7月10日,乘聯(lián)會正式發(fā)布了上半年全國乘用車市場分析報告,數(shù)據(jù)顯示,今年以來,新能源汽車累計零售308.6萬輛,同比增長37.3%;其中,純電動車銷量達209.1萬輛,同比增長19.8%。雖然純電動車市場增勢喜人,但充電難、續(xù)航不扎實依舊是困擾純電動車用戶的難題。
但上述難題正隨著技術(shù)進步逐步改善,“充電比加油還方便”的全新出行體驗,距離我們并不會太遠。目前,包括保時捷、理想、小鵬、廣汽埃安、合創(chuàng)汽車在內(nèi),很多車企都在積極發(fā)展4C超充技術(shù)。而下半年即將上市的合創(chuàng)V09,有望成為首款搭載4C超充技術(shù)和800V高壓系統(tǒng)的量產(chǎn)純電MPV,帶來兼具超長續(xù)航和極速超充的全新出行體驗,讓用戶和續(xù)航焦慮、補能焦慮徹底說“再見”!
標配800V高壓系統(tǒng),純電跨省出行不焦慮
目前,很多消費者之所以對純電動車抱有疑慮,主要是擔(dān)心中長途出行時,續(xù)航和充電問題。合創(chuàng)V09基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打造,全系標配800V高壓系統(tǒng),不僅帶來750+km超長續(xù)航,而且相比平臺架構(gòu)電壓普遍在300-500V的主流產(chǎn)品,同等充電條件下,可節(jié)省超50%的充電時間,即便跨省出行也省心省力。
很多用戶好奇,合創(chuàng)V09是如何做到的。首先,新車搭載了高能量密度、高安全性的陶瓷電池,電芯能量密度高達257Wh/kg,用更小的體積容納更多的能量,一次性充滿電后可抵達更遠的地方。·
另外,合創(chuàng)V09采用了極致節(jié)能降耗方案。其標配的800 V高壓系統(tǒng),采用高壓 SiC電驅(qū)電源和高壓附件,還實現(xiàn)了三電域控,有效提升了整車效率和穩(wěn)定性,再配合合創(chuàng)自研的Hi-EMS智能能量管理系統(tǒng)以及轎車級的低風(fēng)阻系數(shù)、輕量化設(shè)計,整車效率提升約4%,能耗降低7.8%,實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。
4C超級快充加持,讓充電像加油一樣快
在800V高壓系統(tǒng)支持下,合創(chuàng)V09基礎(chǔ)版本峰值充電功率達158kW,可適配市面大多數(shù)快充樁;而高階版本搭載巨灣技研定制的XFC電池包,支持4C超級快充,充電峰值功率高達380kW,最快充電10分鐘,續(xù)航就能增加400km,讓加電像加油一樣快。
4C中的C是指電池充放電能力倍率,它是充放電電流與電池電量的比值,4C充電的意思是指電池在1/4小時(15分鐘)內(nèi)充滿,因此也成為超級快充的代名詞。但很多用戶對此存在擔(dān)憂,比如在極速充電狀態(tài)下,會不會產(chǎn)生發(fā)熱、電池壽命縮短等問題呢?對此,合創(chuàng)V09找到了解決辦法,其采用巨灣技研定制的XFC電池包,這款電池包采用了>200Wh/kg高能量密度極速電芯材料,應(yīng)用新型導(dǎo)電劑,以及高效熱管理系統(tǒng),可精準預(yù)測溫升速度,實時調(diào)整電流,保證電池在安全溫度范圍內(nèi)運行。
合創(chuàng)V09搭載的巨灣技研XFC極速電池在極限熱失控試驗中,已成功實現(xiàn)熱失控觸發(fā)后電池包24小時無明火,遠超行業(yè)平均水平。而且巨灣技研XFC極速電池還完成了2000次耐久循環(huán)測試,即使常年常溫使用4C超快充,總使用里程也會逾40萬公里。
加速布局充電生態(tài),車樁結(jié)合解決充電難
為了更好匹配“800V高壓+4C超級快充”車端方案,合創(chuàng)汽車還積極布局補能生態(tài),其與巨灣技研達成技術(shù)、產(chǎn)品、補能生態(tài)等全方位的戰(zhàn)略合作,雙方攜手站在用戶視角,積極建設(shè)快充基礎(chǔ)設(shè)施,以大灣區(qū)幾何中心為戰(zhàn)略起點,重點布局北、上、廣、深,打造“啞鈴”通道,共同打造“XFC極速充電”生態(tài)圈。
今年2月,合創(chuàng)汽車首個超充站正式開業(yè),該超充站充電槍單槍最大600A輸出,最快充電5分鐘,續(xù)航增加300km。預(yù)計2023年底,合創(chuàng)汽車將在一二線城市新增布局充電站300座,未來三年內(nèi)布局超過2000座,多項目將在年內(nèi)持續(xù)落地,覆蓋高速公路、高端商圈、核心社區(qū)等充電需求密集地區(qū),讓用戶隨時隨地都能擁有便捷的超充體驗。
根據(jù)合創(chuàng)汽車目前規(guī)劃,合創(chuàng)V09預(yù)計于今年下半年正式上市,在“800V高壓系統(tǒng)和4C超快充”兩大核心技術(shù)加持下,將有效緩解純電動車用戶“買車容易充電難”的核心痛點,有望成為中高端純電MPV市場的一匹黑馬,重塑純電MPV高品質(zhì)無憂出行的新體驗。
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