今年以來,物流需求整體呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇,這對(duì)物流企業(yè)提出了更高的要求。作為千萬家企業(yè)首選的定制化限時(shí)速運(yùn)服務(wù)專家,跨越速運(yùn)在堅(jiān)持“深耕航空、力保時(shí)效”發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí),還緊抓數(shù)字化發(fā)展機(jī)遇,打造出“鑄劍系統(tǒng)”,為客戶帶來了更高效的運(yùn)力保障及高質(zhì)的物流服務(wù)。
創(chuàng)業(yè)20年,IT男出身的胡海建董事長從基層走來,洞察客戶需求趨向多樣化和碎片化的現(xiàn)狀,深知科技對(duì)物流業(yè)的影響,憑借著走在市場(chǎng)前沿的戰(zhàn)略眼光和發(fā)展思路,不斷加大在這一領(lǐng)域的投入。
例如,跨越速運(yùn)耗時(shí)兩年、投入1400名工程師、花費(fèi)10億元重金研發(fā)的“鑄劍系統(tǒng)”,集成了TMS(運(yùn)輸管理)、VMS(車輛管理)、中臺(tái)系統(tǒng)、MAP(貨車版地圖系統(tǒng))等業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的20多項(xiàng)大型管理系統(tǒng)、200多個(gè)子系統(tǒng),結(jié)合AI智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)中心,實(shí)現(xiàn)了路徑規(guī)劃、貨量預(yù)測(cè)、智能調(diào)度等功能,提升場(chǎng)地使用率、優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)選址、貨量預(yù)測(cè)、路徑規(guī)劃等。
“我們是一家科技型物流公司,技術(shù)的邊界決定了跨越發(fā)展的邊界。”胡海建董事長在跨越速運(yùn)15周年的親筆信中寫道:“我每天都在思考如何將客戶的體驗(yàn)提升到極致,如何將技術(shù)與業(yè)務(wù)完美結(jié)合,‘鑄件系統(tǒng)’就是我的答案。”據(jù)測(cè)算,該系統(tǒng)可以完成從下單后全流程的自動(dòng)化調(diào)度和管控,節(jié)約了90%的調(diào)度人力成本和20%場(chǎng)地資源,被釋放的資源可再承接30%以上的貨量運(yùn)營能力。
曾任京東物流集團(tuán)CEO的王振輝表示:“跨越速運(yùn)在高時(shí)效快運(yùn)產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新以及精細(xì)化管理上有著明顯優(yōu)勢(shì),對(duì)于京東物流持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的一體化供應(yīng)鏈服務(wù),推進(jìn)技術(shù)驅(qū)動(dòng)和對(duì)外開放戰(zhàn)略具有重要意義。雙方將基于各自優(yōu)勢(shì)深化合作,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),不斷提升客戶體驗(yàn)和行業(yè)效率。”
跨越速運(yùn)在科技領(lǐng)域先行一步,不僅實(shí)現(xiàn)了“跨越式”發(fā)展,也形成了領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。接下來跨越速運(yùn)將充分發(fā)揮自身在航空時(shí)效、智能科技和定制化物流等方面的優(yōu)勢(shì),攜手合作伙伴打造更加優(yōu)質(zhì)和高效的服務(wù),共同推進(jìn)社會(huì)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)進(jìn)化。
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