短短二年，哈啰已經(jīng)成為中國(guó)兩輪出行領(lǐng)域的龍頭。
《2021年中國(guó)兩輪綠色出行行業(yè)研究報(bào)告》顯示：截至2021年末，哈啰出行累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)達(dá)5.14億，超4億用戶推薦哈啰。截至2021年底，哈啰用戶總騎行里程約427.7億公里，累計(jì)減少碳排放約200萬噸。
2020年哈啰電動(dòng)車進(jìn)入大眾視野，用一年半的時(shí)間成為中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)的黑馬，銷量直追過去的龍頭公司。哈啰電動(dòng)車是如何做到這一點(diǎn)的?聽一聽哈啰電動(dòng)車優(yōu)秀經(jīng)銷商的生意經(jīng)。
智能化產(chǎn)品備受年輕消費(fèi)者認(rèn)可
哈啰電動(dòng)車的最大的標(biāo)簽之一就是智能化、數(shù)字化。其搭載了自主研發(fā)的VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，目前已迭代至2.0版本，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的手機(jī)開關(guān)鎖、語音開關(guān)鎖、NFC(近距離無線通信技術(shù))自感應(yīng)開鎖、多人授權(quán)、定位導(dǎo)航、一鍵救援、鳴笛尋車、異動(dòng)短信報(bào)警等功能，拉開了電動(dòng)車的智能化時(shí)代大幕。
汕頭經(jīng)銷商莊名賢表示，“我從事摩托車、電動(dòng)車銷售20多年了，哈啰是我們行業(yè)的黑馬，互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)力是傳統(tǒng)行業(yè)無法比擬的，這一年多來，哈啰真的發(fā)展很快。哈啰電動(dòng)車有強(qiáng)大的阿里巴巴的支持，在智能化技術(shù)、大數(shù)據(jù)計(jì)算方面很先進(jìn)，這些技術(shù)和硬件設(shè)施讓我們顧客買車買的的很放心。”
武漢經(jīng)銷商李順喜認(rèn)為，哈啰電動(dòng)車的智能化程度特別高，手機(jī)操控、遠(yuǎn)程開關(guān)鎖、一鍵道路救援等，非常便利，在其他品牌是不可想象的。
談到哈啰電動(dòng)車與其他品牌相比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，汕頭經(jīng)銷商方恩生表示“是被客戶逼著賣哈啰的”。他談到，有的客戶進(jìn)店之后，明確說要買的車子要能定位、有保險(xiǎn)，可以全程聯(lián)網(wǎng)，可以手機(jī)開關(guān)，就差直接說要哈啰。所以不得不來做哈啰。“每一個(gè)哈啰電動(dòng)車的客戶，都會(huì)變成哈啰的銷售員，客戶來推廣賣車比門店推廣容易多了。”
可見經(jīng)銷商普遍對(duì)哈啰的未來充滿信息。他們更表示，希望2022年哈啰電動(dòng)車能夠設(shè)計(jì)出更多的私模產(chǎn)品，讓消費(fèi)者更多去感受智能化給生活帶來的方便和快捷。
數(shù)字化運(yùn)營(yíng)讓開店更輕松
作為互聯(lián)網(wǎng)屬性造車“第一人”的哈啰在渠道建設(shè)、門店運(yùn)營(yíng)等方面強(qiáng)勢(shì)注入互聯(lián)網(wǎng)基因。開發(fā)專屬運(yùn)營(yíng)APP，端到端大數(shù)據(jù)支持，后臺(tái)賣車進(jìn)賬一目了然，全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。哈啰電動(dòng)車所有銷售都是在線上下單，再到線下提車，價(jià)格透明統(tǒng)一，經(jīng)銷商可以從后臺(tái)看到各種輔助經(jīng)營(yíng)的數(shù)據(jù)，極大提高了經(jīng)營(yíng)效率。有經(jīng)銷商戲稱，哈啰的APP堪比財(cái)務(wù)，賬算得明明白白，直接省掉了一個(gè)人力成本。
從傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)行的經(jīng)銷商方恩生認(rèn)為，作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，跟傳統(tǒng)電動(dòng)車相比，哈啰電動(dòng)車最大的好處是可以實(shí)現(xiàn)線上線下統(tǒng)一定價(jià)，客戶可以線上下單，再引流到門店，對(duì)經(jīng)銷商幫助很大。“2021年雙十一期間，過了11月10日晚上12：00，我們門店的系統(tǒng)就一直提示有訂單，客戶第二天或者第三天就可以來提貨。”
“為什么我能在汕頭把哈啰做起來?因?yàn)楣哪Ｊ椒浅：?。舉例來講，同樣要做一個(gè)活動(dòng)，傳統(tǒng)電動(dòng)車公司要一家家門店去拜訪，還要把車送到門店去，然后再跟門店溝通，門店還要訂活動(dòng)車型，非常低效。哈啰怎么做的呢?我只需要在工作群群發(fā)，說明要做什么活動(dòng)，各門店都要車，然后我們就調(diào)價(jià)，線上馬上變成統(tǒng)一價(jià)格。在哈啰的模式中，就算全部客戶在同一個(gè)門店買車，也需要在APP下單，這樣效率就會(huì)非常高。中間省去了很多過程，客戶在每一家門店買的都是一樣的車，得到的都是一樣的服務(wù)，拿的都是一樣的價(jià)格。“
經(jīng)銷商徐君說，“哈啰商家APP的后臺(tái)很豐富，我可以直接了解到客戶的年齡層次、喜歡的產(chǎn)品等，更關(guān)鍵的是財(cái)務(wù)方面也非常方便，能讓我一目了然看到賣一臺(tái)車賺了多少錢，什么車賣得好，而且錢第二天就能到賬，這些都讓我覺得很滿意的地方。“
終端活動(dòng)新穎高效廠家指導(dǎo)開店幫助賣車
相比于傳統(tǒng)制造行業(yè)的上下游關(guān)系，哈啰電動(dòng)車和經(jīng)銷商更像是互幫互助的伙伴。哈啰電動(dòng)車會(huì)全面參與到終端推廣活動(dòng)策劃、落地執(zhí)行，甚至是車輛的搬運(yùn)、店面籌備布置等各個(gè)環(huán)節(jié)，幫助經(jīng)銷商更快地打開市場(chǎng)。
杭州經(jīng)銷商戚國(guó)民在參與了2020年5月的“我要騎”活動(dòng)后表示： “我要騎”活動(dòng)可以說讓我領(lǐng)教了一個(gè)奇跡。當(dāng)時(shí)哈啰電動(dòng)車團(tuán)隊(duì)做了很多的策劃，活動(dòng)開始的5月17號(hào)那一天，訂單的銷量就達(dá)到100多臺(tái)。那次活動(dòng)讓我體會(huì)到互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)力是傳統(tǒng)企業(yè)無法比擬的。哈啰電動(dòng)車有支付寶的背書，互聯(lián)網(wǎng)的流量加持和線上平臺(tái)的引流等等一系列的很好的政策跟做法跟傳統(tǒng)企業(yè)完全不一樣。哈啰總部的研發(fā)能力和互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)企業(yè)沒法去比擬的。“
從觀望到加入，到成為“哈啰粉“，戚國(guó)民說：“加入哈啰電動(dòng)車兩年，它已經(jīng)取得了傳統(tǒng)行業(yè)幾十年的一些成績(jī)。2021年的雙11我們更感受到了電商平臺(tái)的甜頭，聽說2022年會(huì)積累更多的線上平臺(tái)資源，給我們的門店引流。相信哈啰接下來會(huì)有一輪爆發(fā)式的增長(zhǎng)，我也有信心2022年我的銷量一定會(huì)翻一番。”
談到哈啰團(tuán)隊(duì)對(duì)經(jīng)銷商的大力扶持，經(jīng)銷商徐君說：“哈啰電動(dòng)車團(tuán)隊(duì)給了我很大的幫助。我剛開店的時(shí)候，會(huì)告訴我哪些款式好賣，幫我做廣場(chǎng)活動(dòng)，很多事情都親力親為，甚至包括抬貨卸貨裝貨。最后，錢讓我們經(jīng)銷商去賺，而真正在后面干活的卻是他們，這一點(diǎn)我非常欽佩。再好的產(chǎn)品如果沒有好的團(tuán)隊(duì)打造，是沒有意義的。哈啰的團(tuán)隊(duì)讓我感覺到確實(shí)很給力，這么說吧，躺在床上我就把錢給賺了，還有單子源源不斷的進(jìn)來，讓我感覺很意外。“
統(tǒng)一售后服務(wù)便捷、準(zhǔn)確、高效、省心
傳統(tǒng)電動(dòng)車的一大痛點(diǎn)就是售后問題，修車貴修車難，尤其是電池問題一直是消費(fèi)者的糾結(jié)所在。哈啰電動(dòng)車搭載了跟寧德時(shí)代共同研發(fā)的高能量電池，而且通過智能化一舉解決了電動(dòng)車的修車問題，讓電動(dòng)車消費(fèi)者也能享受更好的服務(wù)。
方恩說：“2020年，5月1日，我的第一家門店開業(yè)。第一個(gè)月，我們賣掉了120臺(tái)車，并有兩三家門店加入哈啰專營(yíng)店。接著每個(gè)月都有新的門店加入，8月份我們共有15家門店，賣了1800臺(tái)車。到2020年底，汕頭已經(jīng)開發(fā)了20多家門店。從做哈啰到現(xiàn)在一年半的時(shí)間，我們比較自豪的一件事情是，我們目前的35家門店，沒有一家門店被其他品牌合并，只有哈啰去并其他品牌的門店。我們現(xiàn)在汕頭口號(hào)是，有定位，有保險(xiǎn)，有道路救援，有保養(yǎng)。購(gòu)買了我們車的客戶可以到我們35家門店的任何一家門店做保養(yǎng)。不少客戶買我們的車都是覺得我們的服務(wù)比較好。“
武漢經(jīng)銷商李順喜說：“假設(shè)用戶車輛出現(xiàn)了故障，只需要在APP上一鍵報(bào)修，門店就知道他的車子壞在哪里了，哪里出現(xiàn)了故障。幫用戶解決問題的時(shí)間又短又快，用戶有很滿意。“
對(duì)于未來，經(jīng)銷商們紛紛表示看好哈啰，期待與哈啰共創(chuàng)領(lǐng)先的智能電動(dòng)車品牌。正如經(jīng)銷商戚國(guó)民所說，“現(xiàn)在哈啰電動(dòng)車有了自己的工廠，增加了不少車型，讓我們賣的也相當(dāng)滿意。車的顏值高，技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)好，消費(fèi)者的滿意度也好，銷售利潤(rùn)也高，我們也喜歡，消費(fèi)者也喜歡。哈啰給我們提供了一個(gè)平臺(tái)，讓我們看到互聯(lián)網(wǎng)的加持下傳統(tǒng)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)和爆發(fā)力。“
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