隨著綠色出行、低碳出行觀念逐漸深入人心，電動單車市場日益火爆，越來越多品牌涌入這一市場，想要從中分一杯羹。按理來說，眾多廠商涌入，可以給用戶更多選擇，但品牌繁多的電動車，又沒有統(tǒng)一參考標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上也讓消費者選擇變得困難。
為了讓消費者在選擇電動車時有一個比較客觀公正的參考標(biāo)準(zhǔn)，魯大師開創(chuàng)了電動單車評測評級，評測項目和內(nèi)容數(shù)據(jù)全部來自實驗室測試，力爭將評測結(jié)論做到有理有據(jù)。今天就帶大家來看看其中一期測評結(jié)果吧!
在第17期測評中，參與選手有九號機械師MMAX90、綠源INNO7 PLUS、臺鈴超能二代玩家、新日DF5、小牛UQI+頂配版及哈啰D10六款車型。測評之前，并不能明顯感覺這幾位選手之間的差距，但一看測評成績單，原來九號機械師MMAX90出色這么多!
隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，智能化在人們生活中扮演日益重要的角色。魯大師電動車測評系統(tǒng)中，自然是有關(guān)于智能化的測評體系，其由車輛狀態(tài)采集與管理硬件和車輛交互傳輸系統(tǒng)構(gòu)成。
通過魯大師測評發(fā)現(xiàn)，其實在車輛狀態(tài)采集與管理硬件成績中，九號機械師MMAX90、綠源INNO7 PLUS、小牛UQI+頂配版及哈啰D10等四款車型表現(xiàn)都比較出色，這主要是得益于它們都搭載了整車OTA、三重定位及常用感應(yīng)器等，但值得注意的是九號機械師MMAX90得分要略高于其他三款車型。
道路千萬條，安全第一條。作為移動交通出行工具，安全是重中之重，良好的駕駛輔助系統(tǒng)，可以幫助用戶提升駕駛體驗，給用戶出行帶來更多安全感。駕駛輔助方面一直是魯大師電動車測評重點關(guān)心的領(lǐng)域，其主要測評包含有停車輔助、推行輔助、巡航輔助、制動輔助、駕駛安全輔助系統(tǒng)及燈光系統(tǒng)自動化等等。
雖然和同系列頂配車型相比，九號MMAX90缺少了來自零極創(chuàng)新的ABS和TCS牽引力控制系統(tǒng)這兩枚行業(yè)“深水炸彈”，但它在駕駛輔助系統(tǒng)中的表現(xiàn)依舊不俗，亮點主要集中在黑匣子(事故主動求救)、防竄車及上坡輔助幾項配置點上。此外，前后碟剎的剎車設(shè)計和全自動燈光也為其加分不少。
因為是電動自行車，所以能源系統(tǒng)也是很多消費者在購車時考慮的重要因素。魯大師在測評電動車能源系統(tǒng)時，其主要根據(jù)電池容量、充電時間、電池保護系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及外沿拓展能力實驗室考核評分。
從測評成績來看，六款參與評測的車型能源系統(tǒng)得分都非常接近，充電方面都有不同的快充方案。并且，在電池安全方面，幾款車型也配備了相應(yīng)的BMS電池管理系統(tǒng)，并且九號、綠源、小牛及哈啰等品牌車型均可在APP上實時查看充放電情況。
綜合來看，六款參與測評的車型中，似乎在各個方面九號MMAX90領(lǐng)先的其他車型都不算太多，但值得注意的是，后面排名其他幾款車型爭得有來有回，唯獨九號MMAX90穩(wěn)居測評榜一，這是最難做到的，也從側(cè)面反映出九號MMAX90出色實力，值得大家選擇!
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