在2021廣州車(chē)展上，林肯中國(guó)總裁毛京波就對(duì)林肯Z給予了較高的評(píng)價(jià)，如今的全新林肯Z憑借硬核的產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。毛京波在談及品牌為何能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展、不斷創(chuàng)造產(chǎn)品力時(shí)，表示離不開(kāi)“守正創(chuàng)新”這四個(gè)字。
時(shí)光跨越百年，星空浩瀚交錯(cuò)，Zephyr是林肯品牌史上無(wú)法抹去的燦爛記憶——2021年11月廣州車(chē)展，林肯Zephyr量產(chǎn)豪華轎車(chē)以“林肯Z”命名，并以25.5—34.2萬(wàn)的預(yù)售價(jià)再次開(kāi)啟征程。
當(dāng)林肯中國(guó)總裁毛京波身著牛仔褲、小白鞋，一身青春氣息從林肯Z的后排座走到臺(tái)前時(shí)，掩蓋不住興奮之情：“林肯Z凝聚了林肯全球智慧，基于對(duì)中國(guó)年輕客戶(hù)的精準(zhǔn)洞察，以極富創(chuàng)造力的全新設(shè)計(jì)樹(shù)立了顏值標(biāo)桿，更以突破想象的智能科技重新定義了‘智’行未來(lái)的體驗(yàn)場(chǎng)景。”
(林肯中國(guó)總裁毛京波)
對(duì)林肯來(lái)說(shuō)，林肯Z無(wú)疑是這個(gè)美式豪華品牌對(duì)未來(lái)再一次的“仰望星空”。那么林肯Z與過(guò)往的豪華轎車(chē)有什么不同?它對(duì)于林肯中國(guó)、對(duì)于林肯全球市場(chǎng)，都有著怎樣的意義?
林肯Z，林肯旗下“最智能的燃油車(chē)”
麗思卡爾頓創(chuàng)始人霍斯特·舒爾茨曾說(shuō)：“千禧一代是在使用科技的環(huán)境中長(zhǎng)大的，但高科技和高觸感不一定相互排斥。”傳統(tǒng)的奢華尊貴與新銳的科技智能，兩者是可以互相平衡的。林肯Z就代表了林肯對(duì)這種“平衡”的思考。
林肯Z是面向年輕人的一款車(chē)。所以在關(guān)于林肯Z科技智能部分的講解和體驗(yàn)，毛京波將舞臺(tái)讓給了一位96年的數(shù)碼科技博主Tim。
(福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧、林肯全球總裁樊兆怡Joy Falotico 、林肯中國(guó)總裁毛京波、林肯全球產(chǎn)品業(yè)務(wù)總監(jiān)John Jraiche 、數(shù)碼科技博主Tim)
事實(shí)上林肯Z車(chē)內(nèi)的智能體驗(yàn)，足以顛覆人們對(duì)林肯的傳統(tǒng)印象——首次搭載的12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏，能支持高清分辨率和多點(diǎn)觸控，可實(shí)現(xiàn)完整或獨(dú)立分屏內(nèi)容顯示，貫穿式全景屏上打造的全新“林肯星云”人機(jī)交互界面，讓駕乘者仿佛同時(shí)融入平行宇宙之中。
除了全新的林肯星云，林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)在林肯Z上已進(jìn)化至第四代，擁有更為豐富的車(chē)載互聯(lián)功能及本土化應(yīng)用。而讓Tim這位95后最驚喜的是“時(shí)空密信”功能，可在貫穿式全景屏上自定義心中內(nèi)容后，選擇未來(lái)時(shí)刻進(jìn)行呈現(xiàn)，為特殊時(shí)刻傾注驚喜的儀式感。這封從現(xiàn)在寄往未來(lái)的信，闡釋了林肯Z對(duì)于浪漫的最佳詮釋。一輛車(chē)不僅要好開(kāi)、好用、還要好玩。
此外，全新林肯Z在車(chē)內(nèi)采用了Lincoln Touch智控面板以及“無(wú)按鍵”設(shè)計(jì)的雙幅造型方向盤(pán)，包括懸浮式音響、極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的中控多功能撥桿，3區(qū)128色“無(wú)極調(diào)色”動(dòng)態(tài)氛圍燈，專(zhuān)為中國(guó)客戶(hù)訂制的林肯香氛系統(tǒng)……這些獨(dú)有設(shè)計(jì)讓毛京波對(duì)林肯Z的信心十足。
“林肯Z不僅是林肯品牌最智能的燃油車(chē)，也是林肯在智能豪華領(lǐng)域的擔(dān)當(dāng)，雖然說(shuō)冒險(xiǎn)家已經(jīng)走在了豪華品牌車(chē)型智能化的前列，但是林肯Z完全是進(jìn)入到另一個(gè)層級(jí)。”毛京波稱(chēng)。
林肯Z代表了林肯對(duì)豪華體驗(yàn)的全新思考——未來(lái)豪華的高度將由科技的星光去丈量，美學(xué)、科技與豪華各自的融匯，才是對(duì)無(wú)數(shù)Tim這樣的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最為迷人的地方。
品牌年輕化：為25-35歲用戶(hù)打造代表產(chǎn)品
當(dāng)2018年毛京波加入林肯的時(shí)候，“一些中國(guó)客戶(hù)對(duì)于林肯的印象還停留在豪華加長(zhǎng)林肯上”，隨著冒險(xiǎn)家、航海家、飛行家的陸續(xù)國(guó)產(chǎn)，林肯品牌的消費(fèi)者平均年齡已經(jīng)下降到36-38歲。“在設(shè)計(jì)林肯Z的時(shí)候，我們就希望為25到35歲的消費(fèi)者打造一款能夠代表他們的產(chǎn)品”，毛京波稱(chēng)。
要引領(lǐng)林肯這個(gè)品牌走向年輕化，林肯中國(guó)走在了全球前列。林肯Z就證明了這一點(diǎn)。這款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造、面向年輕人的產(chǎn)品，在很多方面都走在了北美市場(chǎng)之前。其中原因，首先是中國(guó)用戶(hù)對(duì)智能化產(chǎn)品的需求更高。中國(guó)的年輕客戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)不僅關(guān)注產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和配置，更將智能化作為購(gòu)買(mǎi)決策的重要參考。
其次，在數(shù)字化體驗(yàn)方面，林肯中國(guó)也在很多方面領(lǐng)先于北美。毛京波透露林肯的中美同事在進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)的溝通時(shí)，經(jīng)常是中國(guó)同事向美國(guó)同事提出建議“是不是應(yīng)該有這個(gè)體驗(yàn)?”，而往往能獲得美國(guó)同事的高度認(rèn)同。“因?yàn)閿?shù)字化體驗(yàn)的發(fā)展進(jìn)程在中國(guó)比較快，客戶(hù)的年齡段也更年輕，我們是36-38歲左右，達(dá)到了豪華汽車(chē)品牌車(chē)主的平均年齡”。毛京波表示，“如果我們把中國(guó)客戶(hù)的需求把握準(zhǔn)了，美國(guó)客戶(hù)也會(huì)覺(jué)得好，這個(gè)大家是達(dá)成共識(shí)的。比如我們的氛圍燈、數(shù)字香氛都是受到中國(guó)客戶(hù)的啟發(fā)，同時(shí)也應(yīng)用在了美國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型上。吉姆·法利(福特全球CEO)也希望我們能夠捕捉到中國(guó)客戶(hù)的需求，并在全球分享我們的經(jīng)驗(yàn)”。
最后，就是林肯中國(guó)的勤奮、務(wù)實(shí)和高效。毛京波稱(chēng)之為“中國(guó)速度”。僅用36個(gè)月的時(shí)間就開(kāi)發(fā)出一款全新產(chǎn)品，這汽車(chē)行業(yè)中是不多見(jiàn)的。“在產(chǎn)品上新方面做到‘中國(guó)速度’，持續(xù)推動(dòng)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。在中國(guó)進(jìn)行研發(fā)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品推新“中國(guó)速度”的一種選擇。”毛京波稱(chēng)。
今年1-10月，林肯中國(guó)銷(xiāo)量突破了7.5萬(wàn)輛，同期全球市場(chǎng)銷(xiāo)量約為16萬(wàn)輛，中國(guó)銷(xiāo)量占比接近了50%。在中美兩個(gè)大市場(chǎng)里，中國(guó)市場(chǎng)的權(quán)重正在與日俱增。這中間的原因，首先得益于林肯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。毛京波透露，在全球缺芯的大背景下，林肯優(yōu)先將芯片的配額給了中國(guó)市場(chǎng)。此外福特全球CEO吉姆·法利曾經(jīng)講過(guò):“中國(guó)為先”，希望中國(guó)在產(chǎn)品研發(fā)、客戶(hù)體驗(yàn)上能有更多的經(jīng)驗(yàn)分享到美國(guó)。但更大的原因，是產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)方式的對(duì)路——“按照這樣的趨勢(shì)，明年中國(guó)市場(chǎng)是有很大希望超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)的，因?yàn)槲覀儽人嘁豢钷I車(chē)產(chǎn)品”，毛京波表示。
“我們的四款SUV，從去年開(kāi)始占了林肯品牌銷(xiāo)量的90%，但是如果我們只靠SUV還不足以安全滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的需求。”毛總提到：“林肯Z將承載起林肯品牌銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)墓猸h(huán)。”
林肯的“守正創(chuàng)新”
林肯之所以在中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)高速發(fā)展，甚至可能超越美國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)。在我看來(lái)離不開(kāi)“穩(wěn)健”這個(gè)詞。或者說(shuō)用毛京波的話(huà)說(shuō)，叫作“守正創(chuàng)新”。
“當(dāng)我們每一次仰望星空，暢想未來(lái)的時(shí)候，我們從未忘記腳踏實(shí)地的耕耘。林肯的每一步成長(zhǎng)，都得益于我們堅(jiān)持做正確的事”。毛京波說(shuō)。
所謂“創(chuàng)新”，典型的體現(xiàn)在對(duì)客戶(hù)體驗(yàn)和用車(chē)場(chǎng)景的挖掘和針對(duì)性研發(fā)，對(duì)年輕人需求的前瞻洞察和把握，對(duì)面向未來(lái)的智能化用車(chē)生態(tài)的構(gòu)建。林肯中國(guó)在這個(gè)方面甚至領(lǐng)先于美國(guó)本土，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的“反哺”。這當(dāng)然得益于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)智能化領(lǐng)域的重視，一批頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司提供的技術(shù)土壤，以及中國(guó)年輕消費(fèi)者更苛刻、更全面的用車(chē)需求，但林肯中國(guó)的務(wù)實(shí)高效、對(duì)本土研發(fā)堅(jiān)定不移的貫徹當(dāng)然更是內(nèi)因。
而我更想說(shuō)一說(shuō)“守正”。正如毛京波所說(shuō)，“在這個(gè)充滿(mǎn)變化的時(shí)代，不焦不躁是不容易的”。那么林肯的“守正”是如何體現(xiàn)的?在我看來(lái)至少有以下幾個(gè)方面——
首先，林肯不追求“以?xún)r(jià)換量”的短期效益，不論行情漲跌，不論缺芯與否，林肯始終保持了終端價(jià)格的穩(wěn)定，始終將優(yōu)惠幅度控制在極小的幅度之內(nèi)，不會(huì)像BBA那樣，不缺車(chē)時(shí)出現(xiàn)四五萬(wàn)甚至六七萬(wàn)的優(yōu)惠，缺車(chē)時(shí)出現(xiàn)“高價(jià)回購(gòu)二手車(chē)”這樣大起大落。而價(jià)格的穩(wěn)健，是對(duì)已購(gòu)車(chē)客戶(hù)的最大尊重，未購(gòu)車(chē)客戶(hù)的信心保證。
其次，林肯致力于打造健康的廠(chǎng)商生態(tài)關(guān)系。“林肯中國(guó)和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系很好，也達(dá)到了共創(chuàng)的默契，很多事情可以達(dá)成高度共識(shí)”。毛京波說(shuō)。這種良好的生態(tài)關(guān)系，一是得益于林肯對(duì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的謹(jǐn)慎，現(xiàn)在是142家，到明年年底預(yù)計(jì)超過(guò)160家。二是得益于對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商盈利的重視，毛京波透露，林肯的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中年銷(xiāo)量1000臺(tái)以上的經(jīng)銷(xiāo)商，差不多占30%左右，明年會(huì)更多一些。“在二線(xiàn)豪華品牌，我希望我們可以做到二線(xiàn)品牌中最高的單店年銷(xiāo)量”。三是貫徹了正確的價(jià)值觀(guān)。林肯衡量經(jīng)銷(xiāo)商的標(biāo)準(zhǔn)不是銷(xiāo)量表現(xiàn)，而是客戶(hù)滿(mǎn)意度。“我們做了關(guān)于林肯用戶(hù)的調(diào)查，為什么買(mǎi)林肯車(chē)?一般顧客購(gòu)車(chē)前會(huì)去4個(gè)4S店，每個(gè)店去1.4次。選擇林肯的80%都是因?yàn)榱挚现?，到了林肯之后覺(jué)得被關(guān)注，“林肯之道”就是我們與其他豪華品牌的重要區(qū)隔“。毛京波表示。
再者，林肯的中國(guó)制造代表了林肯全球制造的最高水準(zhǔn)。林肯的杭州工廠(chǎng)林擁有全封閉高速全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、先進(jìn)的鋼鋁混合沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、100%精準(zhǔn)自動(dòng)化焊接的全集成自動(dòng)化技術(shù)、先進(jìn)涂裝工藝且節(jié)能環(huán)保的全自動(dòng)噴涂線(xiàn)等一系列先進(jìn)技術(shù)，將高度自動(dòng)化貫穿生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)。今年由權(quán)威媒體發(fā)布的《乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》中，林肯奪得“海外品牌國(guó)產(chǎn)新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)排名”榜首，這是對(duì)林肯中國(guó)“智”造的高度認(rèn)可。
最后，不管產(chǎn)品和技術(shù)如何創(chuàng)新，林肯對(duì)如何打造一款豪華車(chē)，始終有自己堅(jiān)持的理解和原則。以林肯Z為例，雖然是一款面向年輕人的轎車(chē)，但它以4982mm*1865mm*1485mm的長(zhǎng)寬高尺寸，可比肩中大型轎車(chē)。敞闊的后排乘坐空間，包括座椅長(zhǎng)度、座椅角度、座椅柔軟度等均為同級(jí)最優(yōu)，更額外提供航空頭枕，帶來(lái)頭等艙般的奢適體驗(yàn)。翻開(kāi)林肯Z的配置表，全景天窗、感應(yīng)門(mén)把手、換擋撥片、座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)(頂配為24向)、前排+前擋聲學(xué)降噪玻璃、貫穿式大屏、車(chē)路協(xié)同、128色氛圍燈、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)，都做到了全系標(biāo)配。外加2.0T+8AT同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力組合，同樣預(yù)算，林肯始終能給你更多舒適豪華。
在毛京波看來(lái)，百年車(chē)企想要實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的穩(wěn)健發(fā)展，必須要腳踏實(shí)地。如今，毛京波帶領(lǐng)林肯中國(guó)一個(gè)一個(gè)腳步堅(jiān)定地走下來(lái)，不僅讓其站穩(wěn)了市場(chǎng)腳跟，也進(jìn)一步提升了品牌價(jià)值，林肯的下一個(gè)百年依舊值得期待。
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