問(wèn)界M9亮相越野場(chǎng)地,智能底盤展現(xiàn)“天花板”級(jí)駕控實(shí)力

新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)沒(méi)停止過(guò),這也使得各大廠家開啟了“內(nèi)卷”模式。作為“科技旗艦”產(chǎn)品的問(wèn)界M9,更是將“內(nèi)卷”一詞演繹到了更高階層。前不久憑借Huawei xPixel智能大燈火遍全網(wǎng),如今一段越野場(chǎng)地的測(cè)試視頻,更是將問(wèn)界M9送上了越野領(lǐng)域的“天花板”。

創(chuàng)新與智慧的融合,開啟底盤新時(shí)代

全尺寸SUV旗艦車型不僅要滿足城市道路的舒適駕駛,更要適應(yīng)復(fù)雜的山路、河道邊等越野路況。問(wèn)界M9作為新時(shí)代的智能汽車代表,以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)了智慧底盤的新時(shí)代。在近期曝光的越野場(chǎng)地路測(cè)視頻中,我們可以看到問(wèn)界M9的底盤離地間隙相較于展車明顯增高,這一變化源于其搭載的全封閉式空氣懸架+CDC電控減震器系統(tǒng)。

問(wèn)界M9裝備的封閉式空氣懸架系統(tǒng)具有高度調(diào)節(jié)快30%、能耗降低50%的優(yōu)勢(shì),同時(shí)高度集成的設(shè)計(jì)也大幅提升了車輛的穩(wěn)定性。而CDC電控減震器的加入,使得問(wèn)界M9能夠?qū)崿F(xiàn)減震器阻尼控制的毫秒級(jí)調(diào)整,讓乘坐感受更為舒適。

更值得一提的是,問(wèn)界M9配備了自研的空氣彈簧控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車身高度五檔智慧調(diào)節(jié),最大調(diào)節(jié)范圍達(dá)到80mm。在越野場(chǎng)地路測(cè)中,問(wèn)界M9展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能。面對(duì)泥濘道路、搓板路、比利時(shí)路、大坡、涉水路段等各種復(fù)雜路況,它都能夠輕松應(yīng)對(duì)。

在面對(duì)較大坑洼時(shí),問(wèn)界M9的彈跳動(dòng)作干脆利落,不會(huì)給人散架的感覺(jué);小顛簸的處理也是輕松自如,懸掛系統(tǒng)化解無(wú)形的路面起伏。同時(shí),它還展現(xiàn)出了卓越的通過(guò)性,沒(méi)有出現(xiàn)托底磕碰的情況。在實(shí)際駕駛中,問(wèn)界M9不僅能提供更快的高低調(diào)節(jié)速度,更能化解各種顛簸,為用戶帶來(lái)如“魔毯”般平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。

途靈底盤加持,問(wèn)界M9沖擊越野“天花板”

新能源汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷著日益激烈的競(jìng)爭(zhēng),每款車型都在尋找獨(dú)特的賣點(diǎn)以吸引消費(fèi)者。問(wèn)界M9,作為華為的科技旗艦,將智能化滲透到每個(gè)細(xì)節(jié),力圖超越同類產(chǎn)品。

問(wèn)界M9是以華為iDVP數(shù)字底座為基礎(chǔ),通過(guò)多域協(xié)同控制和全面智能感知,展現(xiàn)出更為全面的智控水準(zhǔn)。該車所搭載的HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺(tái),采用了全球領(lǐng)先的SiC高壓四驅(qū)組合,該車所搭載的電機(jī)組,轉(zhuǎn)速達(dá)到了22000rpm,是全球量產(chǎn)電機(jī)中,轉(zhuǎn)速最高的產(chǎn)品。該電機(jī)不僅擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn),同時(shí)還能有效降低功耗,讓駕駛者在享受性能輸出的同時(shí),還擺脫了續(xù)航焦慮。

此外,問(wèn)界M9或?qū)⒋钶d的途靈智能底盤,也將使得其駕駛體驗(yàn)也將步入新高度。該底盤集成了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS 3.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等核心技術(shù)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了車身控制算法與機(jī)械調(diào)教的匹配。

HUAWEI DATS 3.0智能調(diào)節(jié)扭矩能有效減輕顛簸感和沖擊感,讓車輛在過(guò)彎或濕滑路面行駛更加穩(wěn)定、乘坐更加舒適。同時(shí),HUAWEI xMotion對(duì)車的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架進(jìn)行協(xié)同控制,實(shí)現(xiàn)了車身的全姿態(tài)控制,讓行車更加安全、駕駛更加輕松、乘坐更加舒適。這也是問(wèn)界M9在越野場(chǎng)地路測(cè)中展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力的關(guān)鍵所在。

當(dāng)然,問(wèn)界M9的實(shí)力并非只有越野性能,其HUAWEI AR-HUD、HUAWEI SOUND 2.0、以及鴻蒙智能座艙系統(tǒng)等等各種科技元素均會(huì)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。問(wèn)界M9將于12月份正式上市,新車的到來(lái),無(wú)疑會(huì)為中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)智能化產(chǎn)業(yè)變革,同時(shí)也將推動(dòng)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代。

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