7月26日,國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)QuestMobile發(fā)布了《2022年中國移動互聯(lián)網(wǎng)半年大報告》,揭示了2022年上半年中國移動互聯(lián)網(wǎng)整體市場情況和流量變化;同日晚間,另一家數(shù)據(jù)機構(gòu)極光也發(fā)布了《2022年Q2移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》,對2022年2季度的移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)表現(xiàn)進行了專業(yè)客觀的分析。汽車相關(guān)行業(yè)在兩份報告中備受關(guān)注,而汽車之家的亮眼表現(xiàn)也獲得了兩家權(quán)威機構(gòu)的認可,汽車之家的用戶規(guī)模均位居兩家機構(gòu)指出的汽車資訊行業(yè)之首,其中QM報告還將汽車之家列入了全行業(yè)企業(yè)用戶規(guī)模榜TOP50。
針對整個移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),QM報告顯示,2022年上半年,移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模整體保持穩(wěn)步增長,截至6月末已達到11.9億,凈增903萬。從趨勢上看,隨著移動應(yīng)用、服務(wù)深入用戶生活,智能終端設(shè)備不斷延展,流量分發(fā)已經(jīng)“去中心化”,無論是應(yīng)用,還是廣告,應(yīng)用商店、垂直應(yīng)用、媒介平臺,都難以有效擔負起“流量中樞”角色,由此而生的,是與此前多元化發(fā)展截然不同的邏輯:頭部平臺企業(yè)將流量向頭部應(yīng)用集中,騰出了大量空間給中小玩家;同時,在營收趨于穩(wěn)定的背景下,向海外市場尤其是日韓、印度、東南亞等地突破,成了頭部平臺企業(yè)的重點。而在用戶層面,極光報告則提出,二季度移動網(wǎng)民人均app安裝數(shù)量小幅提升,人均app每日使用時長保持穩(wěn)定,移動網(wǎng)民已養(yǎng)成穩(wěn)定的用網(wǎng)習慣;不過值得關(guān)注的是,短視頻行業(yè)終結(jié)時長增長神話,第二季度網(wǎng)民觀看短視頻的時長占比首次出現(xiàn)下跌,即時通訊類應(yīng)用的時長占比則逆勢回升。這些現(xiàn)象都催生了移動互聯(lián)網(wǎng)市場流量分發(fā)底層邏輯的改變。
細化到汽車資訊行業(yè),兩份報告的分析均顯示,隨著車企復工復產(chǎn)以及車購稅減半等利好政策的出臺,供需兩端同步提振市場信心,汽車銷量節(jié)節(jié)攀升,受此影響,汽車資訊行業(yè)的用戶規(guī)模和用戶興趣活躍占比增長明顯,用戶對汽車內(nèi)容的汲取需求進一步加強。QM報告指出,在汽車領(lǐng)域,用戶的興趣活躍占比同比增長明顯,位居全網(wǎng)第二,側(cè)面反映出汽車領(lǐng)域用戶需求的增長。
根據(jù)QM報告的最新數(shù)據(jù),2022年6月,汽車之家以6583.8萬的月活用戶數(shù),位列汽車資訊行業(yè)細分賽道月活用戶規(guī)模第一,領(lǐng)跑整個行業(yè);同時,在全行業(yè)TOP50賽道用戶規(guī)模第一的APP中,汽車之家排名34位。極光Q2報告中,汽車之家的季均月活用戶規(guī)模和季均日活用戶規(guī)模也穩(wěn)居汽車資訊行業(yè)之首。
此外,根據(jù)QM報告,在企業(yè)用戶規(guī)模上,6月汽車之家各APP渠道去重總用戶量達6629.7萬,進入全行業(yè)企業(yè)用戶規(guī)模榜TOP50,用戶存量規(guī)模大,且活躍度高,增長潛力巨大。
深入探究汽車之家亮眼數(shù)據(jù)的背后,離不開自2021年9月15日戰(zhàn)略升級后的正確方向驅(qū)動,憑借專業(yè)的汽車行業(yè)內(nèi)容能力和領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢,汽車之家正由汽車垂媒向“內(nèi)容生態(tài)+工具服務(wù)+交易平臺” 一站式車生態(tài)平臺轉(zhuǎn)變,為用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車生活服務(wù),持續(xù)在元宇宙、虛擬現(xiàn)實等方面投入,用科技驅(qū)動持續(xù)降低用戶和商家的決策和交易成本,同時以科技賦能汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
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