2021年剛剛過(guò)去，1月份中國(guó)汽車零售市場(chǎng)還處于低迷狀態(tài)，自主陣營(yíng)的長(zhǎng)安汽車卻迎來(lái)了春天，首次同時(shí)成為零售和批發(fā)市場(chǎng)的亞軍。
2月14日，長(zhǎng)安汽車公布了2022年1月產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月生產(chǎn)汽車24.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.23%；銷售汽車27.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.03%，環(huán)比55.74%，2022年剛開(kāi)局就交出了好成績(jī)。
其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量突破22.6萬(wàn)輛，同比增幅12.6%。長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷量突破15.86萬(wàn)輛，增幅3.4%。曾經(jīng)表示不爭(zhēng)排名的長(zhǎng)安汽車，于1月份再次登頂自主品牌汽車銷量第一名。
具體來(lái)看，長(zhǎng)安EADO的1月銷量為21883輛;CS35PLUS的1月銷量為3462輛;CS55系列的1月銷量為30316輛;CS75系列的1月銷量為33590輛;UNI系列的1月銷量為12047輛;長(zhǎng)安新能源的1月銷量為13600輛;長(zhǎng)安歐尚的1月銷量為32514兩;長(zhǎng)安凱程的1月銷量為36217輛。
合資品牌出現(xiàn)分化，其中長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量1.98萬(wàn)輛，同比大增67.69%；長(zhǎng)安福特銷售2.48萬(wàn)輛，同比下降17.48%。
作為中國(guó)品牌“向新向上“的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)安汽車能取得新年開(kāi)門紅，并不讓人意外。1月份開(kāi)門紅熱銷，也是延續(xù)了近年來(lái)持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)。
2021年，長(zhǎng)安汽車全年累計(jì)銷量突破230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%，連續(xù)兩年銷量突破200萬(wàn)輛大關(guān)。
其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車年度累計(jì)銷量突破175萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.7%；長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車年度累計(jì)銷量突破120萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.1%。
通過(guò)銷量占比可以看出，長(zhǎng)安自主品牌占到了76%以上，這與一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽等汽車集團(tuán)“自主弱、合資強(qiáng)”的現(xiàn)狀形成了鮮明對(duì)比。
究其原因，還是因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車在研發(fā)上的重視和大量投入。自2009年起，長(zhǎng)安每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)中，短短十余年累計(jì)投入1100億研發(fā)費(fèi)用。
而自2018年發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”以來(lái)，長(zhǎng)安汽車已掌握了500余項(xiàng)智能低碳技術(shù)，特別是搭載藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)的長(zhǎng)安藍(lán)鯨家族已經(jīng)成為了銷量支柱，并且近兩年爆款新車不斷，2021年全年藍(lán)鯨家族銷量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)輛。
去年9月份第二代CS55PLUS正式上市，新車化繁為簡(jiǎn)僅有三個(gè)配置可選，但是售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)元。這款SUV也是除UNI序列外的首款新科技智慧設(shè)計(jì)美學(xué)下的產(chǎn)品，預(yù)售期接訂單接到手軟，成為長(zhǎng)安汽車又一個(gè)殺手锏。
在今年1月20日，第二代長(zhǎng)安CS75（參數(shù)丨圖片）PLUS也正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.79-15.49萬(wàn)元，擁有兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格可選，并且全系標(biāo)配8AT愛(ài)信變速器，預(yù)計(jì)將于2月份內(nèi)正式上市。隨著新車上市，長(zhǎng)安CS75系列的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。
一直以來(lái)，雙SUV戰(zhàn)略都是自主品牌的弱項(xiàng)，但是這兩款車型無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品定位，都做出了比較大的區(qū)隔，才能實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。而在接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，估計(jì)會(huì)給一些自主品牌和部分合資品牌等競(jìng)品，帶來(lái)不小的市場(chǎng)壓力。
自主品牌除了SUV強(qiáng)勢(shì)以外，在轎車方面屢遭合資品牌打壓。去年月均銷售1.41萬(wàn)輛的逸動(dòng)系列成為2021年度緊湊型轎車自主上險(xiǎn)量第一，如今1月份收獲破2萬(wàn)輛成績(jī)，按照這一勢(shì)頭，逸動(dòng)系列極有可能在今年完成20萬(wàn)輛的突破。
強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品以及強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，一直是自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的不二法寶。進(jìn)入汽車領(lǐng)域近40年的長(zhǎng)安汽車，伴隨著每次產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷扎根技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展，才換來(lái)今天成長(zhǎng)為中國(guó)汽車領(lǐng)軍企業(yè)。而面臨著新時(shí)代的到來(lái)，長(zhǎng)安汽車再次加速出征。
數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年，長(zhǎng)安新能源累計(jì)銷售15.6萬(wàn)輛；2021年，長(zhǎng)安新能源銷售突破10萬(wàn)輛，同比增加接近300%。對(duì)于2022年的目標(biāo)，原定于年銷量16萬(wàn)輛，但鑒于內(nèi)部一直看好長(zhǎng)安新能源的發(fā)展，因此上調(diào)至21萬(wàn)輛。
值得注意的是，去年長(zhǎng)安新能源取得的成績(jī)，有7成來(lái)自于奔奔EV這款微型電動(dòng)車。確實(shí)，這兩年新能源市場(chǎng)在五菱MINIEV的帶領(lǐng)下，微型電動(dòng)車突然爆發(fā)，導(dǎo)致大批汽車廠商跟風(fēng)推出新車。當(dāng)然利好的一面是擴(kuò)大的品牌知名度，不好的是微型電動(dòng)車難以維持品牌上攻的支撐。
好在長(zhǎng)安新能源沒(méi)有把過(guò)多的精力放在微型電動(dòng)車上，新年伊始，長(zhǎng)安新能源又實(shí)現(xiàn)了B輪融資49.773億元，為其后續(xù)的發(fā)展儲(chǔ)備更多的資本“彈藥”。
隨著后續(xù)長(zhǎng)安新能源基于全新純電平臺(tái)打造的C385、C673、A158等產(chǎn)品推出，也讓市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)安新能源未來(lái)的發(fā)展表現(xiàn)，有了更多的期待。
此外，業(yè)界對(duì)凝聚著長(zhǎng)安汽車、華為以及寧德時(shí)代，整合三大巨頭優(yōu)勢(shì)資源和頂尖技術(shù)打造的全新高端品牌——阿維塔充滿期待。
作為首款開(kāi)山之作，阿維塔11至少700km的續(xù)航里程，零百4秒的加速能力，200kW超級(jí)快充，400Tops的頂級(jí)算力，上市之后將成為特斯拉Model Y的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
而在2021年中國(guó)品牌“混動(dòng)元年”，搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD混動(dòng)技術(shù)的長(zhǎng)安UNI-K iDD也備受關(guān)注。目前新車已開(kāi)啟預(yù)售，距離上市已經(jīng)不遠(yuǎn)。
總體來(lái)看，在新能源領(lǐng)域爆發(fā)時(shí)刻，長(zhǎng)安汽車終于All in投入。無(wú)論是高端品牌阿維塔，包括已經(jīng)啟動(dòng)代號(hào)為“E0”的新汽車項(xiàng)目；還是推進(jìn)長(zhǎng)安新能源多元化融資發(fā)展，加快建立市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，長(zhǎng)安汽車終于開(kāi)動(dòng)起來(lái)了。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
