近日，出行行業(yè)可謂風(fēng)生水起、熱鬧非凡。
7月4日，因存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題，滴滴25款A(yù)PP“全家桶”被下架，不再吸納新用戶。市場(chǎng)份額最大的滴滴受限，網(wǎng)約車出行行業(yè)也因此迎來意想不到的發(fā)展窗口期。前有美團(tuán)打車APP重新上線，續(xù)寫出行故事;后有7月15日高德地圖宣布品牌升級(jí)，旨在打造“出門好生活開放服務(wù)平臺(tái)”。
分析出行大動(dòng)作，會(huì)發(fā)現(xiàn)這不僅是“一鯨落，萬(wàn)物生”那樣簡(jiǎn)單的故事。曾經(jīng)的本地出行，因需要與滴滴等巨頭叫板補(bǔ)貼戰(zhàn)、開城擴(kuò)張成本高，而不得不被本地生活圈分割出去。但隨著滴滴下架、美團(tuán)等企業(yè)推動(dòng)流量復(fù)用，本地出行向著本地生活服務(wù)的方向重新匯流。
從本地出行到本地生活，要走多遠(yuǎn)?
2017年初，美團(tuán)首次上線打車業(yè)務(wù)，彼時(shí)CEO王興稱只是“試試”;如今，重回出行賽道的美團(tuán)，有了更大的野心，在吸引新用戶、搶占先機(jī)的基礎(chǔ)上希望一舉貫通“出行+消費(fèi)”。
高德地圖的升級(jí)也意在于此，甚至可以說領(lǐng)先了一步。在7月15日高德品牌升級(jí)發(fā)布會(huì)上，“出門好生活開放服務(wù)平臺(tái)”成為高德的新定位，高德希望借此實(shí)現(xiàn)從“導(dǎo)航用高德”到“生活用高德”的進(jìn)化與擴(kuò)圍，將大眾熟知的地圖導(dǎo)航、打車業(yè)務(wù)與吃喝玩樂等多種生活服務(wù)聚合，實(shí)現(xiàn)讓平臺(tái)從出行邁向本地生活服務(wù)更為多元、廣闊的場(chǎng)景。
今年4月遞交招股書，擬于納斯達(dá)克上市的哈啰出行，也改變定位為“中國(guó)領(lǐng)先的本地出行及生活服務(wù)平臺(tái)”，并加快哈啰酒店、到店團(tuán)購(gòu)等業(yè)務(wù)布局。
為何巨頭們都想串聯(lián)本地出行與本地生活服務(wù)，爭(zhēng)做“破壁者”?
原因很簡(jiǎn)單，本地生活服務(wù)蛋糕太大了。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)本地生活服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為19.5萬(wàn)億元，到2025年這一數(shù)字將會(huì)增長(zhǎng)為35.3萬(wàn)億元。萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)、高速發(fā)展期，足以吸引企業(yè)從出行的駕駛位或是餐桌服務(wù)的本行走出來。
出行，本就是生活的一種
其實(shí)，本地出行與本地生活服務(wù)之間本就沒“壁”。很多人打車，就是為了借本地出行的便利，奔赴本地生活服務(wù)的下一個(gè)地標(biāo)。出行一直在丈量本地生活服務(wù)的網(wǎng)格，而一旦二者匯流，平臺(tái)就可以打造從出行到娛樂消費(fèi)的生態(tài)閉環(huán)。
換言之，無論是線上團(tuán)購(gòu)、打車出行還是到店用餐，一個(gè)用戶的本地生活需求可以通過一個(gè)“服務(wù)員”就能滿足。服務(wù)聚合后，消費(fèi)者僅需要打開一個(gè)APP，就能做好全部規(guī)劃安排，甚至能更好地服務(wù)個(gè)性化用戶習(xí)慣，形成時(shí)間軸提醒、偏好推薦等。本地生活，在一體化平臺(tái)里升級(jí)為了有“攻略”的新版本。
頭部企業(yè)都想做這個(gè)越過本地出行與生活服務(wù)之壁的“服務(wù)員”，搶占更多場(chǎng)景布局。隨著像高德、哈啰等頭部企業(yè)的成熟，本地生活服務(wù)與出行業(yè)務(wù)的連通，還可以產(chǎn)生流量復(fù)用、以老業(yè)務(wù)帶新的“飛輪效應(yīng)”，一條道路，就可以通往多個(gè)本地生活場(chǎng)景。
從“試試”到“是時(shí)候了”，本地出行向著本地生活服務(wù)匯流發(fā)展，如今只有“打開車門”的距離。
“泛出行”，讓生活更有序
隨著出行向本地生活服務(wù)匯流，出行服務(wù)場(chǎng)景將更好地與多元生活服務(wù)場(chǎng)景對(duì)接起來。
換言之，從用戶出門的那一刻起，本地生活服務(wù)的便利就做好了規(guī)劃。通過出行平臺(tái)，你選定目的地，提交打車訂單后一站式買票、定住宿或是團(tuán)購(gòu)，就可以把這一次出行之下所有的需求一體化滿足。
通過導(dǎo)航，車主也可以獲得加油、餐飲、路線規(guī)劃等多重信息服務(wù)。
出行的服務(wù)邊界，將泛化到生活服務(wù)的各個(gè)方面。選擇一個(gè)目的地，就可以等于做一次規(guī)劃與攻略。
“我現(xiàn)在用美團(tuán)打車就是這樣。”有用戶稱，“我種草一家網(wǎng)紅餐飲后，會(huì)直接在美團(tuán)上叫車、團(tuán)購(gòu)、結(jié)算，如果想要看看周邊有什么其他服務(wù)也很方便。”
出行成為串聯(lián)吃喝游購(gòu)?qiáng)实榷嘣獔?chǎng)景的一條線，這條線上，你能遇到許多“老朋友”，比如聚美旗下共享充電寶街電，作為用戶量超3.6億的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)，場(chǎng)景布局是基本功……據(jù)悉，陳歐旗下街電已覆蓋全國(guó)95%以上的城市，串聯(lián)著大眾生活的各類場(chǎng)景。
“更全面、更便利地圍繞著我”，北京市民王女士評(píng)價(jià)道。而無論你想去商場(chǎng)的“x軸”，還是想跟朋友聚會(huì)的“y線”上，影院、餐飲、酒店、KTV、商超便利、交通樞紐……都有陳歐旗下街電的身影。時(shí)刻關(guān)注著本地生活中充電需求的聚美旗下共享充電寶街電，始終致力于通過構(gòu)建全消費(fèi)業(yè)態(tài)場(chǎng)景布局，來更好地幫助用戶解決手機(jī)續(xù)航的麻煩事。
“有時(shí)打個(gè)車到了目的地，發(fā)現(xiàn)自己手機(jī)快沒電了，就可以掃碼借個(gè)陳歐的街電，大街小巷都可以借還，很方便。”王女士是共享充電寶的忠實(shí)用戶，特別是街電，在影院、餐廳、商場(chǎng)、便利店和一些交通樞紐都能輕松借到。
當(dāng)出行為“生活圈”建立了新的“坐標(biāo)系”，各個(gè)服務(wù)場(chǎng)景也就更好地統(tǒng)一了起來。街電作為地圖上緩解人們“電量焦慮”的充電點(diǎn)，更好地融入一體化的本地生活多元場(chǎng)景中。無論走到哪兒，都不用擔(dān)心手機(jī)沒電而“失聯(lián)”。
“不再是我熟悉這個(gè)城市，而是城市來熟悉我。”有網(wǎng)友道，這種本地生活服務(wù)的一體化趨向，會(huì)讓人們生活需求的滿足更有序。
當(dāng)你打開車門，準(zhǔn)備前往目的地，本地生活服務(wù)的精彩才剛剛開始。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
