若提及下半年最受消費(fèi)者期待的純電MPV車型，非合創(chuàng)V09莫屬。上海車展的“驚鴻一秀”，不僅坐實(shí)其“最佳第三空間”的特點(diǎn)，相比同級車型，合創(chuàng)V09基于H-GEA合創(chuàng)全球純電架構(gòu)打造，是全球首款標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，同時提供4C超級快充等亮點(diǎn)亦值得期待。其所搭載的巨灣技研XFC極速充電技術(shù)，可以讓合創(chuàng)V09峰值快充功率達(dá)到380kW，最快充電10分鐘，續(xù)航增加≥400km，堪稱“充電像加油一樣快”。
巨灣XFC加持，技術(shù)優(yōu)勢明顯
作為合創(chuàng)全新純電旗艦MPV，在電池選擇上慎之又慎。巨灣技研XFC極速電池包能夠在眾多電池品牌中脫穎而出，有賴于其在補(bǔ)能效率、耐用安全性、配套設(shè)施等方面的突出優(yōu)勢。
面對當(dāng)前諸多純電動車型補(bǔ)能效率偏低的課題，合創(chuàng)V09搭載的巨灣XFC極速電池包，采用了能量密度達(dá)到230Wh/kg的極速電芯材料，應(yīng)用新型導(dǎo)電劑以及高效熱管理系統(tǒng)，具有極高的散熱能力和電池穩(wěn)定性，在常溫情況下可滿足至少40萬公里的常年極速快充。也就是說，搭載XFC極速電池包的合創(chuàng)V09，不僅續(xù)航里程長，還能實(shí)現(xiàn)用最短時間達(dá)到最高充電功率，并持續(xù)穩(wěn)定高功率輸出，相較于市面上其他超充電池的峰值超充，合創(chuàng)V09可實(shí)現(xiàn)全域恒定極速充電。
在用戶同樣關(guān)心的電池耐用性及安全性方面，巨灣技研的BMS系統(tǒng)可精準(zhǔn)預(yù)測溫升速度，實(shí)時調(diào)整電流，保證電池在安全溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。另外，合創(chuàng)V09搭載的巨灣技研XFC極速電池在極限熱失控試驗(yàn)中，已成功實(shí)現(xiàn)熱失控觸發(fā)后電池包24小時無明火，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，巨灣技研XFC極速電池還完成了2000次耐久循環(huán)測試，可實(shí)現(xiàn)用車全生命周期的極速充電。
及早布局超充，發(fā)展成果頗豐
機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的企業(yè)。早在2014年，巨灣技研就已開始XFC極速電池技術(shù)的深耕，其自主研發(fā)的巨灣XFC極速電池在全球率先實(shí)現(xiàn)8分鐘極充動力電池的市場化應(yīng)用，該款電池已于2021年8月搭載相關(guān)車型，并獲得世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)(WRCA)頒發(fā)的“電動汽車最快充電技術(shù)”認(rèn)證。
除電池本身的出眾技術(shù)與性能之外，巨灣技研還一直“想用戶之所想”，與合創(chuàng)汽車共享資源，互補(bǔ)優(yōu)勢，積極構(gòu)建“極速補(bǔ)能”新生態(tài)建設(shè)。雙方以大灣區(qū)幾何中心為戰(zhàn)略起點(diǎn)，重點(diǎn)布局北、上、廣、深，打造“啞鈴”通道，將極速充電生態(tài)圈相互銜接，加速“XFC極速充電技術(shù)”的發(fā)展及應(yīng)用進(jìn)程，穩(wěn)步開展XFC極速充電站的推廣與建設(shè)，共同打造“XFC極速充電”生態(tài)圈。
今年2月，合創(chuàng)汽車首個超充站正式開業(yè)，該超充站充電槍單槍最大600A輸出，最快充電5分鐘，續(xù)航增加300km。至2023年底，合創(chuàng)汽車計劃在一二線城市新增布局充電站100座，未來三年內(nèi)布局超過2000座，覆蓋社區(qū)充電和公共超充，多項(xiàng)目將在年內(nèi)持續(xù)落地。而這些超充站的背后，都離不開巨灣技研的身影。
此外，在廣州政府的支持下，巨灣技研還攜手行業(yè)合作伙伴發(fā)起打造廣州“超充之都”的建設(shè)規(guī)劃，目前已在廣州鋪設(shè)148座超充站，其中85座已投入使用，規(guī)劃今年內(nèi)將發(fā)展至330座，屆時將實(shí)現(xiàn)半徑2km的服務(wù)圈密度覆蓋。今年3月，巨灣技研還聯(lián)合海南省電投、海南交投、海南電網(wǎng)等企業(yè)共同發(fā)起海南“超充之島”建設(shè)計劃，預(yù)計到2025年，將在海南建超過400座超充站，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面覆蓋。
借勢政策東風(fēng)，未來相當(dāng)可期
放眼宏觀層面，國家及地方也相應(yīng)出臺相關(guān)政策支持電動車充電基建發(fā)展。在國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布發(fā)布的《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》中，明確提出到2025年，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。并鼓勵充電運(yùn)營企業(yè)通過新建、改建、擴(kuò)容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。
廣州、海南、重慶等走在新能源汽車發(fā)展前沿的地區(qū)，也積極鼓勵快速推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中廣州在《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案(2022-2024年)》中提到，2022-2024年期間，新增充換電服務(wù)能力約120萬千瓦，新增超級快充站約1000座，巨灣技研、南網(wǎng)、中石油、城投、交投、華為、埃安等企業(yè)共建超充生態(tài)，共同助力“超充之都”建設(shè)。
而作為首個提出2030年全域禁售燃油車的省份，海南則更為“激進(jìn)”，正積極推進(jìn)全球首個“超充之島”的建設(shè)。今年3月，全球首個超充之島(海南)啟動暨椰速充巨灣極速超充站五站開通運(yùn)營，根據(jù)全球首個超充之島(海南)計劃，巨灣技研將攜手椰速充，以超充站為載體，致力打造 “XFC極速充電”島嶼生態(tài)圈，為海南超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展提速，將海南打造成世界首個“超充全覆蓋”的標(biāo)桿省份。
西南汽車重鎮(zhèn)重慶，也在積極超前布局大功率高壓超快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)《重慶市推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及服務(wù)行動計劃(2022-2025年)》顯示，到2025年，超快充網(wǎng)絡(luò)、換電網(wǎng)絡(luò)尋站半徑原則上不超過5公里，高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電樁全覆蓋，其中，超級充電樁覆蓋率超過20%。
隨著合創(chuàng)汽車與巨灣技研攜手推廣超充計劃的持續(xù)推進(jìn)，厚積薄發(fā)的巨灣技研，正迎來技術(shù)落地、發(fā)展提速的新階段，雙方的深度合作將惠及更多電動車用戶，讓他們盡享超充帶來的安全、高效充電體驗(yàn)。我們也有理由相信，作為合創(chuàng)汽車全新旗艦MPV車型的合創(chuàng)V09，在巨灣技研XFC極速電池及超充技術(shù)的加持下，將在上市后贏得更多用戶青睞，市場表現(xiàn)值得期待!
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
