“啊，真香”
你知道嗎，火龍果、榴蓮、菠蘿蜜、芒果、香蕉、山竹、椰青、蓮霧、紅毛丹…琳瑯滿目的熱帶水果，也許正是從泰國、越南、馬來等東南亞國家經(jīng)廣西進入國內的。
在港口數(shù)字化轉型的護航下，“新鮮”可以更高效地“速遞”，讓東南亞的水果成為中國老百姓舌尖上的美味，讓大西北的牛羊肉飄香東南亞。
在交通運輸部發(fā)布的2022年上半年十大沿海主要港口集裝箱吞吐量榜單中，聯(lián)接東盟和中國西部腹地的北部灣港集團，同比增速排名第一。為實現(xiàn)十四五規(guī)劃“打造世界一流的綜合性港口集團”的目標，北部灣港集團正在快馬加鞭。
為了加速貨物流轉，支撐港口、物流、工貿、投資、金融、船閘、建設開發(fā)、能源等多個業(yè)務板塊的飛速增長，“數(shù)字強港”無疑是個關鍵的突破口。2019年起，北部灣港集團聯(lián)合華為云團隊啟動數(shù)字化轉型項目。
北部灣港集團
在26個業(yè)務系統(tǒng)和2000多個流程里，建立數(shù)字化轉型的經(jīng)緯與方向
薄弱、差距大、落地難。
這是2019年，數(shù)字化轉型啟動之初，北部灣港集團梳理出的一些關鍵詞。
在“港、工、貿、物流” 一體化、龐大多元的業(yè)務板塊下，北部灣港集團的數(shù)字化建設注定是一項系統(tǒng)性、革命性的工程。無數(shù)的“關節(jié)”都需要被打通。
北部灣港集團攜手華為云進行了深入、系統(tǒng)的調研和數(shù)字化轉型路徑規(guī)劃。北部灣港集團信息部高級主管蒙輝稱：“整個數(shù)字化轉型方案貫穿26個系統(tǒng)、2000多個流程，治理1000多張表，梳理了2萬多個字段的數(shù)據(jù)，這幾乎涉及到我們想看到的每個場景。”
在充分的準備下，北部灣港集團以全面上公有云的方式、在“立而不破”的基礎上開啟了數(shù)字化轉型。雙方攜手規(guī)劃了數(shù)字化發(fā)展藍圖、數(shù)據(jù)治理框架和運營場景，建設并落地了業(yè)務底座“全球數(shù)字化供應網(wǎng)絡”和運營底座“OCC數(shù)字化運營平臺”，打通港口、物流、工業(yè)及各方生態(tài)伙伴數(shù)據(jù)，支撐全球供應網(wǎng)絡的數(shù)字化和過程可視化，提升集裝箱業(yè)務“端到端”服務能力。更重要的是，北部灣港集團探索出了一條“平臺+運營”的轉型路徑，讓經(jīng)驗匯聚沉淀在平臺，讓數(shù)據(jù)驅動持續(xù)運營，為實現(xiàn)全面數(shù)字化輸入源源不斷的動力。
在云上，技術和經(jīng)驗可以“拿來即用”
它山之石，可以攻玉。
“我們在‘港口數(shù)字化’這一概念提出之初就做了嘗試，但是北部灣港集團面臨的最大挑戰(zhàn)是沒有行業(yè)參考”，北部灣港集團信息部總經(jīng)理李正龍介紹。
沒有港口同行的參考，不代表沒有其他行業(yè)的數(shù)字化探索經(jīng)驗。在集團管控、多業(yè)務系統(tǒng)支持、復雜流程問題上，北部灣港集團與華為有著無數(shù)的共鳴。而在行業(yè)數(shù)字化轉型實踐了30多年的華為，把這些經(jīng)驗和技術都放在了云上，讓“一切皆服務”，釋放數(shù)字生產(chǎn)力。
應用在北部灣港集團OCC數(shù)字化運營平臺中的云服務和經(jīng)驗能力包括：
·華為數(shù)字化轉型方法論與實踐經(jīng)驗，及積累的多業(yè)態(tài)數(shù)據(jù)資產(chǎn)，如沉淀在數(shù)據(jù)治理生產(chǎn)線DataArts上的模型、指標、主題庫等，可供北部灣港集團直接調用。
·華為云將智能湖倉、云原生等技術能力開放出來，北部灣港集團可以基于華為云DevCloud開發(fā)云中的數(shù)據(jù)治理生產(chǎn)線DataArts、軟件開發(fā)生產(chǎn)線CodeArts等加速實現(xiàn)應用現(xiàn)代化，并借助Astro低代碼平臺快速落地上百個看板界面。
·華為云在全球構建了統(tǒng)一架構的數(shù)據(jù)中心基礎設施KooVerse，為企業(yè)提供計算、存儲、網(wǎng)絡、安全等基礎設施服務，企業(yè)無需自建數(shù)據(jù)中心，也不必投資通用IT技術，一鍵即可獲取華為云服務。此舉可以把技術人員從重復繁瑣的資源維護工作中解放出來，幫助聚焦業(yè)務創(chuàng)新。
·開放靈活的架構和豐富的生態(tài)能力，包括普元數(shù)據(jù)資產(chǎn)工具、帆軟BI分析工具等。
借助OCC數(shù)字化運營平臺，一方面，北部灣港集團將業(yè)務對象、業(yè)務流程、規(guī)則數(shù)字化，確定規(guī)則自動化，不確定規(guī)則智能化，支撐業(yè)務協(xié)同運營與決策;另一方面，持續(xù)將港口、物流、鋼鐵制造數(shù)據(jù)邏輯、業(yè)務流程經(jīng)驗沉淀在平臺上，支撐業(yè)務迭代優(yōu)化，加速應用現(xiàn)代化。
組織和文化轉型，把數(shù)字化植入到腦子里
“授人以魚不如授人以漁”，運營組織和能力建設也是數(shù)字化轉型成功的關鍵。
梁茜原為北部灣港集團物流板塊的一名業(yè)務員，主要負責內外貿的訂單跟蹤工作。2020年9月起進入OCC數(shù)字化運營中心，支撐物流板塊的數(shù)字化運營工作。
在她看來，這場身份的轉型并沒有想象中那么難，從非技術專業(yè)人員轉變成懂代碼、做看板、能夠進行數(shù)據(jù)分析的數(shù)字化人才，僅用了一個多月的時間。“原本要處理一個多小時甚至幾天的表格，現(xiàn)在，只要打開系統(tǒng)就能看到。”
為了讓數(shù)字化根植到業(yè)務上，北部灣港集團主動進行了文化、意識、組織、人才的轉型，構建業(yè)務與IT一體化的數(shù)字化運營組織，結合華為云定期提供的經(jīng)驗布道、數(shù)字化轉型大講堂，進一步構建數(shù)字化人才和運營能力。
“要做好數(shù)字化，首先我們得把數(shù)字化轉型理念，植入到自己的腦子里。”這是梁茜在這場轉變中最深刻的體會。今天的北部灣港集團，正朝著一個在人員觀念、組織觀念上全面數(shù)字化的方向加速成長。
OCC數(shù)字化運營平臺
三分建設七分運營，從“騎自行車”到開上“智能汽車”
系統(tǒng)上線后，如何運營才能讓數(shù)字化落到實處、讓集團和業(yè)務板塊上下都能受益?北部灣港集團數(shù)字化運營中心，也遇到了“摸著石頭過河”的短暫迷茫期。
迷茫過后的蒙輝意識到：“數(shù)字化沒有標準答案，認定有價值的事情，堅定方向往下做就好了。”
他形象地舉例道：“北部灣港集團的OCC，就是一個‘五星級的廚房’。運營人員是廚師，管理者是食客，數(shù)據(jù)是食材，業(yè)務工作人員是提供食材的人。運營團隊首先要給管理者炒菜，不同層級和板塊負責人的需求是不同的，‘高檔菜’‘家常菜’都要能炒。同時，作為一個好廚師，必須有所要求。第一個要求是干凈整潔，維系著廚房的穩(wěn)定運行。其次對‘食材’也是有要求的：我缺了什么食材，相關部門要補，什么食材質量不達標，我要去盯。”
在“北糧南運”的主戰(zhàn)場上，作為交通運輸?shù)?ldquo;大動脈”，西部陸海新通道承擔著糧食運輸?shù)闹厝巍＝衲?月起，在糧食項目上，數(shù)字化運營中心量身打造了物流看板方案，進行業(yè)務運營落地探索，奉上了它的第一場“筵席”。
運載著2萬噸進口大豆的“星塵”輪
“三個自動”，是OCC數(shù)字化運營平臺為項目奉上的“大菜”：
· 平臺自動追蹤，將鐵路、碼頭、公路數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯聚，統(tǒng)一存儲，集中計算，集中管控和統(tǒng)一實時共享，以集裝箱為維度實現(xiàn)物流全流程自動跟蹤。以前的電話、微信、網(wǎng)站等輪番上陣追蹤方式變成了平臺自動化，貨物從哪來、在哪兒、到哪去一目了然。
· 業(yè)務自動監(jiān)測預警，平臺通過自動對集裝箱運輸中的各環(huán)節(jié)進行周期性校對，包含空箱需求、船舶裝卸、班列裝車、班列在途等環(huán)節(jié)，自動識別異常集裝箱并做出預警，讓運營人員有針對地進行疏堵。
· 智慧運營自動統(tǒng)計，平臺將每日灌箱作業(yè)情況、灌箱發(fā)運量、客戶分類等重要數(shù)據(jù)和信息經(jīng)過數(shù)字化、標準化處理，解決了跨越多業(yè)務系統(tǒng)的障礙，自動生成數(shù)據(jù)報表并存儲于共享庫中供各部門使用，不僅解放人力，更通過高級認知分析工具為決策提供支撐。
“在數(shù)字化轉型之前，我們就好像‘騎自行車’的人;今天，我們開上了‘智能汽車 ’，行駛在加速發(fā)展的路上。”蒙輝說。
更重要的是，數(shù)字化為業(yè)務打開了更多的可能，“后續(xù)，我們會繼續(xù)考慮如何去滿足業(yè)務場景和需求，拿新的場景，去觸發(fā)業(yè)務的新變革。”北部灣港集團信息部副總經(jīng)理吳海斌說。
數(shù)字化運營已幫助北部灣港集團整體縮短13%的集裝箱在港流轉周期。北部灣港集團還將持續(xù)探索業(yè)務落地，面向業(yè)務場景訴求，基于數(shù)字平臺統(tǒng)一數(shù)據(jù)接入能力、開放服務、數(shù)據(jù)治理等能力，集成生態(tài)數(shù)據(jù)、作業(yè)現(xiàn)場數(shù)據(jù)，沉淀運營經(jīng)驗，向經(jīng)營分析、新材料、港行閘延伸應用。
種一朵云在港口，激濁揚清，向海、向上、向未來
一個港口的數(shù)字變革，也牽動著與千萬家庭、無數(shù)產(chǎn)業(yè)。譬如北部灣港的水果精品航線，聯(lián)接了東南亞市場，成都的居民可以買到更新鮮的泰國榴蓮;而新加坡居民的餐桌上出現(xiàn)了更多的重慶血橙。再比如，工業(yè)礦物原料石英砂通過北部灣港集團更低成本、更高效的海鐵聯(lián)運，為川渝地區(qū)的制造企業(yè)加足馬力。
2019年，北部灣港集團和華為云攜手在港口“種下了一朵云”;而今，這方西南第一大港口，已有了不同的生態(tài)：當數(shù)據(jù)繁雜，“海”面渾濁，“數(shù)智化”帶來升騰的清流向上而行，助推北部灣港乘著RECP的國際機遇駛向未來，邁進2025年“千萬標箱”的目標。
廣西北部灣港欽州港區(qū)
回憶這段經(jīng)歷，吳海斌說：“轉型開始的時候，集團信息化主管被業(yè)務投訴不懂業(yè)務。在梳理完全業(yè)務流程節(jié)點后，我們的董事長說：整個集團沒有誰比信息化主管更懂業(yè)務。”
蒙輝感慨道：“我們進入的是一個深水區(qū)，深水區(qū)的時候我們開始很難受;逐漸地，我們現(xiàn)在開始學會踩水了，學會滑水。我們要試一試，是不是還能游得更遠。”
如何煥發(fā)港口產(chǎn)業(yè)和更多中國政企的新生，“數(shù)字化”和“云”也許已經(jīng)給出了答案。堅持 “一切皆服務”的華為云，也將持續(xù)深耕行業(yè)數(shù)字化，共建智能世界的云底座。
（免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
