作為AI領(lǐng)域正在冉冉升起的一顆新星，ChatGPT從亮相到成為全網(wǎng)爆火的現(xiàn)象級(jí)應(yīng)用，用了僅僅3個(gè)月不到的時(shí)間。上線兩周日活用戶破百萬，兩個(gè)月后日活用戶超一億，在不斷刷新我們認(rèn)知的同時(shí)，也引得國內(nèi)外科技企業(yè)爭相入局。
ChatGPT作為AI對話模型，跟汽車有著天然的聯(lián)系，大有顛覆智能座艙語音助手的潛在想象力。將來，如果能在車上使用ChatGPT技術(shù)，這對智能汽車來說是前所未有的變革。
目前，中國已經(jīng)有多家車企宣布接入百度文心一言(號(hào)稱“中國版ChatGPT”)，而實(shí)際上，對于類ChatGPT上車這件事，集度是第一個(gè)“吃螃蟹”的。
前幾日，在集度“ROBOVERSE三里屯體驗(yàn)中心啟動(dòng)會(huì)”上，集度就率先宣布上車類ChatGPT技術(shù)。據(jù)悉，集度將融合“百度文心一言”的全面能力，打造全球首個(gè)針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗(yàn)，支持汽車機(jī)器人實(shí)現(xiàn)“自然交流”的再進(jìn)階。
車企為何看重ChatGPT，紛紛接入百度文心一言?
從集度的官宣信息中，我們看到了“文心一言、智能交互、自然交流”三個(gè)關(guān)鍵詞。有的小伙伴可能會(huì)好奇，不是說上車ChatGPT嗎?怎么集度宣布搭載之后，嵐圖、長城、紅旗、愛馳、東風(fēng)日產(chǎn)等一眾汽車品牌接連表示接入了百度文心一言。
百度作為國內(nèi)AI行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)其實(shí)早已著手進(jìn)行類ChatGPT產(chǎn)品的開發(fā)與上線準(zhǔn)備，正如計(jì)劃在三月上線有著“中國版ChatGPT”之稱的“文心一言”。我們可以將其理解成一個(gè)基于AI技術(shù)的聊天機(jī)器人平臺(tái)，能根據(jù)用戶輸入的問題自動(dòng)回答，并可以不斷學(xué)習(xí)、優(yōu)化回答。
那車企的接入后可以得到什么?這個(gè)問題其實(shí)集度已經(jīng)幫我們回答了，“智能交互”和“自然交流”兩大關(guān)鍵詞已經(jīng)點(diǎn)明，就像電影《鋼鐵俠》中的AI助理“賈維斯”一樣，又聰明又靠得住。
由此來看，汽車與類ChatGPT技術(shù)相結(jié)合后能夠?yàn)橛脩籼峁└颖憬?、高效的服?wù)，還可以提高品牌的智能化、數(shù)字化水平，并且提升品牌形象和競爭力。
各行業(yè)的公司選擇入局類ChatGPT技術(shù)，這標(biāo)志著智能交互技術(shù)正在逐漸普及，并向更多領(lǐng)域拓展。
對于車企來說，智能交互技術(shù)的應(yīng)用不僅能為品牌形象和技術(shù)含量賦能，同時(shí)也將加速汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，推動(dòng)艙駕體現(xiàn)向智能化、個(gè)性化方向發(fā)展。
作為目前最為先進(jìn)的人工智能模型之一，ChatGPT具有非常廣泛的應(yīng)用前景，集度汽車機(jī)器人“自然交流”的產(chǎn)品理念就已為行業(yè)做出了一個(gè)良好的示范。
集度汽車機(jī)器人具備手勢、人臉識(shí)別、觸控、語音等多模態(tài)人機(jī)交互。類ChatGPT技術(shù)也會(huì)不斷進(jìn)化和升級(jí)，未來也會(huì)有更多的潛力和應(yīng)用場景被釋放出來，這將使得集度汽車機(jī)器人智能交互能力成數(shù)量級(jí)的提升。
越來越多車企宣布接入文心一言是一個(gè)積極的信號(hào)，對于汽車行業(yè)來說搶占人工智能技術(shù)的制高點(diǎn)、積極探索和應(yīng)用新技術(shù)，也是為未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的重要舉措。
汽車機(jī)器人能否搶占新風(fēng)口下的先機(jī)?
就像元宇宙、AIGC賽道，每一個(gè)“風(fēng)口”來臨之時(shí)，最重要的是先上車，當(dāng)車停穩(wěn)時(shí)再來“座位”可能早已沒有。集度作為有著科技基因的新造車企業(yè)，不僅對于領(lǐng)先技術(shù)的落地有著更高的標(biāo)準(zhǔn)和追求，而且每次都走在行業(yè)的前列。
無論是元宇宙發(fā)布會(huì)、數(shù)字藏品、數(shù)字人車主、AIGC紅包等創(chuàng)新玩法，都是集度不斷突破數(shù)字化體驗(yàn)邊界，引領(lǐng)技術(shù)與體驗(yàn)創(chuàng)新的印證。
面對ChatGPT這個(gè)行業(yè)新風(fēng)口，集度再一次走到了行業(yè)的前列，讓汽車機(jī)器人成為全球范圍內(nèi)首次應(yīng)用類ChatGPT技術(shù)的智能汽車產(chǎn)品。新技術(shù)的應(yīng)用不僅能為用戶帶來新體驗(yàn)，同時(shí)也對推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展有著里程碑式的意義。
與ChatGPT技術(shù)最強(qiáng)關(guān)聯(lián)的自然是智能語音交互，通過自然語言理解和生成技術(shù)，可以更加智能化地理解用戶需求和意圖并給出相應(yīng)的回應(yīng)，提升用戶的體驗(yàn)感受。
這方面集度汽車機(jī)器人已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，在高通8295芯片大算力的支持，集度率先實(shí)現(xiàn)AI算法本地化，識(shí)別速度快至500ms，響應(yīng)速度在700ms內(nèi)，即便在地庫、山區(qū)、隧道等弱網(wǎng)甚至斷網(wǎng)的情況下，也能夠流暢的交互。
我們都知道，集度是首家將大算力芯片高通8295引入座艙的車企，硬件的提前預(yù)埋加上文心一言上車賦能，意味著“自然交流”的產(chǎn)品理念將被推上一個(gè)新的高度。接入文心一言之前，集度已經(jīng)能夠做到“所說即所得”，有了類ChatGPT技術(shù)之后必然會(huì)更延展出更多場景，進(jìn)一步提升汽車機(jī)器人的交互體驗(yàn)。
參照目前的行業(yè)現(xiàn)狀，雖然智能語音的確已經(jīng)發(fā)展到了比較高的水平，玩法也層出不窮，但實(shí)際應(yīng)用水平卻依舊“一言難盡”。比如聽音樂時(shí)語音助手突然喚醒、跟車上朋友聊天時(shí)語音助搶著回答。當(dāng)你需要跟車機(jī)交互時(shí)它又開始裝傻，不是無法理解就是執(zhí)行莫名其妙。
ChatGPT的出現(xiàn)讓“打工人”感到了危機(jī)，但卻讓各行各業(yè)看到了商機(jī)。對于新技術(shù)的探索與嘗試仿佛成了一塊試金石，不僅是集度在智能汽車領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是推動(dòng)汽車行業(yè)智能化發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志。
正如ChatGPT所回答的，“車企布局ChatGPT技術(shù)是一種行之有效的戰(zhàn)略選擇，能夠提高車輛的智能化水平和用戶體驗(yàn)，同時(shí)也可以在市場競爭中獲得優(yōu)勢。隨著ChatGPT技術(shù)的不斷發(fā)展，相信在未來，汽車行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)更多的ChatGPT應(yīng)用場景，為消費(fèi)者帶來更好的汽車使用體驗(yàn)。”
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
