湖北超卓航空科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“超卓航科”)于2006年設(shè)立，通過(guò)在航空機(jī)載設(shè)備維修領(lǐng)域的堅(jiān)持深耕與持續(xù)創(chuàng)新，公司拓展了冷噴涂增材制造技術(shù)的應(yīng)用范圍。針對(duì)飛機(jī)各部位、不同結(jié)構(gòu)的差異化修復(fù)需求，深化研制了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的冷噴涂增材制造技術(shù)，構(gòu)建了冷噴涂增材制造技術(shù)體系的完整體系。
冷噴涂增材制造技術(shù)是一種基于高速粒子固態(tài)沉積的涂層制備方法，對(duì)基體不形成熱影響，可作為近凈成形技術(shù)直接噴涂制備塊材和零部件，在防護(hù)涂層和功能涂層的制備、裝備制造和再制造領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。相比于其他公司的冷噴涂增材制造技術(shù)，
超卓航科冷噴涂增材制造技術(shù)制備的鋁合金涂層更致密，涂層強(qiáng)度可達(dá)400MPa，比2017年冷噴涂技術(shù)實(shí)現(xiàn)的涂層強(qiáng)度提升了120MPa，增強(qiáng)了噴涂塊可承受的應(yīng)力范圍，使經(jīng)過(guò)超卓航科修復(fù)的大梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)件飛行起落次數(shù)超過(guò)該機(jī)型設(shè)定壽命指標(biāo)的3倍，實(shí)現(xiàn)了冷噴涂增材制造技術(shù)極大的跨越。
在2020年，使用超卓航科冷噴涂增材制造技術(shù)的多型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)起落架大梁疲勞裂紋修復(fù)再制造的效果，通過(guò)了由國(guó)家空軍裝備部，實(shí)戰(zhàn)部隊(duì)，航空航天高等院校、科研院所以及基地級(jí)大修廠等專家組成的專業(yè)技術(shù)評(píng)審團(tuán)的鑒定，實(shí)現(xiàn)了冷噴涂增材制造技術(shù)在飛機(jī)關(guān)鍵主承力結(jié)構(gòu)原位修復(fù)的工業(yè)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景。
在此階段，超卓航科也同時(shí)將冷噴涂增材制造技術(shù)應(yīng)用于靶材制造，解決了傳統(tǒng)熱壓粉末冶金制品存在較多孔隙、內(nèi)氧化、夾雜等性能缺陷的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了粉末無(wú)模具低溫成形的技術(shù)突破。
依托在機(jī)載設(shè)備維修業(yè)務(wù)中積累的多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，超卓航科不斷精進(jìn)和拓展增材制造技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景以及下游市場(chǎng)，隨著技術(shù)水平的不斷優(yōu)化和成熟，超卓航科將繼續(xù)進(jìn)行冷噴涂增材制造業(yè)務(wù)的推廣，開發(fā)更多的新客戶以深化垂直市場(chǎng)，以強(qiáng)勁的綜合實(shí)力，在冷噴涂增材制造業(yè)務(wù)中占據(jù)一席之地。
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