近年來，隨著各大電商持續(xù)深耕下沉市場(chǎng)，城鄉(xiāng)物流配送業(yè)務(wù)熱度不減，也讓越來越多的年輕人看到了可觀的收益和創(chuàng)業(yè)的商機(jī)，紛紛轉(zhuǎn)投物流行業(yè)。趙城就是其中一員，在縣城從事了快兩年的外賣配送，手里攢了點(diǎn)積蓄，便尋思著自己找點(diǎn)創(chuàng)業(yè)的路子。在了解了城鄉(xiāng)物流配送這一香餑餑后便打起了自己?jiǎn)胃傻闹饕?。?dāng)然，城鄉(xiāng)物流配送最重要的就是車了，如何買車，又困擾著趙城。在跟幾位司機(jī)師傅深入交流之后，趙城最終鎖定了北汽瑞翔M3，通過一段時(shí)間的使用，更是讓他贊不絕口。
運(yùn)載能力強(qiáng)勁，秒懂“載重王”的快樂
物流配送，最重要的就是運(yùn)載能力，對(duì)車輛的空間要求高，裝得多才能賺得多。趙城作為年輕一代的貨運(yùn)司機(jī)，眼光自然更長(zhǎng)遠(yuǎn)，從買車之初就考慮到了這點(diǎn)。
談到當(dāng)初選擇北汽瑞翔M3的原因，趙城坦言也是看中了闊綽的空間表現(xiàn)。為了更大的貨廂空間，趙城選擇了單排版車型，車身長(zhǎng)度達(dá)到了5580mm，貨廂長(zhǎng)度達(dá)到了3710mm，整備質(zhì)量高達(dá)1450kg，能夠裝載的貨物也就更多，妥妥的微卡“載重王”，瞬間掌握財(cái)富密碼。讓趙城一眼就篤定主意的，還有北汽瑞翔M3采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，車身和車廂用了高強(qiáng)度鋼以及鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)部位雙層鋼板加強(qiáng)，承載能力更突出。此外，貨箱還設(shè)置了腳踏板方便上下車裝卸貨物;標(biāo)配單排繩鉤也方便在運(yùn)輸過程中固定貨物，穩(wěn)固又牢靠。
強(qiáng)勁動(dòng)力，爬坡繞彎無懼路遙
城鄉(xiāng)物流配送不像是城市坦途，經(jīng)常會(huì)有些復(fù)雜的路況。像趙城常跑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，距離市區(qū)大概2小時(shí)的路程，路上不乏陡坡和急彎。好在趙城購買的這臺(tái)北汽瑞翔M3搭載了1.6L東安發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90 kW，最大扭矩達(dá)到158N·m。趙城經(jīng)常開著它滿載貨物，每日往返于城鄉(xiāng)之間，爬坡繞彎也沒有覺得很乏力，動(dòng)力隨叫隨到。
同時(shí)這臺(tái)車的油耗表現(xiàn)也屬實(shí)讓趙城感到驚喜。像他平時(shí)跑一趟，算下來每公里不到7毛錢，成本控制得很不錯(cuò)。北汽瑞翔M3搭載了DVVT雙進(jìn)氣門技術(shù)以及電子節(jié)氣門，電腦會(huì)自動(dòng)控制節(jié)氣門開度，在強(qiáng)效動(dòng)力輸出的同時(shí)，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，值得點(diǎn)贊。一個(gè)月下來，趙城每天收入基本能夠維持在500元出頭，減掉燃油和吃飯等開支，到手也能有三四百塊錢，一個(gè)月凈利潤(rùn)接近一萬塊，全家人也跟著開心起來。
人體工學(xué)設(shè)計(jì)，告別貨運(yùn)職業(yè)病
在休息的時(shí)候，趙城喜歡與同行們聊天，在跟老師傅們的對(duì)話中，趙城也發(fā)現(xiàn)了他們的共同特點(diǎn)，由于長(zhǎng)時(shí)間駕駛，腰部缺乏支撐，腰疼幾乎是大家的職業(yè)病。這對(duì)剛剛?cè)胄械内w城來說，也是一個(gè)警醒，于是立刻在網(wǎng)上下單了腰靠、頭枕兩件套，然而，當(dāng)他把裝備真正安裝上以后，卻發(fā)現(xiàn)效果還沒有原裝來得舒適。
北汽瑞翔M3的座椅采用了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，坐墊、靠背都提供了充足的支撐，腰部不會(huì)因?yàn)樽蔚牟皇孢m而代償。頭枕可以進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，趙城1米8的大高個(gè)，調(diào)到合適的位置后，頭部空間還有1拳有余，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)覺得逼仄和乏力。
寫在最后
當(dāng)下，電商發(fā)展如火如荼，物流運(yùn)輸從業(yè)人員成為關(guān)鍵的一環(huán)，連接著千家萬戶，送去生活的需要和美好。“這樣的生活我還挺喜歡的。”趙城說。作為家里的支柱，趙城心中已經(jīng)有了新的規(guī)劃，他非常看好貨運(yùn)物流行業(yè)的發(fā)展，希望自己能在三到五年的時(shí)間，成立一家貨運(yùn)公司，讓更多的人可以輕松創(chuàng)富，實(shí)現(xiàn)自由。
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