?作為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺，貨車幫利用大數(shù)據(jù)在貨主和司機之間搭建了互動交易，不僅實現(xiàn)了“車貨匹配”，也推動了公路物流領(lǐng)域的誠信建設(shè)。
來自湖北的貨車司機劉師傅告訴記者：“中介和貨主互相推脫，自己的4600元運費差點打了‘水漂’。放在以前，這筆運費可能真被拖黃了，還好有貨車幫幫忙。”
據(jù)劉師傅介紹，2018年10月他從廣州運貨到?？冢截浐髤s遲遲拿不到貨款。提供運單的物流中介稱海口貨主“結(jié)算不積極”。在劉師傅投訴后，貨車幫對該物流中介的線上賬號進行了暫時管制，該中介立即協(xié)調(diào)督促廠家完成了運費結(jié)算。
貨車幫相關(guān)負責(zé)人表示，由于貨主和司機信息不對稱，再加上信用約束機制的缺失，傳統(tǒng)公路物流行業(yè)“交了錢拉不到貨”“拉了貨收不到錢”等失信行為時有發(fā)生，也因此產(chǎn)生了不少矛盾糾紛。
該負責(zé)人稱，在貨車幫平臺，我們主張讓數(shù)據(jù)說話，交易雙方的個體信息、交易具體內(nèi)容都做到有“數(shù)”可查、有“數(shù)”可依。在會員實名認證的基礎(chǔ)上，貨車幫開發(fā)了平臺交易功能，司機與物流中介或貨主在平臺上進行實時交易，如發(fā)生司機裝不到貨或者司機不去裝貨的違約行為，平臺將第一時間先行賠付。
除此以外，貨車幫還建立了失信司機名單和貨主驗證渠道，司機和發(fā)貨人可在交易前相互進行平臺信用核實。而通過“司機貨主互評體系”，有過交易的司機和貨主可以相互進行評價、打標(biāo)簽以及評分，供其他用戶參考。
據(jù)公開資料顯示，貨車幫與運滿滿于2017年合并為滿幫集團，持續(xù)助力物流降本增效，聚焦提升“車找貨、貨找車”的智能化和標(biāo)準(zhǔn)化，改變傳統(tǒng)物流行業(yè)“小、亂、散、弱”的狀況，被譽為中國干線運力的基礎(chǔ)設(shè)施和大動脈。
值得一提的是，在用戶信用體系的建設(shè)上，滿幫集團進一步推出了首套貨主信用等級體系，有助于平臺營造更健康、更透明的發(fā)展生態(tài)。滿幫旗下貨車幫運滿滿平臺根據(jù)貨主真實交易行為，從交易服務(wù)質(zhì)量、投訴糾紛情況、履約守信度等幾個維度綜合計算得出一個貨主信用等級分，并向所有司機開放。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
