我國制造業(yè)占全球比重約30%，中國工業(yè)軟件市場占全球比重不足10%，而國產三維CAD軟件在國內市場的占有率更是不足5%，預示著國產三維CAD的發(fā)展面臨著嚴峻的考驗。
面對此困境，12月20日，新迪數字以“新新迪，新未來”為主題的新迪數字·企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會在杭州大運河畔圓滿舉行，昭示這三維CAD的中國力量。
發(fā)布會現場，新迪創(chuàng)始人及董事長葉修梓博士，道出了國產CAD面臨的困境，“國外三維CAD軟件已經非常成熟，國內外的工業(yè)企業(yè)都在用這么成熟的CAD軟件，對中國企業(yè)來說，產品設計任務很緊迫，而工業(yè)軟件只是他們用來完成這個任務的工具而已。對于這些企業(yè)來說，使用國產軟件存在較大的試錯風險。”
近幾年，我國經濟發(fā)展迅速，對工業(yè)軟件來說是一個非常大的發(fā)展機遇，因為制造強國的基礎就是產品設計，而產品設計必須以工業(yè)軟件作為開發(fā)工具，而工業(yè)軟件的源頭就是三維CAD軟件。
機遇與挑戰(zhàn)往往并存，葉修梓博士表示：“我們認為這是一個非常好的發(fā)展機會。”
發(fā)布會上，新迪數字分享了多年深耕三維CAD領域的思考、積累和部署，宣布了以“高鐵模式”推動中國三維CAD突破的發(fā)展路徑;首次向外呈現全新升級后的公司標識，重磅推出全新產品品牌“天工”;發(fā)布新迪數字未來發(fā)展的戰(zhàn)略藍圖和發(fā)展計劃。
關于國產三維CAD如何突圍?葉修梓博士提出“高鐵模式”，也就是“引進—消化吸收—持續(xù)創(chuàng)新”的模式路徑。首先，新迪數字引進了西門子公司國際一流三維CAD軟件Solid Edge的源代碼和知識產權;然后，利用新迪的技術積累，對引進的源代碼進行消化吸收，自主技術團隊會對源代碼進行重新建構，在此過程中，合作伙伴也將提供強有力的技術支持;最后，新迪發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢進行“再持續(xù)創(chuàng)新”，引進技術只是發(fā)展的起點，在引進技術的基礎上，進行產品層面和技術層面的融合，并且對軟件架構進行針對性改變、云化和SaaS化，不斷提升軟件的功能以及性能，最終研制出適用于中國本土的行業(yè)專用模塊以及高級功能軟件。
先從國外引進一流技術，然后進行吸收消化，在此基礎上再進行持續(xù)創(chuàng)新，最終打造出國際領先的三維CAD產品，葉博士表示：“這是我們試錯的結果”。
據悉，新迪數字創(chuàng)辦于2003年，具有國際領先的三維CAD核心技術和產品研發(fā)能力，致力于成為國際領先的三維CAD軟件廠商。在“新新迪，新未來”戰(zhàn)略發(fā)布會上，新迪全新的產品品牌首次亮相——“天工”。天工品牌將推出兩大主打產品：“天工CAD”能夠提供各種通用的三維設計功能，以及面向部分行業(yè)的專業(yè)設計功能;“天工云CAD”采用云化和平臺化的技術架構，能夠支持各種各樣的客戶終端。
中國高鐵從最開始的“走出去”學習技術，到現在的“走出去”輸出技術，其間實現了質的飛躍，可謂是技術的“雙向奔赴”，在三維CAD領域，新迪首次提出以“高鐵模式”推動中國三維CAD突圍，具有前瞻性的發(fā)展思路，將引發(fā)行業(yè)思考，打造創(chuàng)新性行業(yè)范本。
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