無(wú)論是電商行業(yè),還是跨境電商,其發(fā)展都進(jìn)入了激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)。想要在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中取勝,需要多個(gè)層面相互加持,才有機(jī)會(huì)贏得市場(chǎng)的關(guān)注和信賴。
在電商行業(yè)中,物流是無(wú)法規(guī)避的一項(xiàng)服務(wù),其能夠帶給消費(fèi)者更直觀的體驗(yàn)和感受,這也成為了各大品牌贏得競(jìng)爭(zhēng)的“考量標(biāo)準(zhǔn)之一”。中科微至就是為提升物流行業(yè)服務(wù)研發(fā)智能設(shè)備的品牌,憑借優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)化設(shè)備和全面的智能解決方案,為物流的效率提供了極大的保障。
比如中科微至在跨境電商平臺(tái)中的應(yīng)用,某知名平臺(tái)在東南亞多個(gè)國(guó)家設(shè)有海外倉(cāng)庫(kù),以往通常采用人工+傳統(tǒng)叉車的長(zhǎng)距離輸送裝卸貨,人工搬運(yùn)時(shí)間長(zhǎng),容易產(chǎn)生疲勞或懈怠,引發(fā)安全事故,而安裝長(zhǎng)距離輸送線則會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)作業(yè)空間。倉(cāng)儲(chǔ)管理是制約跨境電商物流時(shí)效的關(guān)鍵因素,而物流時(shí)效是影響消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的重要指標(biāo)之一。通過(guò)智慧物流,機(jī)器人替代人工搬運(yùn),可有效提升自動(dòng)化水平、解決倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的現(xiàn)存痛點(diǎn)。中科微至憑借著國(guó)內(nèi)外豐富的項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的無(wú)人叉車系統(tǒng),幫助客戶實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)物流自動(dòng)化搬運(yùn)。
中科微至無(wú)人叉車除了能完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物料搬運(yùn)外,更能實(shí)現(xiàn)多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)接的物流運(yùn)輸。通過(guò)無(wú)人叉車的應(yīng)用,可以解決工業(yè)生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)過(guò)程中物流量大、人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度高的問(wèn)題。無(wú)人叉車自動(dòng)將貨物搬運(yùn)到指定的范圍并進(jìn)行記錄存儲(chǔ),從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理由傳統(tǒng)“人到貨”模式向“貨到人”模式的轉(zhuǎn)變。正好可以滿足跨境電商行業(yè)存儲(chǔ)、分揀的需求,而且機(jī)器人的可靠性和穩(wěn)定性使得倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率更高。
中科微至相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用,極大地提升了這一跨境電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)效率,充分展現(xiàn)了自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)多年來(lái),中科微至通過(guò)自身的深入攻關(guān),已經(jīng)掌握了智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù),能較好地解決傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理層次低、效率低等問(wèn)題。并且與多個(gè)行業(yè)的多個(gè)品牌展開了相關(guān)合作,未來(lái)中科微至也勢(shì)必會(huì)繼續(xù)創(chuàng)新,在智能化設(shè)備領(lǐng)域彰顯自己的魅力。
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