微卡誕生之初，給大部分人的印象是動(dòng)力弱、載重不強(qiáng)、乘坐舒適性不佳等等，如今，隨著越來(lái)越多年輕卡車司機(jī)的加入，為行業(yè)注入了新鮮活力，意味著車輛不再只是一件運(yùn)輸工具，也彰顯著他們的獨(dú)特個(gè)性和品質(zhì)追求，他們更希望購(gòu)置一款實(shí)用性兼?zhèn)涫孢m性和安全感的微卡車型。
北汽瑞翔推出的北汽瑞翔M3，便是這樣一種存在，在“多拉快跑”的核心性能上，從品質(zhì)、裝載、動(dòng)力、安全全面升級(jí)，成為年輕貨運(yùn)生力軍量身打造的創(chuàng)富利器，帶給了消費(fèi)者高效創(chuàng)富、舒適隨行的全新用車體驗(yàn)。那么，北汽瑞翔M3究竟有何過(guò)人之處?接下來(lái)我們就來(lái)一一揭曉。
有型有料，重新定義微卡新高度
對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，選車第一眼的眼緣至關(guān)重要，北汽瑞翔M3在外觀造型上打破了人們對(duì)微卡的固有認(rèn)知，采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，短且平直的車頭、側(cè)面貫穿式腰線，讓它看上去更具力量感;大面積進(jìn)氣格柵，輔以銀色裝飾條點(diǎn)綴，再搭配上水晶大燈，在硬朗大氣之上又彰顯出別具一格的時(shí)尚、動(dòng)感氣息，這無(wú)疑切中年輕消費(fèi)者的喜好。
除了外觀養(yǎng)眼，北汽瑞翔M3的內(nèi)飾和配置同樣養(yǎng)眼，向乘用車看齊。北汽瑞翔M3采用了轎車級(jí)別的升級(jí)內(nèi)飾，轎車化多功能儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出十足的科技氛圍;座椅采用符合人體工程學(xué)原理，支撐性和包裹性都恰到好處，能夠緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲憊感，且座椅材質(zhì)透氣吸濕，提供更加愜意的乘坐體驗(yàn);電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，大功率空調(diào)等配置，將駕乘的舒適性大幅提升;多媒體觸控大屏，集影音娛樂(lè)、藍(lán)牙一身，觸控靈敏，相伴用戶共度愉悅時(shí)光。在安全配置方面，北汽瑞翔M3更是下足了功夫，配備了ABS、EBD、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、車內(nèi)防炫目后視鏡、安全帶未系提醒、未關(guān)車門(mén)報(bào)警等配置，打造出媲美品質(zhì)家轎的安全性能，充分保障駕乘人員的人身安全。
高效省油，實(shí)力演繹“精打細(xì)算”
城配運(yùn)輸十分講求時(shí)效性，選擇一個(gè)可靠、高效的運(yùn)輸幫手才能事半功倍,。北汽瑞翔M3搭載了1.6L東安發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)三款知名發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為90kW、91kW和98kW，峰值扭矩分別為158N·m、161N·m和200N·m，采用DVVT(雙進(jìn)氣門(mén))、電子節(jié)氣門(mén)控制、DOHC雙置頂凸輪軸、四缸16氣門(mén)、智能MPI多點(diǎn)電噴等技術(shù)設(shè)計(jì)，具有技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁、噪音低、可靠性高等性能特點(diǎn)。即使?jié)M載貨物，也能順利通過(guò)各種坑洼不平的復(fù)雜路段。另外，在油價(jià)不穩(wěn)定的當(dāng)下，北汽瑞翔M3秀出了自己的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，每行駛100公里可以節(jié)省1升油，五年下來(lái)可以直接省出一臺(tái)車錢，進(jìn)一步幫助卡友降低用車成本，真正實(shí)現(xiàn)“精打細(xì)算”。
能裝能載，細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章
多拉才能多賺，北汽瑞翔M3很貼心地給用戶提供了單排和雙排車型可選，單排車型的貨箱尺寸達(dá)到了3710×1750×370mm，雙排車型的貨箱尺寸達(dá)到了3100×1750×370mm，能夠滿足日用百貨、生鮮果蔬以及五金、家具運(yùn)輸?shù)雀黝愇锪鬟\(yùn)輸場(chǎng)景。不僅如此，為了更好地滿足用戶日常的裝卸貨需求，車廂在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也誠(chéng)意滿滿。分體式貨箱，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，在緊急制動(dòng)或者被追尾時(shí)，能夠有效降低貨箱內(nèi)貨物對(duì)駕駛室的沖擊，進(jìn)一步保障車內(nèi)人員的安全。同時(shí)，北汽瑞翔M3標(biāo)配龍門(mén)架，也能起到保障駕駛室安全性的作用，在實(shí)際用車過(guò)程中，用戶可以運(yùn)用龍門(mén)架、貨箱周圍的繩鉤設(shè)計(jì)進(jìn)行固定貨物，無(wú)需擔(dān)心貨物顛散損壞，也能減少貨箱磨損;貨箱側(cè)面設(shè)置了腳踏板，讓上下貨廂也更方便快捷。
在承載方面，北汽瑞翔M3采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車架材質(zhì)采用B510高強(qiáng)度材質(zhì)，重點(diǎn)部位雙層鋼板加強(qiáng);后橋則為一體式后橋，前6后5鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，配合雙層高強(qiáng)度大梁設(shè)計(jì)，高抗壓抗變形;北汽瑞翔M3漸變剛度板簧，最厚達(dá)到了10mm，進(jìn)一步提升了車輛承載力，而且采用單片電泳工藝，板簧間有尼龍片緩沖，不易生銹、使用壽命更長(zhǎng)。
毋庸置疑，北汽瑞翔M3無(wú)論在外觀、內(nèi)飾、配置，還是在駕乘體驗(yàn)、智能化等方面都實(shí)現(xiàn)了高度的轎車化，能跑能裝還舒適，補(bǔ)足了以往微卡車型的短板，使其更加貼合年輕消費(fèi)者的需求，成為物流人創(chuàng)業(yè)的第一選擇，也讓致富之路變得更簡(jiǎn)單、更有奔頭。
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