繼2021年綠源憑借液冷雙艙高速電機(jī)榮獲“中國輕工業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎”這一行業(yè)唯一殊榮之后，日前綠源再度以液冷集成電機(jī)斬獲：“中國輕工業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)發(fā)明獎一等獎”。“綠源式”自主創(chuàng)新再獲國家級權(quán)威認(rèn)可，表明綠源已經(jīng)成為中國兩輪電動車行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者。
中國輕工業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)發(fā)明獎屬于國家部級科技獎勵，是中國輕工業(yè)聯(lián)合會設(shè)立的最高輕工科技獎項，被譽(yù)為中國輕工業(yè)的“榮譽(yù)勛章”，極具含金量。更值得一提的是，綠源加冕等級最高的一等獎，意味著液冷集成電機(jī)的強(qiáng)革命性與高創(chuàng)新性。
為何綠源能夠兩度斬獲輕工業(yè)領(lǐng)域至高榮譽(yù)?一直以來，綠源堅守科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，加強(qiáng)自主創(chuàng)新的科技研發(fā)，是領(lǐng)跑行業(yè)的不二法寶。截至目前，綠源共擁有多達(dá)42項發(fā)明專利、178項實用新型專利，62項外觀設(shè)計專利，總計282項專利數(shù)量在一眾企業(yè)中脫穎而出，穩(wěn)居行業(yè)第一。
羅馬不是一天建成的。作為電動車標(biāo)準(zhǔn)制定者和全球液冷電機(jī)的開創(chuàng)者，綠源在液冷電機(jī)領(lǐng)域不斷深耕，更高筑起堅實的競爭壁壘。繼2019年綠源成功研發(fā)出液冷電機(jī)技術(shù)，改變電機(jī)傳統(tǒng)散熱方式之后，今年綠源再次實現(xiàn)技術(shù)突破，重磅發(fā)布新一代液冷2.0系統(tǒng)，對電機(jī)、控制器、充電器核心三電進(jìn)行“全面升級和壽命翻倍”。
新一代液冷2.0系統(tǒng)包括搭載液冷科技和石墨烯散熱涂層科技的液冷電機(jī)2.0 、一體封裝的石墨烯固態(tài)控制器、一體封裝的固態(tài)充電器。核心三電工作效率和耐用性進(jìn)一步得到提升，使用多年仍能保持峰值性能，真正實現(xiàn)“超續(xù)航·騎10年”。
與此同時，綠源還公布了液冷電動車的長期行動藍(lán)圖——“ALL IN液冷”。一方面綠源將逐步探索液冷3.0和4.0的技術(shù)迭代;另一方面“ALL IN液冷”指的是綠源的全品類、全系產(chǎn)品將全面覆蓋液冷技術(shù)。
得益于在創(chuàng)新科技領(lǐng)域的不斷探索，全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)授予綠源中國電動兩輪車行業(yè)“自主發(fā)明專利數(shù)量中國第一”、“產(chǎn)品消費(fèi)者品質(zhì)滿意度市場第一”的雙重認(rèn)證，再次確立了綠源在中國兩輪電動車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新實力，更進(jìn)一步鞏固了綠源作為耐用型兩輪電動車的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
正如綠源創(chuàng)始人、總裁倪捷所表示，“只有通過自主研發(fā)尋找新的增長點才能突破增長瓶頸 。”液冷技術(shù)的誕生是推動兩輪電動車從“易耗型消費(fèi)品”向“耐用型消費(fèi)品”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，也將為中國電動車產(chǎn)業(yè)帶來新一輪的產(chǎn)業(yè)大增長，掀起下一個千億級產(chǎn)業(yè)浪潮。
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