不久前，德邦股份發(fā)布的一份數(shù)據(jù)在快遞業(yè)界引發(fā)了關(guān)注，在這份2021年年報(bào)中，德邦去年全年?duì)I業(yè)收入313.59億，同比增長14.02%。其中，德邦快遞業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為突出，依然保持著穩(wěn)健的增長，全年?duì)I業(yè)收入為197.33億元，同比增長18.43%，占總收入的比重提升到了62.93%。
亮眼的數(shù)據(jù)，也引起了很多人士的思考，近兩年快遞行業(yè)競爭激烈，很多快遞品牌的經(jīng)營面臨著巨大的壓力，德邦快遞是如何做到保持高位增長的呢?有人士分析說，這和德邦快遞構(gòu)筑經(jīng)營壁壘，采用差異化策略經(jīng)受住了市場考驗(yàn)密切相關(guān)。德邦作為物流的先行者、快遞的后來者，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了令人驚嘆的成績。
眾所周知，德邦以快運(yùn)業(yè)務(wù)起家，其打造的快時(shí)效全覆蓋精準(zhǔn)卡航、普通時(shí)效高性價(jià)比精準(zhǔn)汽運(yùn)、快時(shí)效長距離精準(zhǔn)空運(yùn)三類標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品一度是快運(yùn)領(lǐng)域的標(biāo)桿。經(jīng)過20多年的業(yè)務(wù)深耕，德邦已經(jīng)擁有了行業(yè)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)布局、市場渠道、服務(wù)體驗(yàn)、管理模式以及運(yùn)營模式，可滿足不同行業(yè)不同客戶的多元化服務(wù)需求。
2013年，是德邦發(fā)展過程中的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，該品牌進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，開始在快遞業(yè)務(wù)市場大舉進(jìn)軍。在此之前的很長時(shí)間里，市面上的快遞公司大多聚焦于傳統(tǒng)小件，那些大件的、重貨的、非標(biāo)快遞因?yàn)槠涮厥庑噪y以被快遞公司所承攬，導(dǎo)致家電、家具、建材、衛(wèi)浴等商品的快遞問題難以得到解決。
德邦快遞從中找到了機(jī)會(huì)，該品牌借助于直營優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化的管理，開展大件快遞業(yè)務(wù)后大獲成功，到了2018年德邦已經(jīng)在大件快遞業(yè)務(wù)方面有了非常大的影響力。2021年德邦為了完善大件配送體系建設(shè)，對(duì)各環(huán)節(jié)薄弱點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性投入及優(yōu)化，在收派環(huán)節(jié)，新建重貨分部200多個(gè)，并配套更適合大件收派的工具設(shè)備，提升末端效率及服務(wù)質(zhì)量。分揀環(huán)節(jié)，持續(xù)提升中轉(zhuǎn)場內(nèi)即裝即卸占比及自動(dòng)化占比，中轉(zhuǎn)場分揀產(chǎn)能大幅提高。
在運(yùn)力上，德邦快遞積極地提升自有車輛的運(yùn)力占比，并優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)線路布局等方式，不斷地縮短全鏈路時(shí)長，提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效穩(wěn)定性。在2022年上海等地發(fā)生疫情的情形下，德邦快遞借助于得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，順利地完成了一次又一次的抗疫物品配送任務(wù)，保障了抗疫工作的有序進(jìn)行。目前，德邦快遞的整體實(shí)力還在不斷強(qiáng)化，接下來或?qū)⑦€會(huì)交出高分答卷。
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