中國汽車設(shè)計正在逐漸贏得外界認(rèn)可。
近日，世界著名雜志《財富》于中國中國澳門舉辦了一場“設(shè)計頭腦風(fēng)暴大會”，探討世界設(shè)計前沿趨勢以及人工智能時代下的未來設(shè)計。包括《財富》媒體集團(tuán)CEO ALAN MURRAY、B.L.U.E.建筑設(shè)計事務(wù)所創(chuàng)始合伙人青山周平等超過20位全球頂級設(shè)計師及企業(yè)高管參與了此次活動，極越01設(shè)計負(fù)責(zé)人Frank Wu正是其中之一。此外，極越的第二款車Venus也再度曝光。
《財富》“設(shè)計頭腦風(fēng)暴”是《財富》旗下極具影響力的系列活動之一，匯集《財富》500強(qiáng)高管和世界頂級設(shè)計師，探討通過設(shè)計實現(xiàn)業(yè)務(wù)成果的關(guān)鍵問題。作為汽車行業(yè)的新玩家，極越為何能夠參與此次大會?極越01的獲獎或許是直接原因。
今年9月，極越01從逾200個申報項目中脫穎而出，入選2023《財富》中國最佳設(shè)計榜。而目前，極越01已經(jīng)上市并開啟交付，其究竟有何獨(dú)到之處，為何能夠獲得國際設(shè)計行業(yè)如此密切關(guān)注以及高度評價?
智能車終級浪漫：讓科技和設(shè)計互為靈感和方法
當(dāng)前，針對智能車不同的技術(shù)需求，汽車的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大變化，如何平衡新的技術(shù)需求以及設(shè)計美學(xué)是一道新的難題。
在Frank Wu看來，“新能源車的設(shè)計當(dāng)前普遍千篇一律，脫穎而出的關(guān)鍵在于智能化設(shè)計。這意味著利用大數(shù)據(jù)和AI算法，實現(xiàn)更人性化的交互，讓使用體驗更加個性化。”
而未來汽車設(shè)計的發(fā)展方向則在于，“要贏得市場競爭，新能源車設(shè)計必須緊抓新技術(shù)新思路，充分發(fā)揮智能化設(shè)計的優(yōu)勢，讓產(chǎn)品有與眾不同的魅力。這就是未來出行設(shè)計的發(fā)展方向。”
極越緊盯未來出行設(shè)計的發(fā)展方向。在設(shè)計理念方面，極越01秉持汽車機(jī)器人的設(shè)計語言以及造型美學(xué)，貫徹機(jī)器人化、共情以及未來主義的三大設(shè)計DNA，探索當(dāng)下獨(dú)屬于智能車的極致設(shè)計風(fēng)格。
純凈、簡潔、“少即是多”是極越01外形上給人的直觀感受，配合4扇電動感應(yīng)門以及無車外門把手等設(shè)計，極越01不僅切實提升了用戶的使用體驗，而且也讓外形更加簡潔流暢，營造出富有流動感的車身線條。一項數(shù)據(jù)顯示，極越01的風(fēng)阻系數(shù)為0.249，在同級中大型SUV中處于絕對領(lǐng)先地位。
在內(nèi)飾方面，極越01將這種簡潔與未來感進(jìn)一步升級。進(jìn)入座艙，首先吸引用戶注意力的便是35.6英寸的6K超清一體屏，其尺寸達(dá)業(yè)界最大且邊框最窄。在一些細(xì)節(jié)方面，換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵、門把手等大量物理操作，均被融合進(jìn)智能化功能中，讓車內(nèi)科幻感的視覺效果達(dá)到極致。
1加1大于2：設(shè)計和科技的極致融合
作為全球首款汽車機(jī)器人，僅僅擁有驚艷的設(shè)計是不夠的。如何將人工智能技術(shù)與設(shè)計相結(jié)合，充分發(fā)揮兩方面優(yōu)勢，實現(xiàn)1加1大于2的效果，才是對極越01實力的真正考驗，也是其征服市場的必經(jīng)之路。
從智能化來說，智駕和智艙是目前繞不開的兩大核心能力，也是目前消費(fèi)市場以及行業(yè)最為關(guān)注，競爭最為激烈的領(lǐng)域。
在智駕方面，極越和特斯拉一樣選擇“純視覺”的智能駕駛路線，在國內(nèi)，極越則是選擇此路線的首家。相比于業(yè)內(nèi)普遍采用的激光雷達(dá)融合方案，純視覺路線上限更高，但對技術(shù)的要求也更高。
背靠百度Apollo高階自動駕駛?cè)啄芰桶踩w系，極越高階智駕的核心功能點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA已覆蓋全國90%的高速高架。此前的一段智駕視頻也顯示了極越01智駕的成熟能力，其在全程零接管的情況下，成功跑通上海鬧市。按照計劃，極越還將在年內(nèi)于上海、杭州、深圳三個城市落地城市PPA智駕。
此外，通過明年1月的OTA，極越還將升級更新OCC占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，屆時極越01的“純視覺”高階智駕上限將進(jìn)一步拉高。
在智艙方面，極越的語音交互則真正實現(xiàn)了對整車所有功能的操控。首發(fā)搭載的高通8295芯片賦予了極越充足算力，語音交互范圍覆蓋車內(nèi)車外，支持四路同說、連續(xù)對話，并可融合語音、手勢、視覺識別等多模態(tài)交互，即便處于弱網(wǎng)獲離線狀態(tài)，也能實現(xiàn)和人一樣的自然交流。
另外，極越首創(chuàng)的這塊一體化大屏的加持不可忽略，其35.6英寸的尺寸達(dá)到了特斯拉屏幕寬度的三倍，為導(dǎo)航、娛樂、信息等各項功能的展示提供了更佳視覺體驗，且在強(qiáng)大算力支持下流暢度媲美手機(jī)。
隨著不斷的OTA更新，更多創(chuàng)新功能還將在極越01陸續(xù)上車。首次基于AI大模型重構(gòu)的百度地圖、小度等也將在不久全面融入極越的語音交互能力，汽車和家居智能設(shè)備之間的互控將很快走進(jìn)現(xiàn)實。
汽車，作為一個純粹交通工具的屬性在智能時代被不斷改寫，極越01則在其基礎(chǔ)上實現(xiàn)進(jìn)一步顛覆。目前，極越01的起售價低至21.99萬元——在極越的帶領(lǐng)下，智能汽車正在加速走向更多用戶。
最美智能掀背轎車官照亮相，極越第二款車型Venus再曝光
值得一提的是，極越的第二款車型Venus(內(nèi)部代號)也在最近曝光了更多信息。Venus曾在2022年廣州車展展出，彼時就給人留下了深刻印象，引發(fā)行業(yè)密切關(guān)注。Venus定位于智能掀背轎車，F(xiàn)rank Wu稱之為“集純粹性感的外觀設(shè)計和尖端智能科技的融合之大成”，是他最滿意的轎車設(shè)計作品。
外觀方面，Venus延續(xù)了極越01的設(shè)計風(fēng)格，整車線條比例協(xié)調(diào)，車身曲線流暢，前后保留無門把手電動感應(yīng)門，尾部還搭載了可升降的運(yùn)動尾翼，將運(yùn)動感和科幻感貫徹到底，在眾多外觀越來越相像的智能車中極具辨識度。
除了保持一貫的高顏值，極越Venus還在設(shè)計方面兼顧了更多實際用途。例如，Venus的掀背設(shè)計為露營空間、運(yùn)動器具裝載等場景提供了充足空間，充分考慮到用戶常見的城市、戶外、社交、運(yùn)動需求，從而避免了一般轎車無法容納的尷尬。
按照計劃，極越Venus將于2024年推向市場。時值2023年底，這款車面向市場的時間也越來越越近了。有這款車的加入，極越的產(chǎn)品陣容將得到強(qiáng)有力補(bǔ)充，大大提升品牌的行業(yè)聲量。純電智能轎跑市場的格局，極有可能將因此改變?作為極越的首款智能轎車，極越Venus被行業(yè)寄予厚望。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
