隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，新能源汽車行業(yè)迎來了更多的發(fā)展機遇。為了成為超跑市場邁向電動化新時代的先行者和探索者，近日，李書福邀請車界“鐵娘子”毛京波以創(chuàng)始合伙人身份加入了管理陣營，特斯中國也迎來了新總裁。
當(dāng)車圈“鐵娘子”遇上“涅槃蓮花”會碰撞出怎樣的火花?在汽車行業(yè)全面開啟“四化”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵當(dāng)口，毛京波與路特斯中國的“雙向奔赴”，結(jié)果如何只能等待時間來驗證，但有一點可以肯定，路特斯中國之所以從眾多汽車職業(yè)經(jīng)理人中選擇了毛京波，完全得益于毛京波多年的豪華品牌汽車工作經(jīng)驗與獨特的女性領(lǐng)導(dǎo)力。翻開毛京波的履歷不難看出，在成為路特斯中國總裁之前，毛京波有著兩次成功的職場轉(zhuǎn)型。
毛京波的第一次職場轉(zhuǎn)型是由記者到公關(guān)的轉(zhuǎn)型。毛京波在求學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)是國際新聞，畢業(yè)后，毛京波先是在《中國日報》做了7年記者，隨后，毛京波到了羅德公關(guān)公司。在羅德公關(guān)的 9 年時間里，由于為包括奧迪、寶馬、奔馳在內(nèi)的眾多知名車企提供品牌咨詢與公共服務(wù)，這為毛京波后來轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車行業(yè)積累了豐富的人脈與寶貴的工作經(jīng)驗。毛京波的第二次職場轉(zhuǎn)型是由乙方的公關(guān)公司到甲方的企業(yè)。在2007 年，毛京波主導(dǎo)了北京奔馳的“品牌復(fù)位”戰(zhàn)役，成功扭轉(zhuǎn)了奔馳S-Class挑大梁的局面，2018 年，毛京波擔(dān)任林肯亞太區(qū)及中國區(qū)總裁，在林肯的四年間，毛京波整合其在奔馳的市場、銷售、品牌、運營、售后服務(wù)、二手車以及汽車金融等諸多領(lǐng)域的經(jīng)驗，帶領(lǐng)林肯成為中國豪華車市場增長最快的品牌之一。
凡是過往，皆為序章。從北京奔馳到林肯中國，從林肯中國到路特斯中國，“鐵娘子”毛京波成就了一個個營銷神話，在新東家路特斯中國，相信毛京波也將創(chuàng)造更加精彩，更加耀眼的營銷神話!
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