MAXIEYE發(fā)布MAXIPILOT 1.0高性價比L2智能駕駛系統(tǒng)

MAXIEYE發(fā)布MAXIPILOT 1.0高性價比L2智能駕駛系統(tǒng)

2021年10月19日,智能駕駛與智慧出行領域的核心技術服務商上海智駕汽車科技有限公司(下稱“智駕科技MAXIEYE”)在SAECCE2021活動中宣布,其感知-融合-規(guī)控全棧技術鏈自研的MAXIPILOT 1.0智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品即將在國內(nèi)自主品牌車型首度量產(chǎn)。

MAXIPILOT 1.0是智駕科技MAXIEYE開發(fā)的第一款乘用車智能巡航類駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品,可滿足SAE J3016™ 定義的自動駕駛等級中的L0-L2級功能。該產(chǎn)品將于2021年內(nèi)實現(xiàn)2家乘用車品牌車型量產(chǎn),并與多家車企及合作伙伴達成數(shù)據(jù)和商業(yè)模式等層面的深度戰(zhàn)略合作。

MAXIEYE發(fā)布MAXIPILOT 1.0高性價比L2智能駕駛系統(tǒng)

即將量產(chǎn)的MAXIPILOT 1.0智能駕駛系統(tǒng)定位于乘用車市場,場景覆蓋結構化公路和城市道路,支持LDW、LCC、ACC、FCW/PCW+AEB、TJA、HBA、TSR、TLR、SCW、DDW、ILC等多種智能駕駛系統(tǒng)功能,帶給消費者更為安全、高效且舒適的駕乘體驗。

MAXIPILOT 1.0具備以下核心技術優(yōu)勢:

一、全棧核心技術能力。從感知、融合到?jīng)Q策規(guī)控全棧自研帶來的圖像級原始真值、泛化性場景理解,將大幅降低感知與規(guī)控跨平臺研發(fā)產(chǎn)生的誤差疊加,更好賦能客戶實現(xiàn)定制化產(chǎn)品開發(fā),為消費者帶來更極致的產(chǎn)品體驗。

二、領先的ADAS視覺算法。創(chuàng)造性地使用視頻流(多幀)等圖像分析技術,在三維場景構建的基礎上引入時間維度的分析,實現(xiàn)從三維到四維感知的突破,實現(xiàn)純視覺測距測速、穩(wěn)定全局目標跟蹤,更好地助力智能駕駛系統(tǒng)級產(chǎn)品的集成開發(fā)。

三、更懂中國交通場景的ADAS解決方案。依托國內(nèi)真實道路場景數(shù)據(jù)積累和測試驗證的閉環(huán),開發(fā)更懂中國路況的全棧技術方案和AI神經(jīng)網(wǎng)絡模型。

在產(chǎn)品維度,高性價比是MAXIPILOT 1.0的一大優(yōu)勢。為了踐行“人人可享”的ADAS產(chǎn)品理念,MAXIEYE堅持以技術獨立實現(xiàn)成本自控。

MAXIPILOT 1.0采用的是自主研發(fā)的全棧核心技術,不依賴國外的昂貴技術,大幅降低了落地成本。憑借MAXIEYE強大的軟件嵌入式能力,最大化挖掘算力資源。此外,在產(chǎn)品定義和設計階段,注重成本優(yōu)化、研發(fā)設計降本。

與客戶深度協(xié)同、算法開放程度高是MAIXIPILOT 1.0的另一大優(yōu)勢。MAXIEYE以數(shù)據(jù)驅動實現(xiàn)算法自強化,通過OTA實現(xiàn)軟件功能升級,可根據(jù)客戶的不同需求,提供可定制化的技術支持,給客戶帶來更透明的產(chǎn)品服務。

目前,我國ADAS市場尚未飽和,智能駕駛裝配率僅為12%,遠低于美國的30%、日本的20%以及歐洲的19%(本數(shù)據(jù)源自Canalys)。隨著ADAS產(chǎn)品從高端車型向平價市場不斷滲透,智能駕駛迎來真正意義的“規(guī)?;?rdquo;,客戶及用戶在期待高性價比&高可靠性的智能駕駛產(chǎn)品和體驗的升級。

MAXIEYE發(fā)布MAXIPILOT 1.0高性價比L2智能駕駛系統(tǒng)

全球每年死因交通事故喪生的人數(shù)觸目驚心,安全可靠,是智能駕駛這項技術出發(fā)的起點和初心,而隨著乘用車市場立足主動安全,逐級向輔助駕駛乃至自動駕駛應用演進。從安全到舒適,從高效到美好的出行體驗,ADAS產(chǎn)品市占率不斷提升,是促進駕乘方式變革的大勢所趨。

“以技術創(chuàng)新成就安全美好出行”是智駕科技的使命和初心。在產(chǎn)品研發(fā)的過程中,MAXIEYE堅持投入80%的精力去攻克20%的極限場景,以安全可靠為基石,最大限度保障系統(tǒng)冗余性,優(yōu)化用戶體驗。

MAXIEYE曾在一次官方發(fā)布中講到:“即使是行業(yè)Corner Case 的萬分之一,落在個人頭上也是百分之百。”作為一家負責任的企業(yè),MAXIEYE直面ADAS產(chǎn)品的難點和痛點,通過部署數(shù)據(jù)閉環(huán)和創(chuàng)新的解決方案,帶給消費者安全的駕乘產(chǎn)品。

MAIXIPILOT 1.0投入量產(chǎn)之后,MAXIEYE將通過與客戶建立的數(shù)據(jù)共享機制和平臺,持續(xù)采集更多場景信息,以數(shù)據(jù)反哺算法,持續(xù)解決極限場景系統(tǒng)難題并逐步建立數(shù)據(jù)壁壘,從而推進技術演進。從ADAS到ADS,漸進式實現(xiàn)自動駕駛功能逐級落地,為行業(yè)實現(xiàn)更高級別的智慧出行體驗而加速賦能。

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