“獨角獸”是近年很火的概念，獨角獸公司，往往代表著優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營現(xiàn)狀和無限的市場潛力，是投資界追捧的績優(yōu)股。一季度，廣州市科技創(chuàng)新企業(yè)協(xié)會發(fā)布了2021年廣州獨角獸創(chuàng)新企業(yè)榜單，廣汽資本所投企業(yè)巨灣技研、粵芯半導體和文遠知行3家上榜。
近日，巨灣技研宣布完成最新一輪近10億元融資，成立不足兩年已獲兩輪融資，是名副其實的新能源獨角獸。巨灣技研是廣汽集團首家內(nèi)部孵化的首家混合所有制高科技民營企業(yè)，由廣汽集團、廣汽資本、廣汽研究院先導技術團隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資成立。專注于超級快充動力電池和新一代突破性儲能器及其系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。
2020年6月，巨灣技研宣布將其儲能器件與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地落戶于廣州黃埔開發(fā)區(qū)，計劃于2023年全面建成投產(chǎn)，總投資預計30億元，建成后預計產(chǎn)能8Gwh，年產(chǎn)值72億元;2021年4月，巨灣技研黑科技超級快充電池技術亮相;2021年9月，巨灣超級快充電芯及其PACK產(chǎn)品投產(chǎn)并搭載到廣汽旗下電動汽車新車型，可實現(xiàn)5～8分鐘充電80%，將給用戶帶來極致快速的充電體驗。
巨灣技研是廣汽集團內(nèi)部孵化的新能源獨角獸企業(yè)
廣汽資本于2021年上半年成功投資的粵芯半導體是國內(nèi)第一座以“定制化代工”為營運策略、專注模擬芯片制造的12英寸芯片制造公司，擁有廣州第一條12英寸芯片生產(chǎn)線，是廣東省及粵港澳大灣區(qū)目前唯一進入量產(chǎn)的12英寸芯片生產(chǎn)平臺。
粵芯半導體擁有廣州第一條12英寸芯片生產(chǎn)線
文遠知行是全球領先的L4級自動駕駛科技企業(yè)，也是首家獲得全球汽車制造商和全球客車制造商戰(zhàn)略領投、第一家同時在中美兩地開展無人駕駛測試的自動駕駛初創(chuàng)公司，自動駕駛路測里程已超過1000萬公里。
廣汽與文遠將逐步建立起一支數(shù)萬輛規(guī)模的Robotaxi車隊
2019年11月，文遠知行開始了中國首個全對外開放的Robotaxi運營服務，覆蓋廣州黃埔區(qū)144.65平方公里的核心城市開放道路;其后相繼推出Mini Robobus、Robovan等無人駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品，并投入商業(yè)試點運營。2021年11月，廣汽集團宣布攜手旗下“如祺出行”與文遠知行達成戰(zhàn)略合作，共同推進Robotaxi規(guī)模化落地運營。
作為集團資本運營和股權投融資平臺以及“新四化”轉型的排頭兵，廣汽資本圍繞新能源領域的投資具有鮮明的產(chǎn)業(yè)資本特色以及高效賦能的優(yōu)勢。雖然一年會接觸到200-300個項目，但從多家獨角獸上榜企業(yè)以及投資效果來看，廣汽資本投資可以說是“穩(wěn)、準、狠”，極具差異化，這源于廣汽資本清晰的投資思路和戰(zhàn)略布局。
廣汽資本的角色定位相當明確，通過投資去支持新能源汽車供應鏈的發(fā)展，集團用什么就投什么，同時，在整個汽車行業(yè)遇到轉型變革的時候，通過投資來布局在技術上面的短板，產(chǎn)業(yè)鏈缺什么就投什么。目前，廣汽資本在“新四化”領域的投資超過 85%，其中芯片及智能網(wǎng)聯(lián)領域、新能源電池領域投資金額各占約50%，既提升集團的供應鏈安全，又助力被投企業(yè)實現(xiàn)快速成長。在廣汽資本累計投資的56個項目中，目前已有18個通過上市或者并購的方式實現(xiàn)退出，還有22家企業(yè)在推進上市計劃過程中。。
專注帶來高效，明確的投資方向?qū)崿F(xiàn)高效的投后賦能。據(jù)統(tǒng)計，一年內(nèi)所投的企業(yè)跟產(chǎn)業(yè)所產(chǎn)生的訂單，廣汽資本是所有汽車集團當中最高的。今年4月正式登陸科創(chuàng)板的經(jīng)緯恒潤，廣汽資本于2020年11月完成投資，投后通過對接集團不同業(yè)務部門需求，目前經(jīng)緯恒潤的多款產(chǎn)品已與廣汽集團、廣汽埃安、廣汽傳祺等實現(xiàn)配套量產(chǎn)，并連續(xù)在2020年、2021年獲得廣汽埃安評為“優(yōu)秀供應商”等稱號;3月，廣汽資本獨家投資了國內(nèi)領先的自動駕駛量產(chǎn)解決方案提供商禾多科技，搭載禾多科技自動駕駛系統(tǒng)的多款廣汽車型將于今年開始陸續(xù)上市……截止2022年3月，廣汽資本被投企業(yè)和廣汽集團對接的訂單規(guī)模超過116億。
廣汽資本與禾多科技的合作成果將在多款車型上量產(chǎn)落地
隨著新能源汽車的發(fā)展，電池和芯片成為各家車企競逐的主賽道，能在技術和產(chǎn)能層面跑贏大部隊，就能脫穎而出占得競爭優(yōu)勢。
早在幾年前缺芯問題尚未出現(xiàn)時，廣汽資本就開始對芯片產(chǎn)業(yè)進行梳理，廣汽資本是國內(nèi)少見的直接投資晶圓廠的汽車產(chǎn)業(yè)CVC，連續(xù)投資了上述提到的粵芯半導體、中芯集成等多家晶圓廠，并以此為核心打通了半導體產(chǎn)業(yè)包括下一代半導體材料、芯片設計、車規(guī)級安全MCU等關鍵環(huán)節(jié)。在新能源電池領域，廣汽資本以中創(chuàng)新航(原中航鋰電)等企業(yè)為核心，打通了新能源電池上游如銅、鋰、負極材料等產(chǎn)業(yè)資源和下游應用如快充技術等，以2022 年 1 月的裝機量計算，中創(chuàng)新航已躍居全球動力電池企業(yè)第六。
“投誰用誰、缺什么就補什么”，廣汽資本專注在汽車“新四化”領域，針對性地選擇投資項目并且把控投資節(jié)奏，積極賦能，促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時也為地方經(jīng)濟貢獻了力量，將極大地推動粵港澳大灣區(qū)加快建設世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
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