小牛電動(dòng)自2014年入局兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)以來，一方面國家不斷推進(jìn)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化等可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展;一方面有老牌電動(dòng)車品牌占領(lǐng)大部分市場(chǎng);而小牛電動(dòng)，作兩輪電動(dòng)車行業(yè)的初生牛犢，一開始就堅(jiān)持鋰電化、智能化、品牌化的兩輪電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略。
圖片via：小牛社區(qū)
雖然過去七年，整個(gè)兩輪電動(dòng)市場(chǎng)的保有量都處在一個(gè)上升的態(tài)勢(shì)，但市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。對(duì)于小牛電動(dòng)等新入局者來說，傳統(tǒng)品牌已經(jīng)占據(jù)了大部分市場(chǎng)，其他新興品牌們也在蓄力沖刺。小牛電動(dòng)在短時(shí)間內(nèi)力壓一眾兩輪電動(dòng)新勢(shì)力、從傳統(tǒng)企業(yè)中搶奪了部分市場(chǎng)份額的同時(shí)，在國際市場(chǎng)上也取得亮眼的成績，這無疑證明了小牛電動(dòng)是一個(gè)極具成長性的新銳電動(dòng)車品牌。
從2014年至今，小牛電動(dòng)的全球用戶總騎行里程已經(jīng)達(dá)到了100億公里。與此同時(shí)，小牛電動(dòng)全球總用戶數(shù)也超過了200萬。作為兩輪電動(dòng)行業(yè)的后起之秀，小牛電動(dòng)僅用七年就完成了這樣的里程累計(jì)，確實(shí)有點(diǎn)“小牛”。
但是小牛電動(dòng)的百億公里里程碑，也是小牛電動(dòng)多年來堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)和科技化的同時(shí)，從多個(gè)層面進(jìn)行思變拓新贏得的結(jié)果。
產(chǎn)品層面，小牛電動(dòng)初創(chuàng)之時(shí)便以極簡(jiǎn)原創(chuàng)的設(shè)計(jì)語言和智能鋰電的革新產(chǎn)品一舉打破電動(dòng)車“低端”的刻板印象，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的變革;
圖片via：小牛社區(qū)
文化層面，小牛電動(dòng)首次將互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營思維運(yùn)用到兩輪電動(dòng)行業(yè)，積極打造粉絲社區(qū)文化，七年間潛移默化地讓電動(dòng)車由代步工具變成了一種生活方式，推動(dòng)兩輪電動(dòng)文化的發(fā)展。
圖片via：小牛社區(qū)
市場(chǎng)層面，國內(nèi)伴隨著新國標(biāo)落地，小牛電動(dòng)豐富新國標(biāo)產(chǎn)品矩陣并滲透到廣泛的下沉市場(chǎng)，讓更多人享受到“政策紅利”;國外銷售、共享雙措并舉，如今已經(jīng)走進(jìn)近50個(gè)國家，并在歐洲憑借銷量增速第一成為新的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。
小牛電動(dòng)之所以有點(diǎn)“小牛”，是在過去7年的每一個(gè)日日夜夜里，小牛電動(dòng)從細(xì)節(jié)到宏觀布局每一處產(chǎn)品都堅(jiān)持以用戶為導(dǎo)向的努力成果，小牛電動(dòng)不止是生產(chǎn)兩輪電動(dòng)車，更是要革新人們?nèi)粘５慕煌ǔ鲂蟹绞?，重新定義城市個(gè)人出行方式。
最重要的是，小牛電動(dòng)在向每一位用戶傳遞一種生活態(tài)度，要進(jìn)取、愉悅、獨(dú)立自主，要有點(diǎn)小牛。
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