2021年3月，國家發(fā)布“十四五”規(guī)劃綱要，明確提出打造城市智能交通、綠色交通等相關(guān)主題，加快交通傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。而公交支付方式作為公交基建中的重要一環(huán)，其從紙質(zhì)車票到掃碼付的革新，見證著我國公共交通的智能化進(jìn)程。
作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，騰訊也深度參與到這場智慧化變革中。2017年，騰訊推出乘車碼，“掃碼上車”、“刷碼過閘”為大眾綠色出行提供便捷選擇。目前，騰訊乘車碼已經(jīng)覆蓋全國170+城市，擁有超2億的用戶數(shù)量，作為公共出行數(shù)字化工具，為大眾創(chuàng)造高效便捷的出行環(huán)境，作為綠色低碳先行者，推動(dòng)公眾綠色出行落地，作為數(shù)字化助手，提升公交營運(yùn)企業(yè)效率。去年，騰訊開始推進(jìn)騰訊乘車碼小程序和騰訊地圖app的互通，持續(xù)提升用戶的公交出行體驗(yàn)。
在剛剛過去的2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平談到”騰訊將基于數(shù)字化技術(shù)，構(gòu)建智慧交通出行一張網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)’一圖統(tǒng)覽、一云共建，一碼通行’”。騰訊地圖和騰訊乘車碼，是騰訊在公交領(lǐng)域底層能力的建設(shè)者，是騰訊布局交通出行一張網(wǎng)中的首要C端陣地，是騰訊智慧交通出行C2B戰(zhàn)略的重要承載。在“一圖、一云、一碼”的核心技術(shù)中，兩者承擔(dān)了圖和碼的重要使命。圖是交通出行戰(zhàn)略的底層基礎(chǔ)，騰訊地圖及乘車碼產(chǎn)品承載了to C的全面觸點(diǎn)，“圖碼合一” 將進(jìn)一步強(qiáng)化騰訊地圖在公交領(lǐng)域的基礎(chǔ)能力和產(chǎn)品力。
11月11日，騰訊地圖新版發(fā)布，率先上線 “‘綠色出行’公交門戶”，實(shí)現(xiàn) “一張圖”打通用戶公交出行全場景，打造“綠色出行引擎”助推“碳中和”。此次公交門戶的推出，是騰訊地圖“圖碼合一”的重要成果，也是騰訊地圖在公交領(lǐng)域能力首次全方位釋放。
首創(chuàng)“公交門戶”：“一張圖”覆蓋公交出行全場景
新版中，騰訊地圖將乘車碼、實(shí)時(shí)公交、公交地鐵導(dǎo)航、步騎行導(dǎo)航、共享單車等公共出行功能進(jìn)行全面整合，率先推出“‘綠色出行’公交門戶”，向用戶呈現(xiàn)公交出行“一張圖”，實(shí)現(xiàn)“生路”“熟路”場景下公交出行功能“一圖觸達(dá)”，覆蓋用戶公交出行前、中、后場景，打造公交出行全鏈路一站式體驗(yàn)。在騰訊地圖首頁一級(jí)界面，用戶點(diǎn)擊“綠色出行”即可進(jìn)入。
“公交門戶” 覆蓋公交出行全場景
基于公共出行用戶的真實(shí)需求，騰訊地圖設(shè)計(jì)了全新的“公交底圖”，精簡了地圖上的POI信息，強(qiáng)化公共交通的車、路、線設(shè)施。例如在“公交底圖”上，地鐵線路及公交站、地鐵站、機(jī)場、火車站等交通樞紐站視覺呈現(xiàn)更加明顯。據(jù)悉，未來這張公交底圖還將添加更多“動(dòng)態(tài)能力”，例如各路公交在地圖上的實(shí)時(shí)行駛狀況、公交站點(diǎn)的用戶心情互動(dòng)等，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)道路信息和動(dòng)態(tài)公交車流、社交信息流的融合。
相比于普通底圖，公交底圖精簡了POI信息，突出了公交站點(diǎn)等公交設(shè)施
“圖碼合一”，騰訊地圖公交領(lǐng)域數(shù)據(jù)、技術(shù)能力全方位釋放
“公交門戶”的推出，是騰訊地圖和騰訊乘車碼在公交數(shù)據(jù)、技術(shù)、運(yùn)營、生態(tài)等能力上的進(jìn)一步整合升級(jí)，是騰訊地圖在“圖碼”端多年能力積累的全方位釋放。
公交出行“一張圖”，是一張“即刻更新”的圖。騰訊地圖在公交領(lǐng)域有多年的能力積累，公交數(shù)據(jù)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。騰訊乘車碼擁有2億級(jí)的用戶數(shù)量，每日通過刷碼大數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)公交站點(diǎn)信息的驗(yàn)證反饋，“碼”的數(shù)據(jù)反饋到“圖”端，實(shí)現(xiàn)底圖數(shù)據(jù)的即時(shí)更新，保證公交靜態(tài)數(shù)據(jù)的高準(zhǔn)確性?；跍?zhǔn)確的公交站點(diǎn)信息，騰訊地圖的公交引擎利用強(qiáng)大的AI算路能力，提升實(shí)時(shí)公交準(zhǔn)確率和公交路線規(guī)劃合理率。
“圖碼合一”也推動(dòng)騰訊地圖率先完成公共出行“綠色能量正循環(huán)體系”的搭建。騰訊地圖公交門戶上線“綠色能量站”，用戶完成公共出行任務(wù)即可獲得綠色能量，綠色能量可以換取乘車券，激發(fā)用戶再次公交出行，實(shí)現(xiàn)正向循環(huán)。此外，用戶還可以通過捐贈(zèng)綠色能量參與公益活動(dòng)保護(hù)大熊貓棲息地，進(jìn)一步鼓勵(lì)用戶綠色出行，打造綠色出行體驗(yàn)閉環(huán)。此前，騰訊乘車碼在小程序端已完成該體系的建設(shè)并取得眾多用戶的正面反饋，保證了該體系在騰訊地圖app端的順暢上線，可以看到，用戶積攢的“綠色能量”在小程序、app端已實(shí)現(xiàn)同步，“圖碼”進(jìn)一步融合。
在“綠色能量站”兌換福利做公益
打造“綠色出行引擎”，“公交優(yōu)先”助推“雙碳目標(biāo)”
今年，我國提出了力爭在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的“3060目標(biāo)”。中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確指出，加快推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，交通領(lǐng)域二氧化碳排放盡早達(dá)峰。作為節(jié)能減碳重要一環(huán)，交通領(lǐng)域占全國終端碳排放15%，過去9年年均增速5%以上，預(yù)計(jì)到2025還要增加50%?！肮粌?yōu)先”上升為國家戰(zhàn)略，“綠色出行”已成為行業(yè)共識(shí)。
騰訊于2021年初宣布啟動(dòng)碳中和規(guī)劃，科技助力實(shí)現(xiàn)零碳排放。騰訊地圖和騰訊乘車碼作為騰訊布局交通出行一張網(wǎng)的C端首要入口，擁有廣泛的用戶觸點(diǎn)，成為騰訊在交通出行領(lǐng)域面向公眾層面推進(jìn)科技減碳的重要陣地。
數(shù)據(jù)顯示，全國每天約有2.5億人次選擇公交出行，年客運(yùn)量超過900億人次，公交出行人群將成為助力交通領(lǐng)域“碳中和”的主力軍。通過“圖碼合一”，騰訊地圖和騰訊乘車碼公共出行核心能力進(jìn)一步整合升級(jí)，打造“綠色出行引擎”，包括在底層公交數(shù)據(jù)、技術(shù)能力的互通以及“圖碼”端在用戶運(yùn)營、生態(tài)建設(shè)等方面過往成功經(jīng)驗(yàn)的融合，助推騰訊地圖新版公交門戶的率先發(fā)布，一站式公交服務(wù)讓用戶“一圖觸達(dá)”，“綠色能量正循環(huán)體系”激發(fā)用戶綠色出行，以“公交優(yōu)先”理念助推“雙碳”目標(biāo)。
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