2022春運(yùn)序幕將啟，面對(duì)龐大的客流壓力和疫情的加碼，春運(yùn)期間的清潔消毒等防疫工作任務(wù)加劇不容小覷。為解決工作總量激增而保潔勞動(dòng)力供給減少的矛盾，諸多機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、地鐵站都紛紛嘗試布局科技手段進(jìn)行清潔消殺。其中，高仙機(jī)器人是佼佼者，以其產(chǎn)品足夠穩(wěn)定性，方案完整性和可落地性優(yōu)異，成為諸如北京大興機(jī)場(chǎng)、武漢黃浦路地鐵站等客戶的終選。不僅在國(guó)內(nèi)，在倫敦盧頓機(jī)場(chǎng)、倫敦國(guó)王十字火車(chē)站、泰國(guó)高鐵站、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)等海外場(chǎng)景中，也更早的開(kāi)啟了高仙機(jī)器人商用清潔消毒的布局。
“高仙機(jī)器人在我們小竹物業(yè)負(fù)責(zé)的黃浦路地鐵站，一天能夠清潔6000多個(gè)平方，基本可以彌補(bǔ)2-3人的用工缺口。另外我們也希望通過(guò)高仙機(jī)器人嘗試一種創(chuàng)新的數(shù)字化理念。”——小竹物業(yè)副總經(jīng)理 詹志華
高仙智慧交通清潔解決方案，通過(guò)人機(jī)協(xié)同的模式，機(jī)器人錯(cuò)峰清潔，夜間定期對(duì)公共區(qū)域地面進(jìn)行全面的塵推、洗地、消殺等清潔作業(yè)，白天在重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行機(jī)動(dòng)清潔，減輕保潔人員工作負(fù)擔(dān)的同時(shí)，提升清潔效率。
【場(chǎng)景一】休息室、候機(jī)廳
【機(jī)器人任務(wù)】軟硬地面吸塵、清掃、塵推，空間消殺
Vacuum 40兼容室內(nèi)大理石、水磨石、瓷磚等硬質(zhì)地面，以及各種材質(zhì)和類(lèi)型的地毯。搭配充電樁，Vacuum 40可自主充電，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久續(xù)航。
Vacuum 40在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)
公共交通人員往來(lái)頻繁，特別是在疫情期間，日常消毒滅菌必不可少。通過(guò)加裝消殺背包組件，Vacuum 40增加消殺功能，在執(zhí)行清潔工作的同時(shí)進(jìn)行霧化消毒，降低交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。
【場(chǎng)景二】地鐵站站臺(tái)、站廳，高鐵站售票廳、候車(chē)室，候機(jī)廳
【機(jī)器人任務(wù)】洗地，地面塵推、清掃，空間消殺
Scrubber 50 、Scrubber 75具備洗地、塵推功能，分別適用于中小場(chǎng)景和中大場(chǎng)景。機(jī)器人配備高轉(zhuǎn)速盤(pán)刷，搭配超密封軟性吸水扒，洗地高效;5級(jí)污水循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)，水資源循環(huán)利用，長(zhǎng)久水續(xù)航;搭配工作站，可自動(dòng)充電和加排水。
Scrubber 50 在武漢黃浦路地鐵站
同Vacuum 40一樣，Scrubber 50 Sprayer配備消殺背包，也具有消殺功能。此外，Scrubber 50 還可自主聯(lián)動(dòng)電梯，實(shí)現(xiàn)跨樓層作業(yè)。
Scrubber 50 Sprayer在英國(guó)盧頓機(jī)場(chǎng)
Scrubber 75采用270度前置旋轉(zhuǎn)清洗頭設(shè)計(jì)，可倒退清洗，還可一鍵切換至站立式操控駕駛模式，靈活適用復(fù)雜場(chǎng)景。
Scrubber 75在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)
【場(chǎng)景三】外廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)
【機(jī)器人任務(wù)】洗地、去油污、塵推、清掃
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
Scrubber 75室外款和車(chē)庫(kù)款特有油污清潔功能，高效清理多種油污。Scrubber 75車(chē)庫(kù)款還具備車(chē)位清洗功能，智能識(shí)別車(chē)位占用情況并動(dòng)態(tài)清潔。
在完成清潔任務(wù)后，機(jī)器人自動(dòng)報(bào)告清潔任務(wù)狀態(tài)，管理人員可通過(guò)手機(jī)APP或云平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控，清潔效率、能耗、覆蓋度等數(shù)據(jù)一目了然，實(shí)現(xiàn)清潔管理數(shù)字化。
公共交通保潔難點(diǎn)：客流大、營(yíng)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)、人流密集
客流大是公共交通的一大典型特征。人員的高速流動(dòng)，增加了清潔的難度，而長(zhǎng)時(shí)間的營(yíng)運(yùn)更是讓清潔難上加難。一般機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站24小時(shí)開(kāi)放，地鐵則約從早上6點(diǎn)運(yùn)營(yíng)至晚上9點(diǎn)后。適合全面清潔的時(shí)間被壓縮至深夜乘客相對(duì)少的時(shí)間段。
而公共交通的另一大典型特征是公共區(qū)域面積廣，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站多在10萬(wàn)平米以上。以機(jī)場(chǎng)為例，機(jī)場(chǎng)的公共區(qū)域包含售票大廳、候機(jī)大廳、休息室、購(gòu)物區(qū)、餐飲區(qū)，以及數(shù)千平米的地下停車(chē)場(chǎng)。截至2020年底，我國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)航站樓面積超1800萬(wàn)平米，其中全年新增航站樓面積170.8萬(wàn)平米;全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程14.6萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)5.3%;全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路有226條，增加36條。機(jī)場(chǎng)、高鐵、地鐵的不斷擴(kuò)張，所需清潔的面積也隨之與日俱增。
在基礎(chǔ)人力共計(jì)日漸匱乏的當(dāng)下，面積大且持續(xù)高速增長(zhǎng)中的公共交通場(chǎng)景清潔需求為清潔效果的提升與維持都帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)，而自動(dòng)化手段升級(jí)是基礎(chǔ)保障，智能化與數(shù)字化為突破提供可能?！稊?shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》要求，通過(guò)先進(jìn)信息技術(shù)賦能，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化，推動(dòng)運(yùn)輸服務(wù)智能升級(jí)。傳統(tǒng)的清潔方式已不能適應(yīng)數(shù)字交通的發(fā)展需求。
人工清潔VS機(jī)器人清潔
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