魏建軍很有名的，現(xiàn)任長城汽車股份有限公司董事長、執(zhí)行董事，改革開放40年百名杰出民營企業(yè)家。
魏建軍的工作經(jīng)歷是一部中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史。他從一個小廠的總經(jīng)理成長為一個大集團的董事長，從一個皮卡車生產(chǎn)者發(fā)展為一個全系列汽車制造商，從一個國內(nèi)市場的領(lǐng)導(dǎo)者拓展為一個國際市場的競爭者。他帶領(lǐng)長城汽車走過了三十多年的風(fēng)雨歷程，創(chuàng)造了無數(shù)個行業(yè)的第一和奇跡。
魏建軍承包長城工業(yè)公司后，最初定位于轎車生產(chǎn)，推出了拼裝車產(chǎn)品“長城轎車”，以低價策略占領(lǐng)了東北市場。后期又轉(zhuǎn)向皮卡車生產(chǎn)，并推出了第一款皮卡產(chǎn)品“迪爾”。迅速成為中國皮卡市場的龍頭企業(yè)。長城皮卡連續(xù)24年在全國保持了市場占有率、銷量第一。
2002年推出了第一款轎車產(chǎn)品“長城精靈”，并在2003年11月在香港上市，成為第一家在港上市的內(nèi)地民營汽車企業(yè)。他在2005年7月建立了年產(chǎn)20萬輛的轎車生產(chǎn)基地，結(jié)束了河北省沒有規(guī)模生產(chǎn)轎車的歷史。他在2010年推出了第一款自主研發(fā)的豪華SUV品牌“WEY”，并在2018年實現(xiàn)了20萬輛的銷量，成為第一個擁有20萬用戶的中國豪華SUV品牌。
魏建軍在把握住傳統(tǒng)汽車市場的機遇后，又敏銳地捕捉到了新能源汽車市場的趨勢。他在2015年成立了長城汽車新能源公司，專注于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。他在2021年6月發(fā)布了長城汽車2025戰(zhàn)略，提出要實現(xiàn)新能源汽車銷量占比80%以上，智能化水平達(dá)到L4級別以上，全球化布局覆蓋全球主要市場。
魏建軍帶領(lǐng)長城汽車從一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠發(fā)展成為一個國際知名的大型企業(yè)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)，也贏得了市場、消費者和社會的尊重和信賴，是位了不起的人物!
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