沈暉提到“繼SUV市場之后，轎車領(lǐng)域成為新賽道。此前新能源汽車的主要賽道是SUV。今年開始，我們已經(jīng)能夠看到造車新勢力和本土傳統(tǒng)品牌車型扎堆涌入轎車市場。可以預(yù)見，轎車將接替SUV成為本土品牌新的市場發(fā)力點(diǎn)。”
作為扎根中國的硬科技創(chuàng)新代表，威馬汽車根據(jù)市場和用戶需求變化不斷升級其發(fā)展戰(zhàn)略。隨著威馬E.5和威馬M7的推出，迎來了威馬轎車+SUV雙戰(zhàn)略的造車新局面。下面我們一起來看看威馬汽車這兩款轎車車型的智能科技吧!
先來說說威馬E.5,本著“標(biāo)配即頂配”的設(shè)計(jì)理念，威馬E.5通過其較大的車內(nèi)空間、超長的續(xù)航、智能化及安全化的駕駛輔助等功能深受用戶和市場的喜愛。具體表現(xiàn)在威馬E.5是同級別中唯一四角中型智能純電轎車,NEDC續(xù)航里程高達(dá)505KM。威馬E.5配備Living Mate智能座艙系統(tǒng)，包含導(dǎo)航、多媒體等在內(nèi)的豐富軟件，通過語音指令便可實(shí)現(xiàn)車輛部分操控。另外，威馬E.5智客行車型還配備了Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航、FCW前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全速段高頻駕駛場景的全方位感知。
再來看一下威馬M7，該款車型雖未上市但已不斷迭代。全新威馬M7是威馬汽車首款中大型智能純電轎車，集創(chuàng)新科技之大成，搭載了最新的智能駕駛和智能座艙平臺——Living Pilot 5.0 FAD全場景智能駕駛、Living Engine 4.0 可自定義的5感智能座艙。Living Pilot 5.0配備行業(yè)“天花板”級的智能駕駛硬件——由自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)、800萬像素高清攝像頭在內(nèi)的32顆頂級傳感器構(gòu)成的360°融合感知網(wǎng)絡(luò)，以及總算力高達(dá)1016TOPS的頂級自動(dòng)駕駛芯片，是行業(yè)首個(gè)基于弱高精地圖、點(diǎn)到點(diǎn)行泊一體化的全場景智能駕駛產(chǎn)品。全新威馬M7還是行業(yè)首個(gè)采用方向盤集成式觸控?fù)Q擋及屏幕換擋、首個(gè)搭載“智能穿戴”應(yīng)用科技、首個(gè)配備語音伴侶功能、首個(gè)實(shí)現(xiàn)車外語音交互的車型。
通過以上兩款家轎車型的簡單介紹，相信大家對于威馬汽車有了一定的了解。成立于2015年的威馬汽車，一直秉持“科技普惠”的初心和“以人為本”的理念，亦在為中國家庭提供屬于自己的新能源智能出行生活。歡迎廣大消費(fèi)者登陸威馬官網(wǎng)，了解中國本土汽車品牌—威馬的更多訊息。
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