日前，艾瑞咨詢聯(lián)合魯大師發(fā)表了《中國兩輪電動車行業(yè)白皮書》，對兩輪電動車當(dāng)前的行業(yè)市場現(xiàn)狀、用戶和發(fā)展趨勢等進行了權(quán)威性的調(diào)研分析，并對頭部的兩輪電動車品牌雅迪、小牛電動、九號等進行了一定的品牌特征和市場對比。
圖為小牛電動車
從銷量上看，數(shù)據(jù)顯示，2021年中國兩輪電動車銷售4100萬輛，而在這龐大的銷售數(shù)據(jù)面前，按照價格細分，雖然以雅迪為首的傳統(tǒng)電動車品牌，在低價區(qū)間有著明顯的銷量優(yōu)勢，但是在中高端價格區(qū)間，以小牛電動為首的新型智能電動車品牌，卻有著傳統(tǒng)電動車品牌無可比擬的優(yōu)勢。尤其是隨著小牛電動底價車型的開發(fā)，在雅迪有明顯優(yōu)勢的4000-5000元底價區(qū)間，小牛電動也緊隨其后?？梢?，無論是低價區(qū)間還是中高端價格區(qū)間，小牛電動都已經(jīng)成為能滿足所有用戶用車場景需求的忠實選擇。
從品牌特征上看，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，雅迪、愛瑪?shù)葌鹘y(tǒng)電動車主要定位在6000元以下的經(jīng)濟型、性價比車型，智能化程度低。而與傳統(tǒng)電動車相比，小牛電動不僅顯示出智能化的絕對優(yōu)勢，而且從4000-10000區(qū)間，在各種不同的車型里，用戶都可以根據(jù)需要自由選擇。
從行業(yè)發(fā)展上看，設(shè)計傳統(tǒng)、車輛笨重、用戶痛點頻出等問題嚴重影響整個兩輪電動車行業(yè)發(fā)展。但是自2014年小牛電動成立開始，小牛電動通過時尚的原創(chuàng)設(shè)計、家族式的設(shè)計語言、獨特的品牌印記打入大眾視線，并用智能化、鋰電化的技術(shù)優(yōu)勢，在解決用戶的痛點的同時，也為行業(yè)革新出一條智能創(chuàng)新發(fā)展的新思路。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，小牛電動的智能化水平一直在穩(wěn)步增長。如今，隨著兩輪電動車的智能化發(fā)展，在原有智能感知、操控、便捷、安全的智能功能基礎(chǔ)上，小牛電動的智能化重心已經(jīng)從單一的“車輛”轉(zhuǎn)向“人-車-路-云”的協(xié)同智能系統(tǒng)架構(gòu)建設(shè)與出行服務(wù)生態(tài)的建設(shè)，更多無感解鎖、遠程控制、OTA升級、云端智能等，用戶的騎行體驗將會更棒。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在用戶購車選擇時，大部分車主都會在購買前進行貨比三家，除了雅迪、愛瑪這類傳統(tǒng)電動車品牌之外，有智能化優(yōu)勢的小牛電動明顯也是很多車主會考慮的優(yōu)勢品牌之一，尤其對于追求時尚調(diào)性、產(chǎn)品品質(zhì)和騎行體驗的高價位預(yù)算車主來說，小牛電動可以說是第一考慮對象，這一數(shù)據(jù)從側(cè)面驗證了小牛電動的科技實力和智能優(yōu)勢，也是小牛電動牛油圈層不斷擴大的一個原因。
經(jīng)過一番調(diào)研分析，最后，白皮書也為兩輪電動車行業(yè)道出了發(fā)展趨勢。
在“高質(zhì)量發(fā)展”時代背景驅(qū)動及消費升級需求推動下，兩輪電動車向高品質(zhì)、智能化、個性化發(fā)展。作為用戶心目中年輕化、時尚化、個性化、智能化的兩輪電動車品牌，小牛電動未來的發(fā)展之路還任重道遠。希望在NIU2.0時代，小牛電動能不斷開拓進取，探索更多智慧出行解決方案，為用戶提供更多更好的微出行產(chǎn)品，讓用戶在騎行中體驗到“有點小牛”的力量。
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