在大多數(shù)人眼中，設(shè)計(jì)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事，似乎沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，凡是獲得廣泛好評(píng)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，都是因?yàn)榉仙钊肴诵牡膶?duì)美的內(nèi)在認(rèn)同。在展示美之余，設(shè)計(jì)還要表達(dá)情緒、個(gè)性甚至是思想。正如工業(yè)設(shè)計(jì)界巨頭迪特拉姆斯提出的“創(chuàng)新、實(shí)用、唯美、讓產(chǎn)品說(shuō)話(huà)、謙虛、誠(chéng)實(shí)、堅(jiān)固耐用、細(xì)致、環(huán)保、極簡(jiǎn)”的好設(shè)計(jì)十原則。
比如，新興的智能汽車(chē)品牌集度，就用“機(jī)器人美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)傳達(dá)他們對(duì)下一代智能汽車(chē)的思考。日前，集度首款汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)ROBO-01及集度充電樁ROBO Charger，也分別獲得了由國(guó)際知名的設(shè)計(jì)評(píng)審機(jī)構(gòu)——紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)的“交通移動(dòng)產(chǎn)品” (Mobility and Transportation)和“電氣化補(bǔ)能產(chǎn)品”(Energy and Electrification)兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。這是集度成立的一年多時(shí)間里，其打造的首款產(chǎn)品所獲得的首個(gè)“雙料紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。
設(shè)計(jì)界“奧斯卡”，集度“機(jī)器人美學(xué)”獲認(rèn)可
任何一個(gè)行業(yè)都有屬于它的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，其中“奧斯卡”的大名甚至對(duì)于不太了解電影圈的人來(lái)說(shuō)也如雷貫耳。雖然紅點(diǎn)獎(jiǎng)與電影圈并無(wú)關(guān)聯(lián)，但它卻有著“設(shè)計(jì)界奧斯卡”之稱(chēng)。
紅點(diǎn)獎(jiǎng)起源于德國(guó)，在1955年由歐洲最富聲望的著名設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)Design Zentrum Nordrhein Westfalen設(shè)立，有著全面、嚴(yán)格的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，是世界上最大的最有影響力的設(shè)計(jì)競(jìng)賽之一，與德國(guó)“IF獎(jiǎng)”、美國(guó)“IDEA獎(jiǎng)”并稱(chēng)為世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
那些曾獲得過(guò)紅點(diǎn)獎(jiǎng)的車(chē)型在設(shè)計(jì)界都是天花板一樣的存在，比如奔馳AMG GT、邁凱倫570S、法拉利Portofino等一眾頂級(jí)超跑。而集度汽車(chē)機(jī)器人能夠獲得這樣的獎(jiǎng)項(xiàng)，意味著它有資格和其他獲獎(jiǎng)?wù)咭粯?，代表全球工業(yè)設(shè)計(jì)水平的制高點(diǎn)。
集度以“機(jī)器人化、未來(lái)主義、共情”為設(shè)計(jì)基因，傾注了大量的“以人為本”的設(shè)計(jì)，為“汽車(chē)機(jī)器人”這一新物種奠定了獨(dú)有的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。ROBO-01概念車(chē)不僅外觀優(yōu)美，還有濃烈的未來(lái)科幻風(fēng)格，以及鮮明的個(gè)性。
憑借集度強(qiáng)大的AI能力，ROBO-01概念車(chē)開(kāi)創(chuàng)性地為產(chǎn)品融入了眾多主動(dòng)式可變形結(jié)構(gòu)，即機(jī)器人化設(shè)計(jì)理念，為用戶(hù)提供更多主動(dòng)、智能的服務(wù)。如前機(jī)蓋“跳燈式”可升降激光雷達(dá)、主動(dòng)升降式尾翼ROBOWing、可折疊U型方向盤(pán)、升降式衛(wèi)星音箱、自適應(yīng)天鵝頸0重力座椅等。
未來(lái)主義則體現(xiàn)在了對(duì)未來(lái)科技產(chǎn)品的探索。ROBO-01概念車(chē)還取消了全車(chē)門(mén)把手、換擋桿、左右撥桿等物理按鍵，利用3D一體化大屏將各項(xiàng)功能進(jìn)行高度集成化的整合，化繁為簡(jiǎn)。
同時(shí)在人機(jī)交互方面，創(chuàng)新地采用了全車(chē)(車(chē)內(nèi)車(chē)外)語(yǔ)音交互、AI像素?zé)?ldquo;燈語(yǔ)”交互，為用戶(hù)帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)，讓汽車(chē)機(jī)器人與用戶(hù)共情。“更加注重交互”，正是集度汽車(chē)機(jī)器人區(qū)別于普通汽車(chē)產(chǎn)品的顯著特征。
可以說(shuō)，ROBO-01概念車(chē)的每一處細(xì)節(jié)，都在詮釋“機(jī)器人美學(xué)”，這也是助力集度獲得“雙料紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”的有力支撐。
化繁為簡(jiǎn)注重交互，集度將建立“汽車(chē)機(jī)器人”品類(lèi)新秩序
某種意義上講，ROBO-01概念車(chē)的設(shè)計(jì)哲學(xué)在一定程度上也是受到了蘋(píng)果，或者說(shuō)喬布斯的影響。
化繁為簡(jiǎn)、以人為本的交互方式正是當(dāng)年iPhone塑造智能手機(jī)市場(chǎng)新格局的“必殺技”。喬布斯所帶來(lái)的超前產(chǎn)品思維時(shí)至今日仍對(duì)數(shù)碼、消費(fèi)電子市場(chǎng)有著深遠(yuǎn)影響。
而集度也在探索人性化的交互方式，從設(shè)計(jì)源頭出發(fā)減少用戶(hù)額外的學(xué)習(xí)成本、降低操作門(mén)檻，同時(shí)通過(guò)不斷創(chuàng)新來(lái)提高產(chǎn)品的易用性，讓汽車(chē)機(jī)器人能夠更好地適應(yīng)用戶(hù)的使用習(xí)慣。
這些對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)至為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)背后，是集度后臺(tái)技術(shù)研發(fā)無(wú)比復(fù)雜的精密邏輯，也是集度在汽車(chē)機(jī)器人這一“新物種”上建立的新秩序?？梢哉f(shuō)，紅點(diǎn)獎(jiǎng)是對(duì)集度“機(jī)器人美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的認(rèn)可，更是對(duì)集度構(gòu)建新秩序的一種鼓勵(lì)。
難能可貴的是，與某些廠商“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”不同，集度是想把汽車(chē)機(jī)器人最精髓的設(shè)計(jì)、技術(shù)、體驗(yàn)原汁原味地傳遞給用戶(hù)，致力于打造“可被量產(chǎn)的概念車(chē)”。
集度CEO夏一平表示，“集度以量產(chǎn)為目標(biāo)打造的首款汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)ROBO-01融合了汽車(chē)機(jī)器人設(shè)計(jì)基因和未來(lái)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，是對(duì)智能汽車(chē)的創(chuàng)新技術(shù)及其工程化落地的有效驗(yàn)證。”集度方面還透露，與ROBO-01概念車(chē)相比，首款量產(chǎn)車(chē)在A面視覺(jué)設(shè)計(jì)與智能化功能兩方面的還原度高達(dá)90%。
ROBO-01概念車(chē)作為引領(lǐng)新一代汽車(chē)產(chǎn)品的革新，以“智慧和情感”作為媒介，讓使用者和設(shè)計(jì)者產(chǎn)生“共情”，并體會(huì)到設(shè)計(jì)構(gòu)思的精妙與設(shè)置的和諧。集度汽車(chē)機(jī)器人更是承載了人們對(duì)未來(lái)出行工具的美好期望，也為智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展開(kāi)拓了一條全新的賽道，描繪出了智能汽車(chē)3.0時(shí)代最真實(shí)、最美好的模樣。
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