2021年12月19日，在北京 · 北苑大酒店舉辦的“2021中關(guān)村數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)員代表大會(huì)暨華為云北京城市峰會(huì)”的領(lǐng)跑汽車智能時(shí)代高峰論壇上，華為云中國區(qū)副總裁，云原生企業(yè)業(yè)務(wù)部部長潘捷發(fā)表演講，并闡述了華為云在汽車行業(yè)的整體服務(wù)策略：華為云將基于九類關(guān)鍵能力，聚焦六大解決方案，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、價(jià)值鏈重構(gòu)、全球化開拓方面，助力車企“造好車”，“賣好車”，“用好車”。
華為云中國區(qū)副總裁，云原生企業(yè)業(yè)務(wù)部部長潘捷
汽車發(fā)展轉(zhuǎn)向“新能源”與“智能化”，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成車企必答題
潘捷介紹，在“新能源”與“智能化”兩大汽車發(fā)展方向的牽引下，中國汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為車企迎接競爭新格局的必答題。
中國是全球最大的汽車市場(chǎng)，產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居世界首位。實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)，是中國汽車產(chǎn)業(yè)人的夢(mèng)想。四年前，國家發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，為汽車強(qiáng)國之夢(mèng)提供了行動(dòng)綱領(lǐng)。預(yù)計(jì)到2025年、L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛新車銷量占比將超過50%，汽車的定位將會(huì)從出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芙K端。“雙碳要求”已成為我國新能源汽車發(fā)展的巨大推動(dòng)力。汽車工程學(xué)會(huì)牽頭修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明確指出，汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量將先于國家碳排放承諾，在2028年左右達(dá)到峰值，2035年排放總量較峰值下降20%以上。
深耕汽車產(chǎn)業(yè)多年，華為已形成「端、管、云」全面布局
華為在汽車行業(yè)有長時(shí)間服務(wù)積累。早在2013年，華為就成立了車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部。2018年，先后發(fā)布OceanConnect車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和移動(dòng)數(shù)據(jù)中心解決方案。2019年，成立智能汽車解決方案BU，深入汽車增量部件研發(fā)和設(shè)計(jì)，華為消費(fèi)者BG也在同年發(fā)布了鴻蒙操作系統(tǒng)，隨后推出的全場(chǎng)景1+8+N智慧生活解決方案就包括“車家互聯(lián)”。
華為Cloud BU自2017年成立以來，持續(xù)加大在汽車行業(yè)的投入，行業(yè)份額位居首位，構(gòu)建了“5+1”行業(yè)解決方案。華為智能車云服務(wù)與華為消費(fèi)者云服務(wù)，都是華為云的服務(wù)對(duì)象。通過“云云協(xié)同”，加持華為云為車企服務(wù)的全局能力。
論壇現(xiàn)場(chǎng)，潘捷介紹了華為云汽車行業(yè)整體服務(wù)策略：打通內(nèi)部平臺(tái)，協(xié)同華為消費(fèi)者云服務(wù)、智能車云服務(wù)和華為流程IT的能力，基于九類關(guān)鍵能力，聚焦六類解決方案，致力成為車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型、價(jià)值鏈重構(gòu)和全球化開拓的首選伙伴。
華為云汽車行業(yè)整體服務(wù)策略
九類關(guān)鍵能力包括：自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，外溢到華為云上;智能制造領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型積累;全球化布局經(jīng)驗(yàn);華為消費(fèi)者云服務(wù)用戶運(yùn)營經(jīng)驗(yàn);高精地圖能力;生態(tài)合作伙伴：華為云聯(lián)同汽車設(shè)計(jì)、制造、出行等領(lǐng)域ISV伙伴，共同沉淀行業(yè)Know-How能力;底層創(chuàng)新能力：華為在計(jì)算、存儲(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)方面，底層軟硬件協(xié)同創(chuàng)新能力;企業(yè)數(shù)據(jù)治理經(jīng)驗(yàn);全棧全場(chǎng)景AI能力。
基于這九類關(guān)鍵能力，華為云為車企客戶構(gòu)筑了“5+1”六大解決方案：
“數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢服務(wù)”，即通過咨詢將華為的數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰ν庖?，幫助車企轉(zhuǎn)型;
?“數(shù)字化研發(fā)”，即通過汽車仿真、自動(dòng)駕駛開發(fā)、敏捷/低代碼開發(fā)等平臺(tái)，幫助客戶提升研發(fā)效率、縮短研發(fā)周期;
“數(shù)字化生產(chǎn)&供應(yīng)鏈”，即通過將華為制造能力外溢，提供數(shù)字工廠、智慧物流方案;
“數(shù)字化營銷”，通過幫助客戶構(gòu)筑CDP能力，開展用戶運(yùn)營，結(jié)合線下智慧4S店解決方案，實(shí)現(xiàn)線上線下數(shù)據(jù)打通;
“數(shù)字化出行”，協(xié)助車企構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、提供地圖導(dǎo)航、司乘安全、內(nèi)容生態(tài)、等服務(wù);
華為云還為車企客戶提供“云原生基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)”，作為所有垂直場(chǎng)景化服務(wù)的底座。因此，華為云在車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型、價(jià)值鏈重構(gòu)、全球化開拓三個(gè)發(fā)力方向上都能提供強(qiáng)大的助力。
華為云汽車行業(yè)解決方案能力全景圖
華為云幫助車企創(chuàng)新 眾多汽車產(chǎn)業(yè)客戶已受益
截止目前，國內(nèi)top30的車企，80%都已選擇在華為云上“智造好車”。潘捷介紹，一汽、長城等整車制造企業(yè)，T3等移動(dòng)出行服務(wù)企業(yè)，都已在與華為云的合作共創(chuàng)中，獲得了深耕數(shù)字化帶來的喜果。
在一汽與華為云的合作中，華為云為一汽構(gòu)筑了混合云底座，既保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定性又充分利用了公有云的靈活性;基于華為云數(shù)據(jù)庫及微服務(wù)等能力，針對(duì)ERP進(jìn)行國產(chǎn)化微服務(wù)改造，解決了原來單體架構(gòu)性能、效率及穩(wěn)定性問題;構(gòu)建4S店車輛維修知識(shí)圖譜，極大提升了維修效率及客戶滿意度。目前華為云在一汽客戶開展下一步的共創(chuàng)：包括在工廠實(shí)現(xiàn)AI智能質(zhì)檢，提升產(chǎn)品質(zhì)量;通過生產(chǎn)指揮中心駕駛艙，支撐生產(chǎn)、營銷智能決策。
長城汽車作為首批走出國門的中國汽車企業(yè)，需要全球一致服務(wù)級(jí)別的云服務(wù)，在華為云全球一張網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢(shì)下，長城建設(shè)了全球車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。華為提供了地圖、全球SIM、影音快服務(wù)平臺(tái)等技術(shù)能力，協(xié)助長城汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)滿足各國數(shù)據(jù)合規(guī)要求，構(gòu)建了全球智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)。
T3出行在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，希望提升司乘安全算法準(zhǔn)確率，提高云上資源利用率。華為云針對(duì)疲勞駕駛檢測(cè)、分神檢測(cè)，快速制定了端云協(xié)同方案與T3出行聯(lián)合創(chuàng)新，提升算法準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。通過存算分離等領(lǐng)先的底層技術(shù)創(chuàng)新，協(xié)助客戶大幅降低資源消耗成本。
潘捷最后總結(jié)，數(shù)字化給中國汽車工業(yè)帶來的革命性顛覆遠(yuǎn)超想象?？萍计髽I(yè)依靠領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力協(xié)助車企全面上云和云上創(chuàng)新。華為云愿與眾多伙伴攜手，共同構(gòu)筑數(shù)字化解決方案生態(tài)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力車企造好車、賣好車、用好車。
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