隨著中國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展,“新基建”和新技術(shù)的不斷發(fā)展迭代,衛(wèi)星導(dǎo)航及位置服務(wù)正在與社會各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用深度結(jié)合。2020年,“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”正式被納入國家“新基建”。國務(wù)院發(fā)布的《2021中國的航天》白皮書中指出:研究制定商業(yè)航天發(fā)展指導(dǎo)意見,促進(jìn)商業(yè)航天快速發(fā)展。
在政策支持,資本跟進(jìn)的大背景下,商業(yè)航天進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段。2022年1月,浙江時空道宇科技有限公司率先起跑,順利完成“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)”的全國范圍路測,系統(tǒng)的商用窗口即將開啟,為未來國民的“智慧出行”保駕護(hù)航。
“厘米級”高精定位,“瞬時”鎖定移動目標(biāo)
iiMedia Research(艾媒咨詢)新近發(fā)布的《2021-2022年中國高精定位市場專題研究報告》中顯示,2021年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約為4650億元,預(yù)計2023年后平均保持20%以上增速,產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有巨大的市場潛力,處于一片藍(lán)海市場。
說到“智慧出行”,立刻就會聯(lián)想到汽車出行中的“智能導(dǎo)航定位系統(tǒng)”,而基于現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的高速向前發(fā)展,在各種不同的運用場景中,都需要定位系統(tǒng)能夠在使用過程中快速識別并且精確定位?；诖诵枨?今年一月份,時空道宇完成了“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)”的全國范圍路測,其“高精定位技術(shù)”精確度達(dá)到“厘米級”,能夠?qū)崿F(xiàn)滿足99.99%的可用性,并且預(yù)計在今年將提供覆蓋全國的“厘米級”高精定位服務(wù)。
通俗易懂地來說,“厘米級高精定位系統(tǒng)”,一般指的是:通過特定定位技術(shù)獲取目標(biāo)在全球坐標(biāo)系下的位置信息,而解算出來的位置坐標(biāo)和真實位置坐標(biāo)的精度誤差范圍,一般分為:厘米級、分米級和亞米級。目前使用較為廣泛的高精定位技術(shù)分別是RTK (實時動態(tài)定位),即載波相位差分技術(shù);以及PPP(精密單點定位)。而時空道宇為用戶提供的是“高可靠、高可用、高精度、安全專業(yè)的PPP-RTK定位服務(wù)” 。
在現(xiàn)代城市道路中,路況通常是比較復(fù)雜難辨的,地圖上的數(shù)據(jù)不夠精確、更新不夠及時;手機(jī)也經(jīng)常會遇到信號不良或者是定位有偏差,導(dǎo)致繞路、偏航等情況發(fā)生。而時空道宇核心團(tuán)隊所打造的“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)”,是依靠實時接收低軌衛(wèi)星和GNSS衛(wèi)星的信號,并依托自有的地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡(luò),融合5G通信網(wǎng)絡(luò),為用戶提供“高可靠、高安全性和瞬時觸達(dá)”的高精度定位服務(wù)。即使在城市擁堵的高架或者偏僻路段等復(fù)雜環(huán)境中,也能確保實時定位結(jié)果準(zhǔn)確,不偏離道路。
目前,該技術(shù)驗證工作已在全國累計出動測試車二十余輛,并覆蓋全國30個省市自治區(qū),十余個重點城市群進(jìn)行了深入測試,計劃于2026年提供全球“瞬時厘米級”定位服務(wù),這將是一次全新的高級服務(wù)體驗。
“衛(wèi)星”賦能“智慧出行”,全力打造“智慧城市”
2021年至今,國內(nèi)社會各界對高精定位的關(guān)注度甚高。同年4月,由于“5G”+“北斗高精度定位”將進(jìn)入大規(guī)模實測應(yīng)用階段等事件的發(fā)布,社會普遍對國內(nèi)高精定位市場的發(fā)展持積極樂觀的態(tài)度。
可見,高精定位技術(shù)在大眾生活服務(wù)中存在著較大的需求市場以及發(fā)展機(jī)會。時空道宇所打造的“天地一體化高精時空信息”系統(tǒng),深度融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、GIS等技術(shù),結(jié)合可感知高精度時空信息的芯片、模組、終端等硬件設(shè)備,在各種運用場景中,均可發(fā)揮出更準(zhǔn)確高效、智能安全的定位功能,滿足不同行業(yè)的用戶各方面的定位需求。
像運用最多的場景——智慧出行,高精定位技術(shù)可以通過高效精確的“瞬時定位”,為智能汽車的車主用戶帶來更高效、便捷的服務(wù)體驗;另外運用于無人機(jī)領(lǐng)域,則可使無人機(jī)的定位飛行控制操作更順暢、便捷,操控起來更智能;再如,運用于“智慧航海”,即使在浩渺廣闊的海洋里,也能夠獲取精準(zhǔn)的位置信息,結(jié)合地圖數(shù)據(jù),為遠(yuǎn)航指引精準(zhǔn)正確的方向;除以上常見的場景之外,還服務(wù)和賦能“未來出行”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“消費電子”、“無人系統(tǒng)”、“智慧海洋”、“新基建”等多個行業(yè)的用戶和合作伙伴。甚至為打造“智能城市”貢獻(xiàn)出自身的科技資源和力量。
當(dāng)下,5G等新一代技術(shù)將推動國民生活智能化,進(jìn)一步助推高精定位技術(shù)應(yīng)用往生活化場景逐步滲透。如此準(zhǔn)確、安全高效的“高精定位系統(tǒng)”,定能讓民眾的出行更智能化、更便捷可靠。
全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局,引領(lǐng)商業(yè)航天深入發(fā)展
商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)具有無限的應(yīng)用潛能,時空道宇正緊緊抓住機(jī)遇,積極迎接挑戰(zhàn),將全面助推中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和相關(guān)技術(shù)的研發(fā),已在全國形成以上海研究總院為核心,以西安、南京研發(fā)中心為支撐的研發(fā)體系,布局廣州、青島兩大業(yè)務(wù)運營總部,規(guī)劃為北京商務(wù)中心,以臺州衛(wèi)星超級工廠為制造基地支持年產(chǎn)500顆衛(wèi)星,成功打通從衛(wèi)星研制到衛(wèi)星應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋及商業(yè)應(yīng)用閉環(huán)。
正是時空道宇的率先領(lǐng)跑,布局全產(chǎn)業(yè)鏈,使得這一套完整的“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)”擁有五大“技術(shù)優(yōu)勢”:第一,此系統(tǒng)依托自主研發(fā)的低軌未來出行星座,融合自有的地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡(luò);第二,具有充分的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)驗證條件;第三,具有國內(nèi)首個高精位置服務(wù)車載軟件ASIL-D功能安全流程認(rèn)證;第四,系統(tǒng)功能安全,不泄露用戶隱私;第五,工程化能力強,推進(jìn)各項服務(wù)快速落地。
與此同時,可依托吉利汽車給予時空道宇充分的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)驗證條件,吉利300萬臺車輛以及120億公里的車輛行駛技術(shù)數(shù)據(jù),為其布局時空位置服務(wù)提供了先發(fā)優(yōu)勢;依靠集團(tuán)的大出行生態(tài)體系,高精定位服務(wù)可以在多款車型、不同形態(tài)的出行服務(wù)領(lǐng)域同步研發(fā),推進(jìn)服務(wù)快速落地。
在全球經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新背景下,無論是公共基礎(chǔ)設(shè)施的運行、行業(yè)的解決方案,還是大眾生活出行領(lǐng)域,數(shù)字化都離不開以數(shù)據(jù)決策為基礎(chǔ)。而高精定位作為精準(zhǔn)位置數(shù)據(jù)獲取的基礎(chǔ)技術(shù),將延伸更多元化的符合市場發(fā)展的數(shù)據(jù)技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù),所產(chǎn)生的市場需求將持續(xù)提升。
時空道宇創(chuàng)始人、CEO兼首席科學(xué)家王洋表示,“商業(yè)航天必須真正對普通大眾產(chǎn)生價值,解決國計民生問題,把成果回報給社會。”因此,時空道宇作為全球第一家基于PPP-RTK技術(shù),實現(xiàn)超遠(yuǎn)距離組網(wǎng)并提供商業(yè)化服務(wù)的商業(yè)航天公司,將持續(xù)布局時空位置服務(wù),并計劃于2026年實現(xiàn)全球瞬時厘米級定位服務(wù),以“天地一體化”的方式持續(xù)賦能“智慧出行”,通過與生態(tài)伙伴開放合作,構(gòu)建時空道宇的科技生態(tài)鏈優(yōu)勢,引領(lǐng)中國商業(yè)航天的快速發(fā)展。
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