團推出的新一代低速無人配送車具備L4級別自動駕駛能力，裝載量達150kg，容積近540L，配送時速最高20km/h。通過整車性能、綜合耐久、低溫寒區(qū)環(huán)境等31個項目測試，自動駕駛技術(shù)更成熟，性能更穩(wěn)定，能適應全天24小時運營需求，城市道路續(xù)駛里程達到80km，能感應150米外障礙物并自動減速。同時，通過安全設計等五個維度，搭建運營過程中事前預防、事中監(jiān)督、事后處置的全流程安全體系，確保了無人配送過程中的安全性。
乘用車“降維”，L4級別低速無人車實現(xiàn)標準化量產(chǎn)
新一代低速無人配送車的生產(chǎn)制造流程部分采用汽車行業(yè)標準，是美團首個具備標準化量產(chǎn)能力的低速無人配送車。
毫末智行資深研發(fā)工程師梁凌濤表示，大規(guī)模量產(chǎn)在質(zhì)量與成本的把控上有非常嚴苛的要求，低速無人車也有自己的生產(chǎn)特性。團隊因為長城汽車的基因，具備復雜度高一個維度的乘用車制造經(jīng)驗，為無人配送車的制造提供了保障。
依托團隊三十年來制造整車的經(jīng)驗和靈活工業(yè)化部署能力，該團隊搭建了一條靈活性極高的半自動化生產(chǎn)線，可以通過快速改良標準流程，匹配不同的產(chǎn)品生產(chǎn)需求，能夠混線生產(chǎn)不同的車型，并從長城集團調(diào)配了經(jīng)驗在十年以上的高級工程人員作為技術(shù)支持。
目前，毫末智行在河北保定的無人車制造基地占地面積達到五千平米，是完全為低速無人車生產(chǎn)而設計的全新工廠，最大產(chǎn)能可以達到年產(chǎn)五千臺。
FAAS服務布局低速車生態(tài)平臺
毫末與美團的合作充分體現(xiàn)了聯(lián)合創(chuàng)新的力量，也可以窺見毫末提供的FAAS服務，即工廠制造產(chǎn)能服務背后的商業(yè)藍圖。
FAAS指的是Factory as a service，是毫末智行提供的工廠制造產(chǎn)能服務，主要面向具備一定整車自研設計能力但生產(chǎn)能力較為薄弱的科技型企業(yè)，為它們提供樣車試制、樣車改制、小批量生產(chǎn)及大批量生產(chǎn)的服務。由毫末智行負責產(chǎn)品的整體質(zhì)量控制，并為車輛的性能測試、整車實驗測試提供場地服務。
FAAS工廠服務其實是毫末5S服務其中的一環(huán)，除了工廠服務之外，還提供供應鏈和硬件服務、系統(tǒng)工具服務、車輛服務和運力服務等，助力低速無人配送車行業(yè)快速發(fā)展。目前毫末的合作伙伴已經(jīng)涵蓋諸多類似美團的頭部品牌，未來將在更大范圍與更多伙伴開展合作，助力全球低速生態(tài)平臺建設。
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