能源短缺、疫情反復(fù)、海運(yùn)緊張以及全球范圍內(nèi)，環(huán)保意識(shí)的覺(jué)醒和政府及公共組織對(duì)碳排放的關(guān)注，以電動(dòng)汽車(chē)為首的交通工具低碳化成為了時(shí)代性趨勢(shì)。在全球碳中和浪潮下，包括英美在內(nèi)的多個(gè)歐美主要國(guó)家政府，都在持續(xù)制定E-Bike相關(guān)的政策法規(guī)并提供財(cái)政補(bǔ)貼。
于是，新能源賽道成為近兩年資本市場(chǎng)最熱的方向，吸引了無(wú)數(shù)投資人的關(guān)注。今天我們重點(diǎn)關(guān)注出行領(lǐng)域中兩輪出行產(chǎn)品的出海情況，增速十分明顯，朝著電動(dòng)化、智能化重要的方向發(fā)展，本文淺談下助力電動(dòng)自行車(chē)(E-bike)行業(yè)。
E-Bike 是什么?
E-bike全稱是Electric Bike，即帶有電力輔助的自行車(chē)。在全球范圍內(nèi)，Electric Bike通常分為：電動(dòng)助力自行車(chē) 、高速型電動(dòng)助力自行車(chē)。比傳統(tǒng)的兩輪電動(dòng)車(chē)技術(shù)含量高，實(shí)現(xiàn)了人力和電力混合輸出、產(chǎn)品單價(jià)高，在歐美市場(chǎng)更流行，具有運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)屬性，騎行更省力，日常出行更便捷，改變周末生活方式，對(duì)身體健康有益，體驗(yàn)更舒適的騎行樂(lè)趣。
01、市場(chǎng)：E-bike全球市場(chǎng)千億級(jí)超長(zhǎng)紅利期
以E-bike為代表的高端自行車(chē)品加速駛出國(guó)門(mén)，出口量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。E-bike需求大部分來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家，新能源電動(dòng)革命正在這些地區(qū)發(fā)生，自行車(chē)向電動(dòng)自行車(chē)切換、油改電是大勢(shì)所趨。歐洲運(yùn)動(dòng)+代步需求，E-bike在自行車(chē)滲透率約20%;美國(guó)運(yùn)動(dòng)+代步需求，滲透率約4%，歐美的市場(chǎng)都處于初期，藍(lán)海市場(chǎng)。其中中國(guó)智能E-bike出海頭部品牌——大魚(yú)智行車(chē)(DYU)，其90%銷(xiāo)售量來(lái)自歐美，年復(fù)合增長(zhǎng)率超100%，美國(guó)市場(chǎng)占比約35%，E-bike行業(yè)中國(guó)出口量占比超過(guò)13%。
后疫情時(shí)代，歐洲增速將會(huì)超過(guò)30%，美國(guó)近兩年更是超過(guò)140%增速，2021年全球銷(xiāo)量約750萬(wàn)臺(tái)，2025將超過(guò)1700萬(wàn)臺(tái)，2030將會(huì)達(dá)到千億美元級(jí)。
圖1：歐洲e-bike銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率
(備注：數(shù)據(jù)僅為助力型電踏車(chē))
圖2：全球e-bike市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
(備注：數(shù)據(jù)僅為助力型電踏車(chē))
圖3：近些年e-bike歐美市場(chǎng)滲透率
(數(shù)據(jù)來(lái)源：方正證券研究報(bào)告 備注：滲透率指e-bike市場(chǎng)占比自行車(chē)比例) 02、行業(yè)拐點(diǎn)：技術(shù)進(jìn)步、疫情驅(qū)動(dòng)、政策支持E-bike的全球爆發(fā)式增長(zhǎng)離不開(kāi)技術(shù)的進(jìn)步、政府補(bǔ)貼和疫情對(duì)于消費(fèi)者行為的改變。
1)技術(shù)進(jìn)步
隨著科技進(jìn)步，鋰電池逐步替代鉛酸電池，因?yàn)殇囯姵啬軌蛱峁└叩碾妷海蟮碾姵孛芏?，循環(huán)次數(shù)在千次以上，使用壽命長(zhǎng)。在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)和新能源汽車(chē)領(lǐng)域雙加持下，鋰電池市場(chǎng)占有率快速提升，其中，開(kāi)創(chuàng)微型電動(dòng)助力車(chē)新品類(lèi)的大魚(yú)智行車(chē)旗下所有產(chǎn)品均使用高品質(zhì)鋰電池，已經(jīng)出口全球60多國(guó)家，突破百萬(wàn)用戶。 疫情驅(qū)動(dòng) 自疫情爆發(fā)以來(lái)，世界各地都在面臨同樣一個(gè)棘手的難題：如何避免新冠病毒的進(jìn)一步傳染? 事實(shí)上，在紐約、倫敦和巴黎等國(guó)際金融中心，每天都有數(shù)百萬(wàn)人上下班、購(gòu)物，這也就意味著，公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)所運(yùn)輸?shù)某丝涂蛇_(dá) 15 億人次。
在面臨公共交通運(yùn)輸和私家車(chē)的兩難困境時(shí)，E-bike因?yàn)槠淇焖佟⑹孢m、方便且零污染的特性，便作為一匹黑馬突出重圍，成為越來(lái)越多用戶眼中的理想出行工具。
政策支持 2021年11月19日，美國(guó)眾議院通過(guò)《重建美好未來(lái)法案》，根據(jù)法案，購(gòu)買(mǎi)兩輪電動(dòng)車(chē)的國(guó)民，可以拿到新車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格30%的稅收抵免。歐洲各國(guó)則更早就推出了E-bike的補(bǔ)貼政策，整個(gè)歐洲包括德國(guó)、荷蘭、意大利和比利時(shí)等十幾個(gè)國(guó)家都有啟動(dòng)了類(lèi)似的補(bǔ)貼政策。
03、E-Bike核心技術(shù)：電池、電機(jī)和控制器
1)電池
因?yàn)镋-bike對(duì)車(chē)輛的重量和設(shè)計(jì)要求比較高，又對(duì)不同溫度下的出行適應(yīng)性要求高，所以一般都會(huì)采用能量密度高、溫度范圍大、易造型的高密度鋰電池。
像我們文中提過(guò)的e-baike出口頭部品牌大魚(yú)智行車(chē)，它的全系列產(chǎn)品都采用鋰電池，達(dá)到了重量以及體積的控制。為保障安全，還為電池配備了BMS智能電池管理系統(tǒng)，俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
2)電機(jī)
目前高端E-bike大部分采用的是中置電機(jī)，主流的是輪轂電機(jī)。
中置電機(jī)因裝于車(chē)輛中間位置而得名，其集成了控制器、力矩傳感器、電機(jī)等車(chē)輛動(dòng)力相關(guān)的部件，在此基礎(chǔ)上加上電池&儀表，即可組成一套高集成度、高性能、高價(jià)格的完整E-bike電氣系統(tǒng)。
3)控制器
一輛好車(chē)必須擁有一個(gè)強(qiáng)大的大腦，E-bike控制器除部分低端產(chǎn)品采用的速度傳感助力方案，中高端的是力矩助力方案，力矩方案成本高，體驗(yàn)好，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)小、效率高、噪聲小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，能夠精準(zhǔn)控制每一分能量輸出，通過(guò)市場(chǎng)的驗(yàn)證，可靠度非常不錯(cuò)。
04、 E-bike新賽道的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
近兩年E-bike在資本市場(chǎng)熱度持續(xù)提升，多家知名投資機(jī)構(gòu)增加這個(gè)新賽道的資本輸出。
圖：投資機(jī)構(gòu)投資E-bike示例
1)機(jī)遇
歐洲運(yùn)動(dòng)+代步需求，E-bike在自行車(chē)滲透率約20%;美國(guó)運(yùn)動(dòng)+代步需求，滲透率約4%。由于綠色低碳生活方式的普及與疫情導(dǎo)致的人們對(duì)于健康生活的追求，E-bike在2025年北美市場(chǎng)的滲透率有望突破20%，歐洲市場(chǎng)E-bike滲透率有望從20%提升至50%，年復(fù)合增速超20%。
從Amazon美國(guó)數(shù)據(jù)來(lái)看，E-bike市場(chǎng)集中度較低，給新品牌提供了機(jī)會(huì)。
2)挑戰(zhàn)
競(jìng)爭(zhēng)加劇：在全球千億級(jí)超長(zhǎng)紅利的趨勢(shì)下，各路玩家的涌入，除了各創(chuàng)業(yè)公司外，小米、大疆以及各傳統(tǒng)自行車(chē)巨頭紛紛加入戰(zhàn)局，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)E-bike行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)很快會(huì)進(jìn)入白熱化。
供應(yīng)鏈緊缺：受制于自行車(chē)各部分配件工廠的產(chǎn)能，快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求也帶來(lái)了供應(yīng)鏈緊缺的問(wèn)題，包括電池、電機(jī)、變速器等多個(gè)零部件都已出現(xiàn)了供貨短缺的情況。同時(shí)海運(yùn)成本的大幅上升與運(yùn)輸時(shí)間的不確定性，也給品牌方順利交付產(chǎn)品增加了不少難度。
3)競(jìng)爭(zhēng)力
作為消費(fèi)產(chǎn)品，E-bike創(chuàng)業(yè)者首要突出的優(yōu)勢(shì)應(yīng)在產(chǎn)品力層面。騎行舒適度、續(xù)航里程、車(chē)輛穩(wěn)定性、安全性是消費(fèi)者最關(guān)注的硬性指標(biāo)。愉快的產(chǎn)品體驗(yàn)可以在迅速贏得消費(fèi)者口碑，進(jìn)而提升銷(xiāo)售。
大魚(yú)智行車(chē)創(chuàng)始人李威在談及成功出海的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：差異化、高顏值、智能化的性價(jià)比產(chǎn)品，有很大機(jī)會(huì)攜中國(guó)供應(yīng)鏈搶占全球E-bike市場(chǎng)。智能化是大魚(yú)智行車(chē)的基因，在E-bike智能化上具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)e-bike明顯區(qū)分。
最后一個(gè)不可忽視的環(huán)節(jié)是——供應(yīng)鏈。E-bike是一個(gè)高復(fù)雜的集成產(chǎn)品，配套多，需要5年以上的交付經(jīng)驗(yàn)，能夠做到穩(wěn)定的工業(yè)轉(zhuǎn)化，精準(zhǔn)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，做好供應(yīng)鏈備貨計(jì)劃，能做到效率與質(zhì)量并存，在E-bike出海中處于優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。
結(jié)尾：
整體來(lái)看，全球E-bike市場(chǎng)是一個(gè)高速增長(zhǎng)，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)的賽道，借助中國(guó)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和升級(jí)的技術(shù)，中國(guó)品牌未來(lái)在全球舞臺(tái)上會(huì)大展拳腳。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
