超過(guò)20年高檔豪華汽車品牌成功運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)的毛京波在加入路特斯后，便開(kāi)啟了緊鑼密鼓的營(yíng)銷布局。前不久更是攜品牌首款純電超跑SUV——路特斯Eletre、純電超跑Evija、超跑Emira聯(lián)袂亮相第二十屆廣州國(guó)際汽車展，帶來(lái)驚喜表現(xiàn)。
“路特斯Eletre開(kāi)啟了全新的細(xì)分市場(chǎng)，2022年10月開(kāi)啟大定以來(lái)，受到了市場(chǎng)的積極反響。與此同時(shí)，路特斯中國(guó)也順利實(shí)現(xiàn)了在全國(guó)23個(gè)城市開(kāi)設(shè)50家路特斯中心的既定目標(biāo)。”路特斯中國(guó)總裁毛京波表示，“2023年是路特斯品牌誕生75周年，我們將開(kāi)啟路特斯Eletre的首批車主交付，并為中國(guó)用戶帶來(lái)劃時(shí)代的新英式豪華體驗(yàn)。”
圖片：路特斯“E”家三杰超跑陣容聯(lián)袂亮相
寓意“新生”的純電超跑SUV路特斯Eletre，將超級(jí)跑車的“駕駛樂(lè)趣”帶入純電賽道，車型均搭載前后永磁同步雙電機(jī)與全800V高壓架構(gòu)。其中，路特斯Eletre R+車型的0-100公里/小時(shí)加速僅需2.95秒，是名副其實(shí)的“2秒俱樂(lè)部”成員。路特斯Eletre現(xiàn)已上市，為國(guó)內(nèi)用戶帶來(lái)相比海外配置更高的S+、R+兩款車型，售價(jià)分別為人民幣82.8萬(wàn)元起與102.8萬(wàn)元起。
圖片：劃時(shí)代SUV路特斯Eletre閃耀廣州車展
作為劃時(shí)代的純電超跑SUV車型，路特斯Eletre以行業(yè)領(lǐng)先的超強(qiáng)底盤系統(tǒng)為電動(dòng)車帶來(lái)超跑級(jí)操控樂(lè)趣。其配備的路特斯智能防側(cè)傾控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)計(jì)算僅需2毫秒，便可主動(dòng)調(diào)整車輛側(cè)傾剛度，并瞬時(shí)調(diào)整車輛行駛姿態(tài)，從而提升整車操控極限，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)過(guò)彎表現(xiàn)。路特斯Eletre還采用了主動(dòng)尾翼、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、分體式破風(fēng)尾翼、7組Race Aero風(fēng)道組成的獨(dú)有的“馭風(fēng)套裝”，將性能美學(xué)、低風(fēng)阻與下壓力等功能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，使得Eletre整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，最大行駛凈下壓力達(dá)90公斤，為同級(jí)領(lǐng)先水平。
Evija，寓意 “開(kāi)創(chuàng)者”，是路特斯首款純電超跑，也是品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的開(kāi)山之作，于2019年在英國(guó)全球首發(fā)。Evija以先鋒精神將高性能、輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)、操控技術(shù)與純電核心科技完美融合，開(kāi)創(chuàng)純電賽道的超跑性能巔峰。Evija流動(dòng)的造型與堅(jiān)韌的車身線條，致敬諸多路特斯經(jīng)典的賽車和公路車型。其貫穿了整個(gè)車后側(cè)的文丘里隧道孔隙式設(shè)計(jì)，開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河。Evija也是路特斯品牌史上首次采用一體式碳纖維單體殼結(jié)構(gòu)的公路跑車，它搭載了雙電機(jī)組成的純電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，有著2,000匹馬力的目標(biāo)功率及1,700牛·米的最大扭矩，0-100公里/小時(shí)加速低于3秒，9秒內(nèi)即可完成0-300公里/小時(shí)的加速。對(duì)于訂購(gòu)Evija的用戶，路特斯采用個(gè)性化高級(jí)定制服務(wù)模式，為每位Evija車主打造專屬定制座駕。
圖片：路特斯首款純電超跑Evija
Emira，寓意“領(lǐng)袖”，是路特斯最后一款燃油跑車，也是路特斯有史以來(lái)最全能的公路跑車。它沿襲Evija車型的孔隙式設(shè)計(jì)，為全車雙側(cè)配備6處貫穿式孔隙，還擁有標(biāo)志性的鯊魚前鼻與尾鰭造型，車輛前臉呈現(xiàn)機(jī)翼回旋鏢構(gòu)型。目前，路特斯Emira有兩款車型在中國(guó)大陸地區(qū)銷售，分別為首發(fā)版“First Edition”及Emira V6 First Edition手動(dòng)版。Emira First Edition版本，最大可以爆發(fā)出400匹馬力動(dòng)力和480牛·米扭矩，0-100公里/小時(shí)加速低于4.3秒。Emira V6 First Edition手動(dòng)版搭載3.5升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩420牛·米。Emira首發(fā)版“First Edition”及Emira V6 First Edition手動(dòng)版售價(jià)分別為人民幣85.8萬(wàn)起及111.8萬(wàn)元起。
圖片：路特斯全能公路跑車Emira
為展現(xiàn)“新英式豪華”風(fēng)范，路特斯以“史詩(shī)之門”為核心理念設(shè)計(jì)打造了車展展臺(tái)。展臺(tái)以“賽道傳承到萬(wàn)向新生”為故事線，通過(guò)向前延伸的動(dòng)線設(shè)計(jì)，將品牌發(fā)展歷程娓娓道來(lái)。漫步展臺(tái)，觀眾可以了解到品牌發(fā)展至今的系列故事：從賽道基因、極致駕控追求、空氣動(dòng)力學(xué)傳承，到全新的純電超跑SUV的設(shè)計(jì)。路特斯還為觀眾提供“一對(duì)一英式管家服務(wù)”及英式下午茶等貼心服務(wù)，從細(xì)節(jié)之中彰顯“新英式豪華”的品牌底色。
圖片：路特斯展臺(tái)傳奇賽車手故事
2023年，路特斯Eletre即將進(jìn)行首批客戶交付，路特斯亦從用戶體驗(yàn)出發(fā)，加快超豪華服務(wù)體系建設(shè)，逐步完善直營(yíng)門店、合伙人門店及售后、補(bǔ)能系統(tǒng)。2022年，路特斯中心已在全國(guó)重點(diǎn)和一二線城市完成布局，路特斯閃充網(wǎng)絡(luò)體系同步在上述城市的地標(biāo)和頂級(jí)商圈區(qū)域進(jìn)行布網(wǎng)，至2023年底，路特斯閃充站將超過(guò)200個(gè)，并將向更多符合技術(shù)要求的其他汽車品牌開(kāi)放。
路特斯在中國(guó)的電氣化轉(zhuǎn)型之路已正式拉開(kāi)序幕，作為路特斯新任中國(guó)總裁，毛京波肩負(fù)著品牌復(fù)興的重任。在未來(lái)，毛京波會(huì)以怎樣精彩的表現(xiàn)助力路特斯加快揭開(kāi)豪華純電的新里程，讓我們拭目以待。
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