提到阿維塔11,相信大多數(shù)消費者都不陌生。作為一款直面BBA&新勢力的華為系產(chǎn)品,阿維塔11上市以來就吸引了眾多消費者的關(guān)注,用自帶流量來形容也不為過。用很多小伙伴的話說,作為業(yè)界赫赫有名的車二代,阿維塔11不論是機械素質(zhì)還是智能化表現(xiàn)都無可挑剔。而這次在上海車展之前,華為在上海舉行智能汽車解決方案發(fā)布會,更是讓阿維塔11成為大家關(guān)注的焦點。
據(jù)悉,在4月16日,也就是上海車展召開之前的關(guān)鍵時刻,華為發(fā)布了華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0等產(chǎn)品,同時NCA持續(xù)擴大落地范圍(上海、廣州、深圳、重慶已開始試駕體驗)。這也意味著在智能駕駛、鴻蒙座艙、智能汽車數(shù)字平臺等方面,華為系列產(chǎn)品將均實現(xiàn)了迭代升級,其中阿維塔11個高女士成為消費者眼中的華為完全體。
那么,HUAWEI ADS 2.0(Advanced Driving System,華為高階智能駕駛系統(tǒng))方案真的這么牛嗎?今天就帶大家看一看ADS 2.0的硬核實力。看過之后,你就明白為什么說ADS 2.0的出現(xiàn),讓阿維塔11擁有了1+1>2的夸張體驗。
首先說的就是ADS 2.0去高精地圖的設(shè)定,要知道目前大多數(shù)城市NOA都是依托高精地圖來應(yīng)對復(fù)雜路況和場景。但是在ADS 2.0的加持之下,城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助卻可以改變這一情況。
而且根據(jù)華為公布的ADS 2.0商用計劃,在Q3季度,華為將開放15個城市無高精地圖體驗,Q4季度將擴展到45個城市。至于說華為城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助表現(xiàn)如何,目前阿維塔11解鎖有“8D魔幻城市”之稱的重慶的夸張表現(xiàn)就是最好證明。不論是自主變道、超車、過彎、出匝道等等,阿維塔11都憑借出色的人性化科技表現(xiàn)贏得了眾多消費者的一致認可。而且從目前阿維塔11的智能化使用數(shù)據(jù)來說,這款車正在快速圈粉,贏得市場高度認可。
而這次ADS 2.0的出現(xiàn),可以說進一步提升了車輛在高速、城區(qū)和泊車環(huán)節(jié)的感知、判斷、決策、執(zhí)行能力,從而帶來更加輕松、安全、自然的駕駛環(huán)境。多說一句,余承東在強調(diào)了按照計劃,ADS 2.0的AVP代客泊車輔助功能將會在今年底支持機械車位自動泊入,關(guān)于這一點,對于時下消費者來說可以說是非常友好的。結(jié)合余承東表示華為ADS2.0將搭載包括阿維塔11的全系車型,你覺得阿維塔11是不是變得更受歡迎了呢?
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