不能否認(rèn)，兩輪電動(dòng)車(chē)正在被越來(lái)越多人接受，成為自己的主要出行工具，相對(duì)于汽車(chē)、公共交通等，兩輪電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)不言而喻，且隨著人們生活理念的轉(zhuǎn)變，兩輪帶動(dòng)車(chē)的熱潮將會(huì)繼續(xù)。
面對(duì)如此熱潮，我們不僅會(huì)思考：兩輪電動(dòng)市場(chǎng)的未來(lái)是什么樣?經(jīng)過(guò)這些年以小牛電動(dòng)等為代表的頭部廠商的探索，以及國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施，“智能”和“綠色”這兩個(gè)關(guān)鍵詞已經(jīng)毫無(wú)疑問(wèn)地浮出水面，成為未來(lái)兩輪電動(dòng)產(chǎn)品必須要邁過(guò)的方向。
而在這兩個(gè)維度，小牛電動(dòng)相對(duì)于其它競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)不言而喻。
多年以來(lái)，小牛電動(dòng)先是以“智能”站穩(wěn)腳跟，而后又通過(guò)各類(lèi)綠色出行解決方案不斷拓寬自己的護(hù)城河，通過(guò)對(duì)消費(fèi)者時(shí)尚外觀、超強(qiáng)續(xù)航、低碳出行等需求的滿足，小牛電動(dòng)以中高端的品牌定位成為消費(fèi)者追求智能綠色出行的重要輔助力量。
值得注意的是，隨著兩輪電動(dòng)邁入正規(guī)化的發(fā)展步伐，新國(guó)標(biāo)中對(duì)“限定車(chē)身重量不超過(guò)55公斤”的規(guī)定也在讓小牛電動(dòng)所推行的“鉛酸電池轉(zhuǎn)鋰電池”策略顯現(xiàn)出超強(qiáng)的預(yù)見(jiàn)性，更讓它獲得了難以估量的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
從在行業(yè)中率先推出鋰電電動(dòng)車(chē)，到創(chuàng)立七年來(lái)不斷迭代技術(shù)與產(chǎn)品，目前小牛電動(dòng)已經(jīng)將自己的鋰電技術(shù)升級(jí)到第七代，在產(chǎn)品體驗(yàn)和技術(shù)成熟度上都做到了消費(fèi)者和市場(chǎng)滿意。
強(qiáng)大的技術(shù)積淀下，小牛電動(dòng)這些年還不斷拓寬產(chǎn)品類(lèi)別，針對(duì)不同的需求推出不同的產(chǎn)品線。電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)…多樣化的產(chǎn)品策略之下，小牛電動(dòng)收獲了越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)。
兩輪電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的背景下，電動(dòng)車(chē)“換購(gòu)潮”已來(lái)。而在這一領(lǐng)域，小牛電動(dòng)車(chē)已經(jīng)擁有N、M、U、GOVA等多元化產(chǎn)品系列來(lái)滿足消費(fèi)者需求，構(gòu)建了豐富的中高端新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品矩陣。
從長(zhǎng)期視角來(lái)看，小牛電動(dòng)所代表的智能綠色出行無(wú)疑將會(huì)為國(guó)家節(jié)能減排、綠色低碳發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大助力。相信隨著小牛電動(dòng)產(chǎn)品和銷(xiāo)售的不斷擴(kuò)張，全球消費(fèi)者都能體驗(yàn)到由它帶來(lái)的既時(shí)尚又科技、既智能又綠色的現(xiàn)代化出行體驗(yàn)。
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