【2022年3月30日】放眼當下市場，智能駕駛已成為汽車發(fā)展的大趨勢，市場潛力巨大。未來5年，汽車電動化、智能化將越發(fā)成熟，不斷向更高階自動駕駛過渡的同時，更多車企紛紛加入研發(fā)和生產(chǎn)，讓L2級智能輔助駕駛加速普及，成本快速下降。集價格優(yōu)勢與智能技術(shù)于一身的江南U2，以5.68萬元起售價橫空出世，不僅完美詮釋其”大空間、更智能“的口號，還用越級智能實力卷爆10萬內(nèi)小車市場。
智能，小車體驗升維的關(guān)鍵
工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年L2級智能輔助駕駛乘用車新車市場滲透率已超33.9%，同比增長超10%，并保持快速上升趨勢。增長如此迅猛的原因不僅在于市面上售價20萬元以上的新車，尤其是新能源車基本”標配“智能輔助駕駛功能，還在于10-20萬元的主流車型也開始紛紛“擁抱”智能輔助駕駛，甚至售價10萬元內(nèi)的車型，也開始“嘗鮮”獲得了智駕體驗。
汽油時代，提起10萬元以內(nèi)的小車，”妥協(xié)“、”縮水“是主旋律，與智能背道而馳。但智能時代，汽車開始追求與科技產(chǎn)品相同的體驗一體化、全民化。“智能下沉”在電動汽車產(chǎn)業(yè)快速蔓延，入門價位車型銷量節(jié)節(jié)攀升，影響力甚至追上了價格更高的主流車型。2023年開始，10萬元以內(nèi)純電小車市場，出現(xiàn)了一位智能新”卷王“——江南U2，憑借先進智駕硬件、算法全棧自研、10大智駕功能，打破了人們對于智能車最低門檻的想象。
強大Mobileye EyeQ4智駕芯片，人無我有，人有我優(yōu)
誠然，江南U2上面的J-Pilot 1.0智能輔助駕駛系統(tǒng)跟30-40萬車型的智能輔助駕駛確實有距離。但在入門級市場的體驗標準里，不是追求逐步進階的量變，而是0和1之間的質(zhì)變，比如有沒有智駕芯片，攝像頭雷達等傳感器數(shù)量，能實現(xiàn)多少項智駕功能......而橫向?qū)Ρ韧瑑r位、甚至稍貴的競品，也許你能找到幾個相近功能，但你很難找到像江南U2那樣集成行業(yè)領(lǐng)先的Mobileye EyeQ4芯片，并附帶10大智駕功能的純電小車。江南U2真的做到“人無我有，人有我優(yōu)”。
智能駕駛，是江南U2為年輕家庭用戶量身定制的”殺手锏“之一。具體來看，江南U2在硬件層面上，將”越級“特質(zhì)貫徹到底。眾所周知，Mobileye EyeQ4智駕芯片算力強悍，早期曾搭載在蔚來、理想、寶馬、奧迪等豪華品牌上，直到2022年才廣泛出現(xiàn)在15-25萬級別車型上，足以證明其硬核的實力和靠譜的口碑。如今，該芯片首次搭載在10萬元內(nèi)的江南U2上，結(jié)合搭載5個超聲波雷達、4個高清攝像頭和1個IFC攝像頭等超強感知硬件，讓聰明頭腦、銳利眼睛時刻在線，為江南U2的J-Pilot 1.0智能輔助駕駛系統(tǒng)提供有力保障。
算法全棧自研，10大智駕功能護航更省心
硬件為基石，軟件為血肉。江南U2在功能層面上也毫不妥協(xié)，采用算法全棧自研，可實現(xiàn)L2級別自動駕駛，還集成10大智駕功能，為你保駕護航!其中包括ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警、LCC車道居中控制、TJA交通擁堵輔助、IHBC智能遠近光控制、TSR交通標志識別、ICA集成巡航輔助、ISL智能限速共10項功能，大大提升了行車安全性的同時，讓出行更輕松省心。
目前，礙于傳統(tǒng)觀念影響和L2級輔助駕駛系統(tǒng)還沒普及，很多消費者仍沒有體驗過L2級輔助駕駛的魅力，但可以肯定的是，一旦用過就回不去了。作為L2級輔助駕駛最強感知的功能，搭載在江南U2的全速域ACC自適應(yīng)巡航，支持0-120km/h速度范圍內(nèi)自適應(yīng)跟車巡航，可覆蓋高速、國道、城市等常用場景，大大緩解駕駛疲勞。值得一提的是，江南U2的ACC自適應(yīng)巡航擁有多項”黑科技“，包括坡道起步防溜車、跟停距離防插隊、跟停制動過程擬人化、紅綠燈路口跟停起步超長等待時間，極大提升智能駕駛體驗。
跟得好，還要跑得穩(wěn)。在全棧自研算法幫助下，江南U2的LCC車道居中控制，支持識別大型車輛智慧避讓，媲美老司機的擬人過彎，新老車道線融匯場景處理，待轉(zhuǎn)車道識別、功能退出提前預(yù)警等，時刻守護著你每一次出行。并且在轉(zhuǎn)彎半徑≥250m，車道線清晰的情況下，江南U2能牢牢鎖定在車道中心線上行駛，即便偏離車道中心線也能把車拉回，給你滿滿的安全感。除了以上10大智駕功能，像智能泊車、遙控泊車、記憶泊車等新功能，江南U2已準備完畢，待時機成熟將為大家推送。大膽預(yù)測一下，江南U2的到來，很可能會開啟小車市場的L2級輔助駕駛普及浪潮。
從本次曝光的智能駕駛系統(tǒng)看，江南U2不僅以5.68萬元的起售價驚艷了同級對手，還憑借越級實力將”智能出行普及者“的夢想照進了現(xiàn)實。江南U2之于純電小車市場，已超越車型本身的意義，成為”智能純電小車“這一產(chǎn)品定義的完美詮釋。如果要在10萬元內(nèi)，想找一款帶Mobileye EyeQ4芯片+算法全棧自研+10大智駕功能的L2級輔助駕駛的智能純電小車，江南U2會是唯一的選擇。純電小車，從此真·智能!
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