2018年，當特斯拉被引進中國，在上海建廠生產時，很多人可能想象不到它對國內新能源市場的鲇魚效應之大。如今僅僅過去三四年的時間，國內各個新進新能源汽車品牌如雨后春筍一樣誕生，加上比亞迪、紅旗等傳統(tǒng)車企在新能源上發(fā)力，我國新能源汽車市場出現(xiàn)了一片欣欣向榮的景象。新能源車有很多優(yōu)點，比如加速快，更環(huán)保，不過，要想更大程度的發(fā)揮新能源車的優(yōu)勢，一款合適的輪胎至關重要，那么新能源車用什么輪胎好呢?
要解答新能源車用什么輪胎好的問題，首先要明確新能源車在輪胎使用上跟傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別。我們挑選了兩款車身三圍大致相同的SUV，一款是某合資品牌燃油車A，一款是國產品牌新能源車B，來對比一下兩者的區(qū)別。首先是兩者的動力表現(xiàn)，A車的最大扭矩和最大功率均比B車低，而且差距較大，也就是說B車的加速度和最大時速遠大于A車。其次是兩款車的最大質量，在兩車車身三圍大致相同的情況下，B車比A車重了整整118%之多。
以上特性就導致了兩種類型的車對于輪胎的需求大不相同，新能源車起步瞬間加速快，高時速也對制動要求高，因此輪胎的耐磨度非常重要，一旦輪胎抓地力不足，就很容易出現(xiàn)打滑，進而影響行車安全。新能源車普遍比同級別燃油車重，比輪胎的壓力又進一步增加，而且會增加行車時的能量損耗，進一步加重新能源車的里程焦慮。此外，由于新能源車沒有了發(fā)動機的噪音，所以對于胎噪就更為敏感。
新能源車對輪胎的要求這么苛刻，那么到底新能源車用什么輪胎好呢?今天你算是來著了，佳通舒適225v1可以說是現(xiàn)在非常適合新能源車的輪胎了，它采用了更輕更強的胎體股價和胎冠材料，幫助整車降低重量，以減少能量損耗，增加新能源車續(xù)航里程。同時，它還在融入了高苯乙烯含量的合成橡膠和高抗?jié)窕陌滋亢?，為車輛提供優(yōu)異的抓地力表現(xiàn)。PDT2.0降噪技術從提升噪音質感和降低瞬時沖擊噪音的方向上減少了輪胎胎噪，讓新能源車擁有一個非常靜謐的駕乘環(huán)境。
由此可見，佳通舒適225v1的長續(xù)航、強抓地、低噪音設計，在很大程度上解決了新能源車用戶的痛點，再回到新能源車用什么輪胎好這個問題，想必大家心中也有了答案。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
