在2021廣州車展上，林肯中國總裁毛京波就對林肯Z給予了較高的評價，如今的全新林肯Z憑借硬核的產(chǎn)品實力已經(jīng)得到了眾多消費者的認可。毛京波在談及品牌為何能實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展、不斷創(chuàng)造產(chǎn)品力時，表示離不開“守正創(chuàng)新”這四個字。
時光跨越百年，星空浩瀚交錯，Zephyr是林肯品牌史上無法抹去的燦爛記憶——2021年11月廣州車展，林肯Zephyr量產(chǎn)豪華轎車以“林肯Z”命名，并以25.5—34.2萬的預售價再次開啟征程。
當林肯中國總裁毛京波身著牛仔褲、小白鞋，一身青春氣息從林肯Z的后排座走到臺前時，掩蓋不住興奮之情：“林肯Z凝聚了林肯全球智慧，基于對中國年輕客戶的精準洞察，以極富創(chuàng)造力的全新設計樹立了顏值標桿，更以突破想象的智能科技重新定義了‘智’行未來的體驗場景。”
(林肯中國總裁毛京波)
對林肯來說，林肯Z無疑是這個美式豪華品牌對未來再一次的“仰望星空”。那么林肯Z與過往的豪華轎車有什么不同?它對于林肯中國、對于林肯全球市場，都有著怎樣的意義?
林肯Z，林肯旗下“最智能的燃油車”
麗思卡爾頓創(chuàng)始人霍斯特·舒爾茨曾說：“千禧一代是在使用科技的環(huán)境中長大的，但高科技和高觸感不一定相互排斥。”傳統(tǒng)的奢華尊貴與新銳的科技智能，兩者是可以互相平衡的。林肯Z就代表了林肯對這種“平衡”的思考。
林肯Z是面向年輕人的一款車。所以在關(guān)于林肯Z科技智能部分的講解和體驗，毛京波將舞臺讓給了一位96年的數(shù)碼科技博主Tim。
(福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧、林肯全球總裁樊兆怡Joy Falotico 、林肯中國總裁毛京波、林肯全球產(chǎn)品業(yè)務總監(jiān)John Jraiche 、數(shù)碼科技博主Tim)
事實上林肯Z車內(nèi)的智能體驗，足以顛覆人們對林肯的傳統(tǒng)印象——首次搭載的12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏，能支持高清分辨率和多點觸控，可實現(xiàn)完整或獨立分屏內(nèi)容顯示，貫穿式全景屏上打造的全新“林肯星云”人機交互界面，讓駕乘者仿佛同時融入平行宇宙之中。
除了全新的林肯星云，林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)在林肯Z上已進化至第四代，擁有更為豐富的車載互聯(lián)功能及本土化應用。而讓Tim這位95后最驚喜的是“時空密信”功能，可在貫穿式全景屏上自定義心中內(nèi)容后，選擇未來時刻進行呈現(xiàn)，為特殊時刻傾注驚喜的儀式感。這封從現(xiàn)在寄往未來的信，闡釋了林肯Z對于浪漫的最佳詮釋。一輛車不僅要好開、好用、還要好玩。
此外，全新林肯Z在車內(nèi)采用了Lincoln Touch智控面板以及“無按鍵”設計的雙幅造型方向盤，包括懸浮式音響、極簡設計的中控多功能撥桿，3區(qū)128色“無極調(diào)色”動態(tài)氛圍燈，專為中國客戶訂制的林肯香氛系統(tǒng)……這些獨有設計讓毛京波對林肯Z的信心十足。
“林肯Z不僅是林肯品牌最智能的燃油車，也是林肯在智能豪華領域的擔當，雖然說冒險家已經(jīng)走在了豪華品牌車型智能化的前列，但是林肯Z完全是進入到另一個層級。”毛京波稱。
林肯Z代表了林肯對豪華體驗的全新思考——未來豪華的高度將由科技的星光去丈量，美學、科技與豪華各自的融匯，才是對無數(shù)Tim這樣的年輕消費者來說最為迷人的地方。
品牌年輕化：為25-35歲用戶打造代表產(chǎn)品
當2018年毛京波加入林肯的時候，“一些中國客戶對于林肯的印象還停留在豪華加長林肯上”，隨著冒險家、航海家、飛行家的陸續(xù)國產(chǎn)，林肯品牌的消費者平均年齡已經(jīng)下降到36-38歲。“在設計林肯Z的時候，我們就希望為25到35歲的消費者打造一款能夠代表他們的產(chǎn)品”，毛京波稱。
要引領林肯這個品牌走向年輕化，林肯中國走在了全球前列。林肯Z就證明了這一點。這款專為中國市場打造、面向年輕人的產(chǎn)品，在很多方面都走在了北美市場之前。其中原因，首先是中國用戶對智能化產(chǎn)品的需求更高。中國的年輕客戶在購車時不僅關(guān)注產(chǎn)品的設計和配置，更將智能化作為購買決策的重要參考。
其次，在數(shù)字化體驗方面，林肯中國也在很多方面領先于北美。毛京波透露林肯的中美同事在進行產(chǎn)品技術(shù)的溝通時，經(jīng)常是中國同事向美國同事提出建議“是不是應該有這個體驗?”，而往往能獲得美國同事的高度認同。“因為數(shù)字化體驗的發(fā)展進程在中國比較快，客戶的年齡段也更年輕，我們是36-38歲左右，達到了豪華汽車品牌車主的平均年齡”。毛京波表示，“如果我們把中國客戶的需求把握準了，美國客戶也會覺得好，這個大家是達成共識的。比如我們的氛圍燈、數(shù)字香氛都是受到中國客戶的啟發(fā)，同時也應用在了美國銷售的車型上。吉姆·法利(福特全球CEO)也希望我們能夠捕捉到中國客戶的需求，并在全球分享我們的經(jīng)驗”。
最后，就是林肯中國的勤奮、務實和高效。毛京波稱之為“中國速度”。僅用36個月的時間就開發(fā)出一款全新產(chǎn)品，這汽車行業(yè)中是不多見的。“在產(chǎn)品上新方面做到‘中國速度’，持續(xù)推動銷量的快速增長。在中國進行研發(fā)是實現(xiàn)產(chǎn)品推新“中國速度”的一種選擇。”毛京波稱。
今年1-10月，林肯中國銷量突破了7.5萬輛，同期全球市場銷量約為16萬輛，中國銷量占比接近了50%。在中美兩個大市場里，中國市場的權(quán)重正在與日俱增。這中間的原因，首先得益于林肯對中國市場的重視。毛京波透露，在全球缺芯的大背景下，林肯優(yōu)先將芯片的配額給了中國市場。此外福特全球CEO吉姆·法利曾經(jīng)講過:“中國為先”，希望中國在產(chǎn)品研發(fā)、客戶體驗上能有更多的經(jīng)驗分享到美國。但更大的原因，是產(chǎn)品和營銷方式的對路——“按照這樣的趨勢，明年中國市場是有很大希望超過美國市場的，因為我們比它多一款轎車產(chǎn)品”，毛京波表示。
“我們的四款SUV，從去年開始占了林肯品牌銷量的90%，但是如果我們只靠SUV還不足以安全滿足中國客戶的需求。”毛總提到：“林肯Z將承載起林肯品牌銷量擔當?shù)墓猸h(huán)。”
林肯的“守正創(chuàng)新”
林肯之所以在中國市場迎來高速發(fā)展，甚至可能超越美國成為全球第一大市場。在我看來離不開“穩(wěn)健”這個詞。或者說用毛京波的話說，叫作“守正創(chuàng)新”。
“當我們每一次仰望星空，暢想未來的時候，我們從未忘記腳踏實地的耕耘。林肯的每一步成長，都得益于我們堅持做正確的事”。毛京波說。
所謂“創(chuàng)新”，典型的體現(xiàn)在對客戶體驗和用車場景的挖掘和針對性研發(fā)，對年輕人需求的前瞻洞察和把握，對面向未來的智能化用車生態(tài)的構(gòu)建。林肯中國在這個方面甚至領先于美國本土，實現(xiàn)了技術(shù)和經(jīng)驗的“反哺”。這當然得益于中國市場對智能化領域的重視，一批頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司提供的技術(shù)土壤，以及中國年輕消費者更苛刻、更全面的用車需求，但林肯中國的務實高效、對本土研發(fā)堅定不移的貫徹當然更是內(nèi)因。
而我更想說一說“守正”。正如毛京波所說，“在這個充滿變化的時代，不焦不躁是不容易的”。那么林肯的“守正”是如何體現(xiàn)的?在我看來至少有以下幾個方面——
首先，林肯不追求“以價換量”的短期效益，不論行情漲跌，不論缺芯與否，林肯始終保持了終端價格的穩(wěn)定，始終將優(yōu)惠幅度控制在極小的幅度之內(nèi)，不會像BBA那樣，不缺車時出現(xiàn)四五萬甚至六七萬的優(yōu)惠，缺車時出現(xiàn)“高價回購二手車”這樣大起大落。而價格的穩(wěn)健，是對已購車客戶的最大尊重，未購車客戶的信心保證。
其次，林肯致力于打造健康的廠商生態(tài)關(guān)系。“林肯中國和經(jīng)銷商的關(guān)系很好，也達到了共創(chuàng)的默契，很多事情可以達成高度共識”。毛京波說。這種良好的生態(tài)關(guān)系，一是得益于林肯對網(wǎng)絡發(fā)展的謹慎，現(xiàn)在是142家，到明年年底預計超過160家。二是得益于對經(jīng)銷商盈利的重視，毛京波透露，林肯的網(wǎng)絡當中年銷量1000臺以上的經(jīng)銷商，差不多占30%左右，明年會更多一些。“在二線豪華品牌，我希望我們可以做到二線品牌中最高的單店年銷量”。三是貫徹了正確的價值觀。林肯衡量經(jīng)銷商的標準不是銷量表現(xiàn)，而是客戶滿意度。“我們做了關(guān)于林肯用戶的調(diào)查，為什么買林肯車?一般顧客購車前會去4個4S店，每個店去1.4次。選擇林肯的80%都是因為林肯之道，到了林肯之后覺得被關(guān)注，“林肯之道”就是我們與其他豪華品牌的重要區(qū)隔“。毛京波表示。
再者，林肯的中國制造代表了林肯全球制造的最高水準。林肯的杭州工廠林擁有全封閉高速全自動化生產(chǎn)線、先進的鋼鋁混合沖壓生產(chǎn)線、100%精準自動化焊接的全集成自動化技術(shù)、先進涂裝工藝且節(jié)能環(huán)保的全自動噴涂線等一系列先進技術(shù)，將高度自動化貫穿生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)。今年由權(quán)威媒體發(fā)布的《乘用車新車質(zhì)量報告》中，林肯奪得“海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)排名”榜首，這是對林肯中國“智”造的高度認可。
最后，不管產(chǎn)品和技術(shù)如何創(chuàng)新，林肯對如何打造一款豪華車，始終有自己堅持的理解和原則。以林肯Z為例，雖然是一款面向年輕人的轎車，但它以4982mm*1865mm*1485mm的長寬高尺寸，可比肩中大型轎車。敞闊的后排乘坐空間，包括座椅長度、座椅角度、座椅柔軟度等均為同級最優(yōu)，更額外提供航空頭枕，帶來頭等艙般的奢適體驗。翻開林肯Z的配置表，全景天窗、感應門把手、換擋撥片、座椅10向電動調(diào)節(jié)(頂配為24向)、前排+前擋聲學降噪玻璃、貫穿式大屏、車路協(xié)同、128色氛圍燈、遠程遙控啟動，都做到了全系標配。外加2.0T+8AT同級領先的動力組合，同樣預算，林肯始終能給你更多舒適豪華。
在毛京波看來，百年車企想要實現(xiàn)更長遠的穩(wěn)健發(fā)展，必須要腳踏實地。如今，毛京波帶領林肯中國一個一個腳步堅定地走下來，不僅讓其站穩(wěn)了市場腳跟，也進一步提升了品牌價值，林肯的下一個百年依舊值得期待。
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