11月9日第十七屆中國智能交通年會（ITSAC 2022）暨2022中國智能交通大會在成都開幕，活動以“數(shù)字化背景下的ITS創(chuàng)新發(fā)展”為主題，聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下的智能交通行業(yè)發(fā)展。會上，南京隼眼電子科技有限公司與四川數(shù)字交通科技股份有限公司聯(lián)合研發(fā)的智感魔方SDR-T系列隧道雷達新產(chǎn)品成功舉辦全球首發(fā)儀式。
2022年是我國進入全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍的重要一年。智能交通作為社會主義現(xiàn)代化交通建設(shè)的開路先鋒，已進入快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。為加快構(gòu)建智能交通行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級的先發(fā)展格局，著力推動“交通強國”建設(shè)之路高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期數(shù)字化，隼眼科技與四川數(shù)字交通開展了大量科技創(chuàng)新與嚴謹?shù)墓こ舔炞C，逐步摸索形成了構(gòu)建以高精度毫米波雷達為主體的，視頻為輔的高質(zhì)量智慧交通感知體系。
通過與四川數(shù)字的共同研發(fā)，2022年7月，隼眼科技發(fā)布了國內(nèi)首款基于國產(chǎn)MMIC雷達芯片的高性能毫米波交通雷達，具備高性能、高精度、全天候、全覆蓋、無死角等特點，樹立了行業(yè)標桿。為了解決橋梁、隧道等復(fù)雜場景的全天候全時感知，隼眼科技又與四川數(shù)字一起，將既有核心研發(fā)能力和場景應(yīng)用進行深度融合，發(fā)布了針對隧道應(yīng)用的高精度的毫米波雷達。
全新推出的智感魔方SDR-T系列隧道雷達產(chǎn)品針對隧道內(nèi)光照低，距離受限，視頻方案難以提供基于位置服務(wù)的行業(yè)痛點，克服了視頻方案與傳統(tǒng)雷達方案不足，具有四大特點：
第一，從源頭上解決虛警問題。采用MIMO稀疏陣列與陣列間多徑抑制技術(shù)，有效解決了隧道雷達誤報問題；
第二，從算法上濾除虛假目標。在實際應(yīng)用中，采用深度學(xué)習(xí)算法進一步消除虛假目標，目標召回率準確率優(yōu)于99.5%以上，目標虛警率低于0.5%，車輛目標分類準確率優(yōu)于99.1%，性能優(yōu)越；
第三，利用多徑反射改善遮擋效應(yīng)。充分利用傳統(tǒng)雷達中希望盡量避免的隧道多徑反射效應(yīng)，將隱藏在大車遮擋區(qū)域的車輛得以最大程度的復(fù)現(xiàn)與軌跡連續(xù)跟蹤；
第四，人工智能加持場景應(yīng)用。雷達具備自標定、自校準、自學(xué)習(xí)、自演進功能，滿足毫米波雷達在隧道的快速部署要求與環(huán)境適應(yīng)性。
當前，我國以智慧高速為代表的智慧公路建設(shè)已經(jīng)取得了階段性成果，迎來戰(zhàn)略機遇期和關(guān)鍵發(fā)展期。在成功發(fā)布首款基于國產(chǎn)芯片的高性能毫米波交通雷達不久，隼眼科技聯(lián)合四川數(shù)字又發(fā)布了智感魔方SDR-T系列隧道雷達產(chǎn)品，體現(xiàn)了公司持續(xù)創(chuàng)新，投身于智慧交通事業(yè)的堅定決心。新的毫米波雷達產(chǎn)品將會在隧道、V2X等應(yīng)用場景的目標檢測，多斷面分車道數(shù)據(jù)統(tǒng)計，交通異常事件檢測等多個功能中進一步賦能智慧高速建設(shè)。
南京隼眼電子科技有限公司創(chuàng)建于2015年4月，是一家致力于毫米波雷達技術(shù)研究及產(chǎn)品應(yīng)用的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。專注于毫米波雷達技術(shù)研究與產(chǎn)品應(yīng)用，重點滿足智慧交通、智慧城市、自動駕駛、軌道交通等多個場景的全天候高精度感知需求。公司始終堅持自身科技創(chuàng)新型企業(yè)的定位，致力于為行業(yè)客戶提供性能先進、安全可靠的雷達技術(shù)和產(chǎn)品，打造智慧交通與自動駕駛所需的精準感知能力，深度賦能“聰明的車，智慧的路”。
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