安全請(qǐng)交給我 北京現(xiàn)代“智心合一”以智避險(xiǎn)、成就無憂出行

在當(dāng)今智能化時(shí)代,隨著科技的不斷發(fā)展,汽車已經(jīng)從以往單純的工具過渡到移動(dòng)智能終端,尤其是高階智能輔助駕駛配置,已經(jīng)成為汽車不可或缺的特性,成為消費(fèi)者買車時(shí)的重要參考。但以往這些高階主動(dòng)安全系統(tǒng)存在于豪華車身上,普羅大眾難以體驗(yàn)到科技的魅力,以技術(shù)創(chuàng)新見長(zhǎng)的北京現(xiàn)代,正在將這些先進(jìn)技術(shù)逐步普及化,將高階輔助駕駛的門檻降低到十幾萬,讓廣大消費(fèi)者都能體會(huì)到安全、便利的高品質(zhì)出行生活。

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依托現(xiàn)代汽車強(qiáng)大技術(shù)支持,北京現(xiàn)代搶先于業(yè)界推出“Hyundai SmartSense智心合一”安全系統(tǒng),該系統(tǒng)集成了現(xiàn)代汽車最前沿的汽車科技,擁有同級(jí)最多23項(xiàng)ADAS高級(jí)駕駛輔助功能,幾乎覆蓋了所有用車場(chǎng)景,相比其它合資品牌優(yōu)勢(shì)十分明顯,即便與造車新勢(shì)力相比也絲毫不占下風(fēng)。其中,NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助為同級(jí)獨(dú)有,讓人享便捷安全出行。

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就拿NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能來說,在高速行駛時(shí),面對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的限速標(biāo)志,普通的定速巡航只能按照之前設(shè)定的車速行進(jìn),而基于導(dǎo)航的NSCC功能則在定速巡航的基礎(chǔ)上加入了導(dǎo)航要素,可自動(dòng)識(shí)別區(qū)間測(cè)速攝像頭和限速標(biāo)志,在即將行駛到限速路段時(shí),預(yù)先調(diào)節(jié)車速,有效避免超速帶來的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失,當(dāng)駛離后自動(dòng)恢復(fù)到原先設(shè)定的速度。對(duì)于駕駛員來說,既不用時(shí)刻緊握方向盤保持方向,也不用緊盯著限速標(biāo)志調(diào)整車速,從油門上撤下來的右腳還能稍微放松休息一下。

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為讓用戶持續(xù)暢享高速出行的快樂,除NSCC功能外,HDA功能在也高速出行中大顯神威,不僅能夠保持車距進(jìn)行巡航行駛,還可將車輛鎖定在一個(gè)車道內(nèi),讓駕駛者在高速駕駛中保持行駛軌跡的穩(wěn)定,享受更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

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而FCA-JT前方防碰撞輔助,簡(jiǎn)直就是新手上下班高峰開車時(shí)的“神器”。通過車輛前、后、左、右的攝像頭和雷達(dá),該功能幫助新手司機(jī)眼觀六路、耳聽八方,時(shí)刻探測(cè)周圍的車輛、電動(dòng)車、自行車和行人,實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)碰撞發(fā)生的可能性,當(dāng)覺察到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警,必要時(shí)甚至?xí)┘又鲃?dòng)干預(yù),以確保行車安全。

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同樣是為了緩解新手司機(jī)的駕駛緊張,智心合一系統(tǒng)還配備了BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng),在這一功能的幫助下,當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道時(shí),對(duì)應(yīng)方向的實(shí)時(shí)影像將自動(dòng)顯示在儀表盤上,讓駕駛員通過屏幕觀察路況信息,讓新手在忙忙車流中變道更加從容、安全;而當(dāng)系統(tǒng)意識(shí)到變道會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),BCW功能還會(huì)發(fā)出警告,車輛也隨之自動(dòng)糾正方向回到原車道,避免發(fā)生事故。

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隨著汽車保有量的持續(xù)增高,停車也是一件十分頭疼的事,而智心合一系統(tǒng)搭載的SVW 360°全景影像可以將車輛四周的實(shí)時(shí)信息顯示在中控屏上,徹底消除停車時(shí)的盲區(qū),能夠讓駕駛者更加便捷的將車輛停進(jìn)車位。

可以說,“智心合一”智能安全系統(tǒng)相當(dāng)“接地氣”,十分貼合用戶日常使用場(chǎng)景,讓用戶近距離感受到科技帶來的無窮魅力。

而今,北京現(xiàn)代將智心合一系統(tǒng)搭載于第十代索納塔、第七代伊蘭特和第五代途勝L等多款主力車型上。在提供豐富可靠的智能安全和便利功能的同時(shí),北京現(xiàn)代更把智能駕駛的用戶體驗(yàn)門檻降低至十萬元級(jí)別,實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)量產(chǎn)車的覆蓋。同時(shí)對(duì)比市場(chǎng)上同類產(chǎn)品,北京現(xiàn)代旗下多款產(chǎn)品的智能駕駛表現(xiàn)也更為突出,進(jìn)一步讓消費(fèi)者們享受到科技帶來的實(shí)惠。

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瞄準(zhǔn)廣大消費(fèi)者對(duì)汽車安全性和可靠性的嚴(yán)格要求,北京現(xiàn)代扎實(shí)的造車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累,智領(lǐng)先鋒科技,有效解決用戶日常用車的實(shí)際痛點(diǎn),守護(hù)用戶安全出行。未來,北京現(xiàn)代還將繼續(xù)深研智能安全科技,讓更廣大的用戶智享安心、舒心的駕乘體驗(yàn)。

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