12月1日，驍龍8 Gen 1正式亮相，官方稱新驍龍 8 對比上代，CPU性能提升 20%，功耗下降 30%，直接吸引業(yè)內(nèi)外廣泛的關(guān)注，主流手機(jī)廠商紛紛表示新旗艦將要搭載，高通全新一代驍龍8移動平臺的影響力無疑是業(yè)界頂級水平。而在新驍龍8發(fā)布前，高通還和寶馬進(jìn)行合作，打造下一代ADAS和自動駕駛平臺，同樣在業(yè)內(nèi)掀起了不小的波瀾。有網(wǎng)友表示，這就是驍龍的兩大法寶，讓他們可以在5G時代屹立不倒，但實際上，這些也只是高通底牌的一部分，高通還有許多技術(shù)蓄勢待發(fā)。
在高通和寶馬合作之余，高通和百度的合作也不容忽視，百度旗下集度汽車的首款量產(chǎn)車型就將搭載高通SA8295P芯片，將于明年在北京車展正式亮相，在2023年上市。據(jù)悉，高通SA8295P是全球首款5nm汽車芯片，是高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，其CPU采用與驍龍888同一世代的第6代Kryo CPU，其AI算力達(dá)到30TOPS，在汽車領(lǐng)域幾乎沒有對手，相信在2023年正式量產(chǎn)時也引起全球的關(guān)注。
在智能手機(jī)領(lǐng)域中，高通的驍龍?zhí)幚砥魍亲钍荜P(guān)注的，但實際上，高通在射頻前端領(lǐng)域的表現(xiàn)更為優(yōu)秀。據(jù)悉，高通已經(jīng)比計劃提前一年實現(xiàn)在智能手機(jī)射頻前端市場營收第一的目標(biāo)，其中單個組件出貨量均超過3億個?？梢灶A(yù)見的是，在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，高通在射頻前端領(lǐng)域會持續(xù)出貨，保持優(yōu)勢地位。
在這段時間內(nèi)，高通集中宣布了大量消息，其中物聯(lián)網(wǎng)的消息雖然在消費(fèi)者中關(guān)注度不高，但是有著非常廣闊的前景。11月16日，高通宣布將與開發(fā)商L&L Holding Company合作推出時代廣場智慧體驗項目(STSX)，要將紐約時代廣場打造成全新的智慧娛樂、酒店和零售體驗中心。而紐約時代廣場作為是美國紐約市曼哈頓的一塊繁華街區(qū)，一直被稱為“世界的十字路口”，高通在這里打造出完善的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，將無形中提升高通的影響力，在未來的物聯(lián)網(wǎng)競爭占據(jù)關(guān)鍵位置。
在2021投資者大會上，高通CEO高調(diào)宣稱：“這將成為物聯(lián)網(wǎng)的新前沿，是通往元宇宙的鑰匙。”而這樣的底氣來源，高通在XR領(lǐng)域的實力，Meta 和微軟的XR終端都搭載的是驍龍平臺，《時代》雜志將驍龍XR2平臺評選為 2021年最佳發(fā)明之一。目前，元宇宙無疑是最火的方向之一，各大廠商都在這個方向發(fā)力，就很難繞過高通的驍龍平臺，此前有消息表示蘋果將在明年推出XR設(shè)備，相信會帶起新的風(fēng)潮，而高通在其中收益，進(jìn)一步擴(kuò)大他們在XR領(lǐng)域影響力。
可以發(fā)現(xiàn)，高通除了新驍龍8外，還有不少技術(shù)正在蓄勢待發(fā)，其中包括汽車芯、XR平臺、物聯(lián)網(wǎng)工程等，在持續(xù)帶來相當(dāng)充足動力。綜合來看，高通的多元發(fā)展已經(jīng)有了成果，而這些成果未來數(shù)年內(nèi)持續(xù)影響多個領(lǐng)域，讓我們期待這些成果爆發(fā)的那天。
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