2021年注定仍然是電動車蓬勃發(fā)展的一年。由于其方便、快捷的特性,電動車成為市民出行最常用的交通工具之一。電動車新國標(biāo)實施后,行業(yè)也由高速發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。面對如此繁多的品牌和車型,消費者在購買時也面臨越來越多的選擇困難。
針對這一難題,近日,魯大師實驗室發(fā)布2021上半年電動車智能排行,以大家熟悉的跑分形式橫向?qū)Ρ攘税舜鬅衢T電動車品牌并給出分?jǐn)?shù),九號以543分的綜合得分,獲得電動車品牌排行榜第一名!且成績遠(yuǎn)超第二名。
▲ 九號高分領(lǐng)先其他品牌
權(quán)威榜單助力決策,評測有理有據(jù)
針對目前市場上的電動單車品牌繁多,導(dǎo)致消費者選擇困難的問題。魯大師首創(chuàng)電動單車評測評級,評測項目和內(nèi)容數(shù)據(jù)全部來自實驗室測試,力爭將評測結(jié)論做到有理有據(jù)。
作為一家成立超過十年的專業(yè)硬件評測機構(gòu),魯大師累計檢測了超過6億臺電腦,評測市場滲透率已經(jīng)超過了90%。2019年10月魯大師成功在香港上市,也是第一個做benchmark做到上市的公司。不得不說,魯大師在智能硬件方面積累了諸多領(lǐng)先行業(yè)的寶貴經(jīng)驗。
而此次智能電動車評測同樣體現(xiàn)了魯大師的專業(yè)優(yōu)勢。魯大師實驗室電動車評分體系包含車輛的狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)以及智慧娛樂系統(tǒng)共七個系統(tǒng)。每個系統(tǒng)評測下又細(xì)分了多個評測內(nèi)容,具體每個系統(tǒng)下的評分分支標(biāo)準(zhǔn)如下圖所示:
在基礎(chǔ)硬件測試項目中,涵蓋了大家最關(guān)心的基礎(chǔ)性能、舒適性、安全性、耐久性等的測試,將各項目拆解為可量化打分的單項得分。
除了硬件測試,在軟件方面同樣力求梳理清晰、可量化。魯大師獨家首創(chuàng)的智能化測試,將電動單車評測從B0-B4進行分級,涵蓋了駕駛輔助,能源系統(tǒng),防盜系統(tǒng),乘坐系統(tǒng),智慧娛樂系統(tǒng)等。
整體來說,這樣一個榜單對消費者和行業(yè)來說,都是具有參考價值的。它既包含了大多數(shù)消費者在評價雙輪電動車好壞標(biāo)準(zhǔn),同時又能通過客觀專業(yè)的數(shù)據(jù),讓想購置一輛雙輪電動車的“小白”更直觀的了解電動車本身。而還讓電動車這個復(fù)雜的行業(yè)信息變得更透明,也在一定程度上助力了行業(yè)發(fā)展,讓從業(yè)者向行業(yè)內(nèi)高水平品牌看齊。
電動車品牌榜:九號高分大滿貫
本次新近發(fā)布的魯大師2021年半年報電動車排行榜來源于2021.01.01-06.30魯大師實驗室測試數(shù)據(jù)。魯大師實驗室電動車智能化評測已經(jīng)更新到第四期,共計測試超過24個電動車型。
九號品牌旗下的六款車型全部評分在400以上,在24個車型中也只有九號系列保持了較高的分?jǐn)?shù)。其中分?jǐn)?shù)最高的九號E200P評分有543分,九號也得以成為智能化水平最高的品牌,且成績遠(yuǎn)超第二名。
排在第二和第三的品牌分別是速珂和小牛,速珂旗下速珂CPX分?jǐn)?shù)達(dá)到了346分。而小牛旗下小牛NQI GT也有344分。愛瑪?shù)脑u分相對其他品牌來講分?jǐn)?shù)較低,最高產(chǎn)品也沒能沖上200分。
從品牌榜來看,以九號為首的新勢力品牌是電動車智能化的領(lǐng)頭羊,傳統(tǒng)品牌在智能化上還需努把力。
接下來是各車型在具體評測系統(tǒng)中的得分詳情。在駕駛輔助系統(tǒng)和能源系統(tǒng)方面,九號的E200P均位居榜首。這兩個榜單測試的均是一輛電動車必不可少的“剛需”功能,可以說是購買電動車的消費者最需要關(guān)注的一個項目。
現(xiàn)在社會頻發(fā)的充電安全問題也是消費者非常關(guān)心的一個問題,在充放電安全設(shè)計(電流和溫度控制)上測試車型均有配備。測試結(jié)果顯示九號E200P、速珂CPX是表現(xiàn)最佳的兩款車型,超過了60分。其次愛瑪A500、小牛NQI GT、九號N100、小牛MQis這幾款車型,得分超過50分。
△九號E200P車型
在防盜系統(tǒng)榜單,九號六款車型強勢霸榜。防盜系統(tǒng)和解鎖裝置是智能車與非智能車的重要區(qū)別之一,傳統(tǒng)電動車鎖車?yán)щy且不具備定位功能,一旦丟失就很難找回。而智能化電動車則可以通過防盜系統(tǒng),有效解決這些問題。
這項測試中,擁有手機APP遠(yuǎn)程上鎖、NFC卡上鎖、離車自動斷電上鎖、車輛異常報警等諸多功能的九號系列6款車型再次霸榜了TOP6的位置。其他品牌的機型則有新日米酷super、小牛MQis、雅迪DE3、臺鈴N8等表現(xiàn)較好。
值得一提的是,艾瑪?shù)娜钴囆驮诎駟沃谢緣|底,愛瑪?shù)娜齻€車型上最多只支持NFC解鎖車,電子圍欄和鞍座鎖也是沒有,得分自然較差。
縱觀榜單,九號系列的車型無疑是多個項目測試中綜合表現(xiàn)最好的,這得益于九號電動車在智能化配置上毫不吝嗇,全系車型均在車體裝配了多個不同功能的智能傳感器,具有定速巡航、駐車感應(yīng)、手機定位、遠(yuǎn)程操控、在線升級等豐富功能,這涵蓋各個價位,從3999-17999不等,所以優(yōu)勢才會如此明顯。
電動車新智能時代已到來
九號電動車此次在魯大師電動車智能排行榜突破重圍,拔得頭籌,既是九號公司多年技術(shù)實力沉積、大力度研發(fā)投入的證明,也是九號公司在智能短交通行業(yè)持續(xù)深耕的結(jié)果。
九號公司持續(xù)打造企業(yè)自身的技術(shù)壁壘,其擁有1000+基礎(chǔ)核心專利技術(shù),建立了全球范圍內(nèi)的技術(shù)門檻,在北美、歐洲等國家和區(qū)域也都獲得了知識產(chǎn)權(quán)。
此外在產(chǎn)品的嚴(yán)謹(jǐn)性方面,不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計,還包括制造管控和產(chǎn)品驗證。九號公司造平衡車用了18個月,造滑板車用了兩年,造兩輪電動車足足達(dá)3年。此次發(fā)布的車輛已經(jīng)經(jīng)歷了200萬次車駕耐疲勞振動測試、15000公里耐久性路試。這些數(shù)據(jù)是國家標(biāo)準(zhǔn)要求的數(shù)倍。
九號以過硬的實力交出一份讓行業(yè)備受啟發(fā)的答卷。在為用戶帶來潮流生活體驗的同時,也將迎來巨大的發(fā)展空間,并加速推動行業(yè)轉(zhuǎn)型變革,推動九號成為風(fēng)起云涌中的全球電動車市場領(lǐng)導(dǎo)品牌。
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